2025年中東阿曼氫能源及燃料電池展OEVS 2025

展會(huì)圈，你的參展指南！

2025年中東阿曼氫能源及燃料電池展

The OEVS 2025

展會(huì)時(shí)間:2025年10月15-18日

展會(huì)地點(diǎn):阿曼·馬斯喀特

舉辦周期：一年一屆

主辦單位：Muscat Expo

同期舉辦：2025年中東阿曼電池儲(chǔ)能展OEVS 2025

2025年中東阿曼新能源電動(dòng)車及充電樁展OEVS 2025

2025年中東阿曼電動(dòng)摩托車及電動(dòng)自行車展OMBS 2025

2025年中東阿曼道路交通展ORSAPS 2025

中國總代:東方福泰（北京）國際會(huì)展有限公司

展會(huì)介紹

2025年中東阿曼氫能源及燃料電池展OEVS 2025是中東地區(qū)最具影響力的氫能與燃料電池行業(yè)盛會(huì)之一，將于2025年在阿曼首都馬斯喀特舉辦。作為全球能源轉(zhuǎn)型的重要平臺(tái)，OEVS 2025將匯聚國際能源企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)及政策制定者，共同探討氫能技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。展會(huì)將聚焦綠氫生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)及下游應(yīng)用，助力中東地區(qū)實(shí)現(xiàn)低碳能源目標(biāo)。

2025年中東阿曼氫能源及燃料電池展OEVS 2025以“氫能驅(qū)動(dòng)未來”為主題，涵蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，包括電解槽技術(shù)、碳捕捉與綠氫耦合、氫能交通及工業(yè)脫碳等前沿領(lǐng)域。展會(huì)特別設(shè)置“阿曼國家氫能戰(zhàn)略”專題論壇，展示該國在綠氫領(lǐng)域的雄心與基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。此外，現(xiàn)場(chǎng)還將亮相全球最新燃料電池汽車、儲(chǔ)能解決方案及智能氫能管網(wǎng)技術(shù)，為參與者提供技術(shù)與商業(yè)合作的一站式平臺(tái)。

參展商與觀眾將通過2025年中東阿曼氫能源及燃料電池展OEVS 2025深度對(duì)接中東及全球氫能市場(chǎng)，發(fā)掘阿曼作為新興氫能樞紐的潛力。展會(huì)將提供B2B洽談、投融資對(duì)接及政策解讀活動(dòng)，幫助企業(yè)與政府、投資者建立關(guān)鍵聯(lián)系。同期舉辦的技術(shù)研討會(huì)將發(fā)布行業(yè)白皮書和案例研究，為參與者提供戰(zhàn)略洞察，助力企業(yè)在快速增長的氫能市場(chǎng)中搶占先機(jī)。

阿曼憑借豐富的可再生能源資源（太陽能與風(fēng)能）和優(yōu)越的地理位置，正成為全球綠氫生產(chǎn)與出口的重要參與者。2025年中東阿曼氫能源及燃料電池展OEVS 2025將凸顯中東地區(qū)在氫能領(lǐng)域的投資機(jī)遇，吸引歐洲、亞洲及北美企業(yè)參與產(chǎn)業(yè)鏈合作。展會(huì)的舉辦將進(jìn)一步推動(dòng)中東能源多元化，加速全球凈零排放進(jìn)程，為國際企業(yè)提供切入這一萬億美元市場(chǎng)的黃金窗口。

展品范圍：

1、氫能源技術(shù):常規(guī)氫技術(shù)和應(yīng)用、環(huán)境方面和氫能技術(shù)的影響、氫能的傳熱技術(shù)、氫轉(zhuǎn)化技術(shù)、創(chuàng)新的氫能源工藝和技術(shù)、可再生氫技術(shù)和應(yīng)用。

2、燃料電池及技術(shù):電池工程解決方案、電池測(cè)試解決方案、電池仿真解決方案核氫、氫熱力學(xué)、堿性燃料電池組件、燃料電池堆、燃料電池系統(tǒng)建模、電催化劑/電極（燃料電池和電解槽）、熔融碳酸鹽燃料電池組件、其他燃料電池組件、PEM燃料電池組件、氫作為燃料的其他應(yīng)用、燃料電池的其他應(yīng)用、固體氧化物燃料電池組件。

3、氫氣生產(chǎn)運(yùn)輸與存儲(chǔ):氫微加工技術(shù)、生物氫/生物氣化、催化劑、電解、化石來源、太陽能氫/可再生氫、化學(xué)載體/氫化物、氫性質(zhì)/安全/傳感器、氫氣管理、氣體/液化、氫輸送、氫氣車輛。

