隨著西安又一個高鐵站——西安東站的建設逐步完成，即將在明年開通的西十高鐵，對于西安東南部的城市商洛來說，無疑帶來了巨大的發(fā)展機遇。

和漢中、安康其他陜南兩市相比，西十高鐵高鐵開通后，商洛至西安將實現(xiàn)半小時到達，將極大縮短商洛與西安之間的時空距離，比漢中、安康都要快的多，成為陜南三市當中到達西安最快捷的城市。

除了和省會城市拉近距離之外，顯然，商洛將成為西北地區(qū)與中東部地區(qū)聯(lián)通的重要門戶，融入西安半小時經(jīng)濟圈，進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，加強關中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，拉近商洛與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離。

便捷的交通對旅游客源拉動的效應，相當顯著，滬陜、包茂、福銀高速開通后，商洛游客數(shù)量翻了近 3 倍，參考這一效應，西商高鐵通車后，商洛游客數(shù)量有望進一步大幅增長。

2024 年，商洛在西安舉辦 11 場文旅康養(yǎng)推介會，西安累計來商旅游人次近 1700 萬人次，旅游綜合收入 108 億元，隨著高鐵開通帶來的便捷交通，未來西安來商旅游人次和旅游綜合收入預計將持續(xù)增加。

而且，西商高鐵通車后，圍繞樞紐站區(qū)將會出現(xiàn)一批新城、新區(qū)以及新商圈、新業(yè)態(tài)，新的城市副中心將會加快形成，為商洛新型城鎮(zhèn)化建設注入新動能。

商洛可借助西安的科技、人才等資源，積極承接西安都市圈外溢的項目、產(chǎn)業(yè)、資金，延伸新材料等產(chǎn)業(yè)鏈條，擴增產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利。

例如，商洛積極推動 “五大產(chǎn)業(yè)集群” 與西安 “六大支柱產(chǎn)業(yè)” 精準對接，圍繞 “西安研發(fā)、商洛轉(zhuǎn)化，西安制造、商洛配套”，推動新材料、農(nóng)產(chǎn)品、綠色食品和健康醫(yī)藥、新能源及儲能、電子信息及智能制造等重點產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展。

隨著商洛與西安交通便利性的極大提升，可能會吸引一部分在西安工作的人選擇到商洛居住，尤其是一些對生活環(huán)境質(zhì)量要求較高的人群，商洛良好的生態(tài)環(huán)境對他們具有一定吸引力。同時，也會方便商洛本地居民前往西安就醫(yī)、求學、就業(yè)等，人口的流動將更加頻繁。

有數(shù)據(jù)分析顯示，高鐵開通后，預計初期年發(fā)送旅客量可達500萬人次（當前商洛鐵路年客流量約150萬人次），推動商洛成為關中平原城市群的重要節(jié)點，西安高收入人群的“同城消費”將推動商洛商業(yè)升級，社會消費品零售總額或從2023年的320億元增至2026年的400億元。

而且，高鐵將帶動商洛鐵路貨運站升級，預計物流效率提升20%-30%，助力特色農(nóng)產(chǎn)品外運。

商洛很早就提出著力培育形成千億級康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展目標，良好的生態(tài)環(huán)境和豐富的旅游資源，加上便捷的交通，將吸引更多的西安游客和外來投資，促進旅游康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

從“西安后花園”升級為“雙城經(jīng)濟伙伴”，西商高鐵將重塑商洛的發(fā)展邏輯，能否抓住機遇，取決于商洛本地產(chǎn)業(yè)差異化布局與生態(tài)環(huán)保價值的可持續(xù)轉(zhuǎn)化。（圖片來源：商洛文旅、洛南文旅、中國鐵路、西安發(fā)布等）