天津市，我國(guó)北方的工業(yè)中心城市！

天津誕生了太多的全國(guó)第一：飛鴿自行車、海鷗手表、天津大無縫……當(dāng)然，還有著名的天津鐵牛牌拖拉機(jī)。

鐵牛拖拉機(jī)，是天津拖拉機(jī)廠的產(chǎn)品，在我國(guó)農(nóng)機(jī)制造歷史上，也有著自己濃墨重彩的一筆。

天拖，可追溯到1937年

天津拖拉機(jī)廠的歷史，最早可以追溯到1937年，日本人在津的軍用汽車修理廠（豐田）。新中國(guó)成立后，發(fā)展為天津汽車制配廠。

這家工廠很了不起，在短短的一年時(shí)間里，曾創(chuàng)造了兩項(xiàng)全國(guó)第一。其一，是1951年制造了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其二，是在1951年9月組裝了我國(guó)第一輛汽車（吉普車），不過沒有批量生產(chǎn)。

1956年，天津汽車制配廠更名為天津拖拉機(jī)制造廠，正式進(jìn)入農(nóng)機(jī)制造領(lǐng)域。

北鐵牛，南一拖

1958年4月，天津拖拉機(jī)廠首臺(tái)“鐵?！迸仆侠瓩C(jī)下線，這是我國(guó)第一臺(tái)中馬力的輪式拖拉機(jī)，又一次填補(bǔ)了中國(guó)制造業(yè)的一個(gè)空白。

而位于河南洛陽市的中國(guó)第一拖拉機(jī)廠，在1959年才建成投產(chǎn)“東方紅”牌拖拉機(jī)，首臺(tái)則是履帶式的拖拉機(jī)。

當(dāng)時(shí)，在我國(guó)農(nóng)機(jī)制造行業(yè)，就有“北有鐵牛，南有一拖”的說法。天津拖拉機(jī)廠與洛陽第一拖拉機(jī)廠，并稱為為南北雙雄。

80年代的銷冠

上世紀(jì)60年初，天津拖拉機(jī)廠為擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，南遷至紅旗路附近，也就是現(xiàn)在的“天拖”地鐵站以西的位置。

1965年，天津拖拉機(jī)廠推出明星產(chǎn)品“鐵牛-55型”輪式拖拉機(jī)。這款拖拉機(jī)具備55匹的馬力，一天可以耕地80畝，還可以應(yīng)用在運(yùn)輸、發(fā)電、灌溉等諸多領(lǐng)域，一經(jīng)上市就供不應(yīng)求。

到了1975年，天津拖拉機(jī)廠的年產(chǎn)量，已經(jīng)達(dá)到了5310臺(tái)。進(jìn)入80年代之后，鐵牛拖拉機(jī)的銷量更是成為了全國(guó)銷量第一，并且還出口到全球20多個(gè)國(guó)家，成為了創(chuàng)匯大戶。

在最輝煌的時(shí)候，天津拖拉機(jī)廠職工有8000多人，加上職工家屬是妥妥的萬人大廠，成為了天津最著名的大廠之一。

牽手約翰迪爾

80年代初，也是我國(guó)開始大舉引入國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的時(shí)期。例如：上海大眾汽車就是誕生在這一時(shí)期，天拖也趕上了時(shí)代的風(fēng)口。

1983年農(nóng)業(yè)機(jī)械部，也選定了國(guó)內(nèi)幾大拖拉機(jī)廠，來負(fù)責(zé)引入國(guó)外先進(jìn)技術(shù)。

其中：沈陽拖拉機(jī)廠和天津拖拉機(jī)廠，來引進(jìn)美國(guó)約翰迪爾的拖拉機(jī)底盤技術(shù)；

洛陽第一拖拉機(jī)廠和上海拖拉機(jī)廠，來引進(jìn)菲亞特的輪式拖拉機(jī)生產(chǎn)技術(shù)；

山東拖拉機(jī)廠，來引進(jìn)德國(guó)道依茨法爾的拖拉機(jī)生產(chǎn)技術(shù)……

天津拖拉機(jī)廠的技術(shù)水平，經(jīng)過這一輪的技術(shù)合作，也有了很大的提升。1996年，工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改制，更名為天津拖拉機(jī)制造有限公司。

2000年，天拖進(jìn)一步與美國(guó)約翰迪爾合資公司，組建成立約翰迪爾天拖有限公司，主要生產(chǎn)60–120馬力拖拉機(jī)，也曾轟動(dòng)國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)。不過，這一合作到了2013年，就約翰迪爾的退出而結(jié)束。

最后

綜上所述，我們可以看出在我國(guó)農(nóng)機(jī)制造業(yè)的發(fā)展歷程中，天津拖拉機(jī)廠不僅起步早，而且還趕上了引進(jìn)海外農(nóng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)的機(jī)遇期?？恐劝l(fā)優(yōu)勢(shì)，和拳頭產(chǎn)品鐵牛-55型拖拉機(jī)，天拖也曾做到了行業(yè)第一。

可以說，天津拖拉機(jī)廠本有希望發(fā)展成為中國(guó)的約翰迪爾，天津的“中國(guó)一拖”。但是，由于在后期的轉(zhuǎn)型發(fā)展中，過于依賴中型拖拉機(jī)市場(chǎng)和產(chǎn)品，沒能適用拖拉機(jī)大型化的發(fā)展趨勢(shì)，最終逐漸走上了下坡路，已然輝煌不再。

時(shí)至今日，天拖工廠已經(jīng)遷到了北辰，老廠房成為了居民樓和商業(yè)區(qū)。驀然回首，也是讓人唏噓不已！