隨著民航業(yè)增速放緩，民航業(yè)的格局也發(fā)生了較大變化。

未來的民航業(yè)，將是大公司的天下，小型航空公司將日漸式微。

那么，現(xiàn)在我國十大航空公司又有那些呢？

需要注意的是，這是按照獨立承運人即單一航空公司進行排名，不是航空集團，請網友注意。

比如南航，就不包含廈航的數(shù)據(jù)；國航就不含深航的數(shù)據(jù)；東航不含上航的數(shù)據(jù)。

國際航空數(shù)據(jù)提供商OAG公布了2025年5月我國十大航空公司。

OAG是根據(jù)各航空公司5月向市場投放的總座位數(shù)作為計算標準，進行排名。

第1名：中國南方航空

座位數(shù)：1,067.08萬

市場份額：15%

同比變化：-2%

第2名：中國東方航空

座位數(shù)：1,064.46萬

市場份額：15%

同比變化：+4%

第3名：中國國際航空

座位數(shù)：807.91萬

市場份額：11%

同比變化：0%

第4名：海南航空

座位數(shù)：385.95萬

市場份額：5%

同比變化：+6%

第5名：深圳航空

座位數(shù)：335.80萬

市場份額：5%

同比變化：-4%

第6名：廈門航空

座位數(shù)：321.43萬

市場份額：5%

同比變化：+7%

第7名：四川航空

座位數(shù)：323.39萬

市場份額：5%

同比變化：+4%

第8名：山東航空

座位數(shù)：288.19萬

市場份額：4%

同比變化：-4%

第9名：春秋航空

座位數(shù)：248.81萬

市場份額：3%

同比變化：+16%

第10名：吉祥航空

座位數(shù)：168.43萬

市場份額：2%

同比變化：-11%

整體來看，5月份民航整體表現(xiàn)如下。

一是頭部格局穩(wěn)固。

三大央企航司南航、東航、國航合計占國內市場份額的41%，如果再加上旗下的航司，如深航、廈航、山航、上航、中聯(lián)航、重慶航、河北航、江西航、昆明航，三大航空集團市場份額超過60%。

二是增速分化明顯。

春秋航空（+16%）、廈航（+7%）、海航（+6%）增長強勁，吉祥航空（-11%）降幅最大，深航（-4%）、山航（-4%）降幅明顯。

三是市場持續(xù)集中。

前十大航司合計占國內市場份額的71%，資源持續(xù)向頭部集中。