10萬(wàn)級(jí)家庭SUV看上去選擇是越來(lái)越多了，可現(xiàn)在的家庭選車，既要性能保障，也想低耗用車，既要空間寬大，也想體驗(yàn)智能，這“既要又要”如何滿足或是取舍又成為了選車的新難題。今天這里要看到的兩款熱門燃油SUV，價(jià)格接近，一款是長(zhǎng)安剛剛升級(jí)上新的2025款UNI-Z新藍(lán)鯨 500ar MAX（以下稱UNI-Z新藍(lán)鯨）；另一款是哈弗旗下經(jīng)典SUV哈弗H6（參數(shù)丨圖片）的2024款 1.5T 兩驅(qū)MAX（以下稱哈弗H6），當(dāng)它們放在一塊兒，誰(shuí)會(huì)成為那個(gè)讓咱們挑不出刺兒來(lái)的貼心家庭座駕呢？

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，UNI-Z新藍(lán)鯨搭載了500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，這已經(jīng)為之帶來(lái)了141kW(192Ps)的最大功率與310N·m的最大扭矩，在同樣由藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)打造的高性能藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器支持下，在咱們遇到什么接機(jī)趕時(shí)間、高速要超車，或許開到西南景區(qū)要持續(xù)攀升上行時(shí)，它都能給出比肩2.0T的性能表現(xiàn)。更重要的是，這對(duì)能跑出2.0T性能水平的黃金動(dòng)力組合，照樣是1.5T的油耗水平，除了能保持7.13L/100km的WLTC綜合油耗外，此前長(zhǎng)安搭載500Bar超高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車隊(duì)，可是都用一箱油跑出了1000+km的續(xù)航，不到5毛錢的每公里能耗成本，不也給UNI-Z新藍(lán)鯨帶來(lái)了家庭用車保障嗎？

同樣，哈弗H6搭載的GW4B15L型號(hào)1.5TGDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是由長(zhǎng)城自主研發(fā)的，采用了350Bar高壓直噴技術(shù)，能帶來(lái)135kW(184Ps)的最大功率與275N·m的最大扭矩，在7DCT300濕式雙離合變速箱支持下，它雖說(shuō)不像UNI-Z新藍(lán)鯨那樣能應(yīng)對(duì)更復(fù)雜、更激烈的路況駕駛，但日常的積極性與穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，而且同樣能保持7.13L/100km的WLTC綜合油耗。需要提到的是，由于UNI-Z新藍(lán)鯨同等扭矩輸出所需轉(zhuǎn)速更低，有利于降低油耗。

在尺寸空間方面，UNI-Z新藍(lán)鯨的長(zhǎng)寬高為4730/1890/1680mm，對(duì)比4703/1886/1730mm的哈弗H6要更長(zhǎng)、更寬，后者則更高一些。而軸距對(duì)比上，無(wú)論是2795mm的UNI-Z新藍(lán)鯨，還是2738mm的哈弗H6都是同級(jí)中的大家伙，雙排乘坐體驗(yàn)都不會(huì)差，只是整體略優(yōu)一些，并采用了運(yùn)動(dòng)座椅+前排加熱/通風(fēng)+前排隔音玻璃的UNI-Z新藍(lán)鯨還是更舒適些，而哈弗H6也有前排座椅加熱來(lái)應(yīng)對(duì)冬季駕駛出行。

值得一提的是，兩車都已經(jīng)布局可加熱的全皮座椅，也都給到尺寸可觀的全景天窗、帶后排出風(fēng)的自動(dòng)空調(diào)以及多組揚(yáng)聲器等等，甚至也都實(shí)現(xiàn)了前排加熱來(lái)貼合冬季出行需求。其中，UNI-Z新藍(lán)鯨還多出了前排通風(fēng)/記憶，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅的支持也更到位，而且它還有SONY索尼音響、有前排隔音玻璃、有車載空氣凈化等等，綜合體驗(yàn)會(huì)更全面；而哈弗H6其實(shí)也有雙溫區(qū)空調(diào)、多出了副駕無(wú)鑰匙進(jìn)入等，舒適便捷度是沒(méi)UNI-Z新藍(lán)鯨高，但也表現(xiàn)得足夠?qū)嵱谩?/p>

在智能娛樂(lè)方面，兩臺(tái)車其實(shí)有相似之處。二者都布局了10.25+14.6英寸智能雙屏組合，且都能用智能連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話、用手機(jī)APP來(lái)進(jìn)行功能控制，并支持HiCar手機(jī)互聯(lián)。不過(guò)呢，UNI-Z新藍(lán)鯨還有艙內(nèi)無(wú)麥K歌、車外語(yǔ)音交互以及手勢(shì)控制等額外功能支持，而同級(jí)少有的FaceID 3.0人臉識(shí)別還能錄入5人信息，讓全家人、讓親友駕駛用車不受限。當(dāng)然了，哈弗H6也有豐富的手機(jī)互聯(lián)與車載應(yīng)用支持，只是由于交互方式有限，對(duì)不同用戶來(lái)說(shuō)適配度不會(huì)那么全面。

在主動(dòng)安全方面，兩臺(tái)車都支持L2級(jí)組合輔助駕駛，但對(duì)比9個(gè)感知硬件的哈弗H6，有20個(gè)內(nèi)外感知硬件的UNI-Z新藍(lán)鯨還多出了并線輔助、泊車輔助以及車外可用的APA6.0全語(yǔ)音記憶泊車等功能，智能安全支持更到位。

無(wú)論是UNI-Z新藍(lán)鯨，還是哈弗H6，兩臺(tái)車都憑借硬件開發(fā)上的優(yōu)勢(shì)，為家庭出行打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。但就像我們所看到的，比起依舊穩(wěn)健的哈弗H6，UNI-Z新藍(lán)鯨通過(guò)升級(jí)煥新的確在空間、智能、駕駛等多個(gè)方面表現(xiàn)得更優(yōu)一些，也能讓咱們的出行變得更有趣、更安全。想讓用戶們挑不出刺兒來(lái)？UNI-Z新藍(lán)鯨這次確實(shí)做得更好，優(yōu)惠后實(shí)際價(jià)格10.49萬(wàn)，跟哈弗H6成交價(jià)也接近，性價(jià)比更高。