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在速度和激情面前，我覺得安全最重要。

近日，重慶22歲女騎手“小祝慢慢騎”，在南山遭遇貨車撞擊離世。

小祝的姐姐稱，妹妹騎得很慢，是被大貨車刮倒了，現(xiàn)在需要目擊者定責(zé)。

出事后，有知情者說，小祝騎行的南山路，比較難跑。這場(chǎng)悲劇，到底是騎手的大意？還是貨車司機(jī)的責(zé)任？目前還不清楚。

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“小祝慢慢騎”社媒上，最新一條視頻更新于3天前，她配文寫道：“聽說你也喜歡摩托車，好巧，我也是?！?/p>

作為一個(gè)新手，她開始騎行的時(shí)間并不長。出事當(dāng)天，小祝也戴了頭盔。

但是，不管自身防護(hù)多么齊全，摩托車騎行永遠(yuǎn)都是“肉包鐵”。當(dāng)時(shí)速飆升到100碼以上后，稍有不慎，可能就會(huì)喪命。

說實(shí)話，摩托車這種交通工具，真的不適合出現(xiàn)在城市的街道。

開車出門時(shí)，經(jīng)常能看到飛奔而過的摩托車，有的在車流中穿來穿去，有的和大貨車飆速，看得人心驚肉跳。

喜歡騎行沒錯(cuò)，但騎行的主場(chǎng)，不應(yīng)該是車流密集的道路。

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其實(shí)，每年都有騎手車禍喪命。這些悲劇中，有的確實(shí)是交通事故，但也有流量裹挾下的“致命表演”?。

2024年12月2日，19歲網(wǎng)紅女騎手“DJ萬小橘”，在海南三亞海棠區(qū)環(huán)島旅游公路騎行，與垃圾車相撞身亡。

目擊者稱其因車速過快、未佩戴專業(yè)護(hù)具且未及時(shí)剎車導(dǎo)致事故，最終被卷入車底。

“萬小橘”的社交賬號(hào)中，飆車、競速、與跑車并駕齊驅(qū)的視頻，曾吸引無數(shù)眼球，卻也埋下隱患。

網(wǎng)友質(zhì)疑：“?當(dāng)騎行成為博取關(guān)注的工具，安全規(guī)則是否早已被流量吞噬？?”從“熱愛騎行”到“表演騎行”?，有的騎手為漲粉，不得不鋌而走險(xiǎn)。

?同時(shí)，騎行圈子的畸形審美?：鼓吹“壓彎炫技”“極速挑戰(zhàn)”，也將一些危險(xiǎn)行為浪漫化。

“網(wǎng)紅騎手”的光環(huán)背后，是?對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的刻意淡化?。當(dāng)一條視頻的點(diǎn)贊數(shù)，比一條生命更“值錢”，這場(chǎng)流量的游戲便已徹底失控。

當(dāng)摩托車騎行從熱愛變成流量密碼，安全與生命的底線，也在被悄然突破?。

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更可悲的是，類似的“事故-熱搜-遺忘”循環(huán)，仍在重復(fù)上演。

所以，希望每一個(gè)喜歡騎行的人，都能認(rèn)真對(duì)待這幾句話：

騎行可以熱愛，但生命不能重啟?。

熱愛的前提是敬畏，騎行的終點(diǎn)應(yīng)是平安回家。

?每一次騎行，都不應(yīng)該是一場(chǎng)以生命為賭注的表演?。