4、氫氣基礎(chǔ)設(shè)施回收與利用:脫硫過程、氫系統(tǒng)建模、基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)建模、氫能的生命周期方面、管道/氫氣基礎(chǔ)設(shè)施/分配/加油站、純化/分離/膜、廢氫能源、回收氫基系統(tǒng)、可持續(xù)氫技術(shù)、氫基可持續(xù)性、智能電網(wǎng)中的氫氣、運(yùn)輸和航空航天應(yīng)用。

5、氫動(dòng)力總成解決方案:控制和電子工程解決方案、控制和電子測(cè)試解決方案、控制和電子設(shè)備仿真解決方案、E-Drive的工程解決方案、E-Drive測(cè)試解決方案、E-Drive的仿真解決方案、發(fā)動(dòng)機(jī)工程解決方案、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試解決方案、發(fā)動(dòng)機(jī)仿真解決方案、變速器工程解決方案、傳輸測(cè)試解決方案、變速器仿真解決方案。

6、氫能源車輛系統(tǒng):車輛系統(tǒng)工程解決方案、車輛工程、車輛基準(zhǔn)測(cè)試、車輛仿真、車輛動(dòng)力學(xué)工程、商用車雜交車、連接動(dòng)力總成和車輛、電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)、混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)、拖拉機(jī)工程、車輛系統(tǒng)測(cè)試解決方案、車輛系統(tǒng)仿真解決方案。

7、氫能源應(yīng)用:電動(dòng)兩輪車的工程、測(cè)試、仿真解決方案；商業(yè)道路工程、測(cè)試、模擬解決方案；建筑設(shè)備工程、測(cè)試、仿真解決方案；乘用車工程、測(cè)試、仿真解決方案；拖拉機(jī)工程、測(cè)試、仿真解決方案。

8、國家戰(zhàn)略/協(xié)會(huì)/評(píng)估：氫能應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)學(xué)、綠色氫氣、氫的歷史、氫經(jīng)濟(jì)/商業(yè)化/規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、氫戰(zhàn)略，政策和路線圖

市場(chǎng)介紹：

一、中東阿曼氫能源及燃料電池市場(chǎng)分析

阿曼作為中東能源轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)，具備豐富的可再生能源資源，尤其在太陽能與風(fēng)能方面具備顯著潛力，這為發(fā)展綠色氫能源提供了理想條件。政府出臺(tái)《阿曼氫能戰(zhàn)略》，提出到2030年年產(chǎn)100萬噸氫氣、2050年達(dá)到850萬噸的目標(biāo)，并設(shè)立國家氫能專責(zé)機(jī)構(gòu)Hydrom推動(dòng)項(xiàng)目落地，顯示出強(qiáng)烈的政策引導(dǎo)力。

阿曼氫能源產(chǎn)業(yè)鏈正處于快速起步階段，已吸引包括殼牌、Engie、Danish CIP等多家國際能源企業(yè)參與綠色氫與氨項(xiàng)目開發(fā)，重點(diǎn)項(xiàng)目如Duqm綠色氫能示范區(qū)正在建設(shè)中。雖然本土企業(yè)技術(shù)積累仍較薄弱，但通過與外資合作逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)導(dǎo)入與能力建設(shè)，產(chǎn)業(yè)鏈正在從上游制氫延伸至中游儲(chǔ)運(yùn)與下游應(yīng)用，加快向全鏈條布局過渡。

當(dāng)前阿曼氫能發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，包括電解水設(shè)備、輸氫網(wǎng)絡(luò)、加氫站布局和儲(chǔ)氫設(shè)施等仍處于規(guī)劃或初建階段。此外，市場(chǎng)機(jī)制尚未完善，綠色氫在本地消費(fèi)場(chǎng)景有限，主要依賴未來出口。阿曼政府正計(jì)劃在杜庫姆、薩拉拉等地區(qū)設(shè)立專門的氫能工業(yè)園，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施成體系建設(shè)，以支撐市場(chǎng)長期發(fā)展。

作為中東首批制定國家氫能路線圖的國家之一，阿曼正積極定位為“綠色氫出口樞紐”，意圖連接亞洲與歐洲能源市場(chǎng)。未來發(fā)展趨勢(shì)將聚焦于三方面：一是打造大規(guī)模低碳?xì)涑隹谀芰?；二是吸引更多中日韓及歐盟資本參與；三是推動(dòng)本地交通、工業(yè)和發(fā)電等領(lǐng)域的燃料電池應(yīng)用拓展。在多邊合作與本地政策協(xié)同下，阿曼有望在2030年前初步形成區(qū)域氫能示范體系。

二、中東阿曼氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)細(xì)分

1.氫能源類型細(xì)分

阿曼根據(jù)氫氣生產(chǎn)方式和碳足跡，氫能源主要分為以下幾類：

綠色氫（Green Hydrogen）：通過太陽能或風(fēng)能驅(qū)動(dòng)電解水制氫，碳排放為零，是阿曼氫能源戰(zhàn)略中的重點(diǎn)。

