1-4月動力電池裝車量出爐

進(jìn)入2025年，我國動力電池裝車量，繼續(xù)延續(xù)了高速發(fā)展的趨勢。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-4月國內(nèi)動力電池累計(jì)裝車量達(dá)184.4GWh，同比大幅增長了52.8%。

其中，磷酸鐵鋰電池裝車量為150GWh，占比為81.4%，同比增長了88%。相比之下，三元鋰電池裝車量卻同比下滑了近16%，裝車量僅有34.3GWh。新能源汽車電池路線，基本已經(jīng)確定了以磷酸鐵鋰技術(shù)路線為主導(dǎo)。

那么在2025年前四個(gè)月，國內(nèi)動力電池裝車量排名前10位的廠商都是誰呢？今天小編就給大家分享一下。

寧德時(shí)代、比亞迪大幅度領(lǐng)先

2025年1-4月份，國內(nèi)動力電池兩大巨頭：寧德時(shí)代和比亞迪，依然牢牢占據(jù)著行業(yè)前兩名的位置。兩家企業(yè)在國內(nèi)動力電池裝車量為123.77GWh，市場占比合計(jì)有67.4%，行業(yè)集中度可見有多高。

第一位：寧德時(shí)代（21.2GWh）

來自福建寧德的寧德時(shí)代，在1-4月動力電池的裝車量為78.73GWh，在國內(nèi)市場的占有率為42.9%，市場榜首的地位依然不可撼動。不過，寧德時(shí)代與去年同期相比，其在國內(nèi)動力電池市場份額下降了4.77個(gè)百分點(diǎn)。

第二位：比亞迪（45.04GWh）

以磷酸鐵鋰電池起家的比亞迪，無疑是選對了動力電池的技術(shù)發(fā)展路線，現(xiàn)在是行業(yè)第二大的動力電池供應(yīng)商。1-4月，比亞迪國內(nèi)動力電池裝車量為45.04GWh，市場份額有24.54%。比亞迪作為全球最大的新能源車企，動力電池確實(shí)是不愁銷路。

第三位：中創(chuàng)新航（10.77GWh）

1-4月國內(nèi)動力電池市場，第3家裝車量超10GWh的廠商，是來自江蘇常州的中創(chuàng)新航，裝車量達(dá)到了10.77GWh，居行業(yè)第3位。中創(chuàng)新航是一家央企動力電池制造力量，其前身是中航鋰電，最早創(chuàng)建于河南洛陽。

裝車量5GWh+廠商

1-4月份，國內(nèi)動力廠商裝車量在5-10GWh的廠商有3家，它們分別是國軒高科、億緯鋰能和蜂巢能源。而上述這6家動力電池的裝車量，都進(jìn)入了2025年第一季度的全球動力電池裝車量的10強(qiáng)。

第四位：國軒高科（9.56GWh）

國軒高科是一家來自合肥的動力電池廠商，在1-4月份完成動力電池裝車量為9.56GWh，市場份額為5.21%。值得一提的是，國軒高科是10大廠商中市場份額上升最多的一家，比去年同期上升了1.51個(gè)百分點(diǎn)，背后畢竟有大股東大眾汽車的支撐。

第五位：億緯鋰能（7.59GWh）

來自廣東惠州的億緯鋰能，在2025年1-4月的裝車量為7.59GWh，排名行業(yè)第5位，市場份額為4.14%。這家公司始建于2001年，得益于廣東省新能源汽車的蓬勃發(fā)展，經(jīng)過20多年的發(fā)展也進(jìn)入了全球前10強(qiáng)。

第六位：蜂巢能源（6.04GWh）

來自江蘇常州的蜂巢能源，是長城汽車旗下的一個(gè)動力電池廠商，1-4月排名行業(yè)第6位，裝車量達(dá)到了6.04GWh。長城汽車孵化出的這家獨(dú)角獸企業(yè)，未來有望成為長城汽車，在新能源汽車逆襲的動力支撐。

裝車量7-10位的廠商

2025年1-4月份，國內(nèi)動力電池裝車量7-10位的廠商，動力電池裝車量都在2.5GWh以上。其中，有2家廠商超過了4GWh，分別是欣旺達(dá)（4.66GWh）和瑞浦蘭鈞（4.08GWh），市場份額都在2%以上。

而來自江蘇常熟的正力新能和吉利汽車旗下的極電新能源，在2025年前4個(gè)月的裝車量為2.84GWh和2.66GWh，分別排名行業(yè)第9和第10位。

最后

總的來看，2025年1-4月國內(nèi)動力電池的裝車量，依然在高歌猛進(jìn)。行業(yè)前10位的廠商占據(jù)了超過90%的市場份額，特別是寧德時(shí)代和比亞迪，大幅度領(lǐng)跑國內(nèi)和全球動力電池市場。

值得一提的是，國內(nèi)引領(lǐng)的磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線，不僅已經(jīng)在國內(nèi)市場占據(jù)了八成以上的主導(dǎo)地位，也開始影響以三元鋰電池為技術(shù)主導(dǎo)的海外電池廠商。例如，LG新能源、SK On等日韓廠商，都開始布局磷酸鐵鋰電池市場。

這背后是磷酸鐵鋰?yán)m(xù)航里程的不斷進(jìn)步，也是其成本較低和安全性更高等基本特點(diǎn)所決定的，真香定律在哪里都是適用的。

另附：2025年1-4月國內(nèi)動力電池裝車量TOP10的廠商名單，數(shù)據(jù)源于：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。