代表項(xiàng)目：Duqm Green Hydrogen Project（殼牌參與）、Salalah Green Hydrogen Hub。

藍(lán)色氫（Blue Hydrogen）：以天然氣為原料，通過蒸汽重整并配套碳捕集存儲(chǔ)（CCS）技術(shù)生產(chǎn)，兼具過渡與減碳功能。

代表潛力：依托阿曼豐富天然氣資源發(fā)展藍(lán)氫出口。

灰色氫（Grey Hydrogen）：未捕集碳排放的傳統(tǒng)氫氣生產(chǎn)方式，目前在工業(yè)應(yīng)用中仍存在，但并非未來政策鼓勵(lì)方向。

2.燃料電池種類細(xì)分

阿曼燃料電池產(chǎn)業(yè)仍處于導(dǎo)入階段，目前主要側(cè)重以下類型：

質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）：適用于交通與分布式發(fā)電，響應(yīng)速度快、能量密度高。

未來用途：氫動(dòng)力汽車、巴士、無人運(yùn)輸車。

固體氧化物燃料電池（SOFC）：高效率、可多燃料供能，適合工業(yè)與電網(wǎng)應(yīng)用。

應(yīng)用方向：石化區(qū)氫氣再利用、電力公司儲(chǔ)能系統(tǒng)。

堿性燃料電池（AFC）：成本較低，適合靜態(tài)電力供給場(chǎng)景。

目前處于技術(shù)驗(yàn)證階段。

3.產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)細(xì)分

阿曼氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)正圍繞以下五大環(huán)節(jié)逐步構(gòu)建體系：

上游制氫設(shè)備制造：包括電解水系統(tǒng)（PEM/堿性）、太陽能組件、風(fēng)電系統(tǒng)等。

中游儲(chǔ)運(yùn)與基礎(chǔ)設(shè)施：涵蓋氫氣壓縮、儲(chǔ)罐制造、氫輸送管網(wǎng)及加氫站建設(shè)。

下游應(yīng)用場(chǎng)景拓展：聚焦交通運(yùn)輸（氫燃料汽車、港口物流車）、工業(yè)供能及備用電力等。

三、中東阿曼氫能源及燃料電池政府政策

《阿曼氫能戰(zhàn)略（Oman Hydrogen Strategy）》：2022年，阿曼能源與礦產(chǎn)部正式發(fā)布國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略，提出分階段目標(biāo)：2030年生產(chǎn)100萬噸低碳?xì)洹?040年達(dá)到350萬噸、2050年提升至850萬噸。該戰(zhàn)略明確以“出口為導(dǎo)向”的發(fā)展模式，推動(dòng)綠氫和藍(lán)氫并行發(fā)展，力圖將阿曼建設(shè)為全球領(lǐng)先的氫能出口國。

成立國家氫能發(fā)展機(jī)構(gòu) Hydrom：2022年底，阿曼成立國家級(jí)氫能發(fā)展平臺(tái) Hydrom，隸屬阿曼能源發(fā)展公司（OQ）旗下，專責(zé)全國氫能項(xiàng)目的招標(biāo)、規(guī)劃、用地分配與監(jiān)管。Hydrom 提出在杜庫姆（Duqm）和薩拉拉（Salalah）等區(qū)域設(shè)立“氫能經(jīng)濟(jì)區(qū)”，為企業(yè)投資提供一站式服務(wù)和土地資源支持。

開放外資投資與公私合營機(jī)制（PPP）：阿曼政府通過修改《外國投資法》，允許外國企業(yè)在氫能及燃料電池項(xiàng)目中擁有多數(shù)股權(quán)，同時(shí)推動(dòng)公私合營（PPP）模式，吸引國際資本與本地資源整合。Hydrom組織公開招標(biāo)，首輪氫能項(xiàng)目吸引了包括殼牌、Engie、Marubeni等企業(yè)中標(biāo)，顯示出政府開放、透明的招商機(jī)制。

基礎(chǔ)設(shè)施與出口通道建設(shè)配套政策：政府規(guī)劃配套基礎(chǔ)設(shè)施體系，包括電解水生產(chǎn)區(qū)、海水淡化、電力連接、儲(chǔ)氫與輸氫系統(tǒng)，并與港口局合作，推進(jìn)氫氣、氨氣出口通道建設(shè)。杜庫姆經(jīng)濟(jì)特區(qū)將成為氫能源出口中樞，連接亞洲和歐洲市場(chǎng)。此外，相關(guān)政策支持發(fā)展加氫站、本地氫能車輛示范與分布式燃料電池發(fā)電設(shè)施，培育內(nèi)需市場(chǎng)。

四、中東阿曼氫能源及燃料電池市場(chǎng)趨勢(shì)

阿曼氫能源市場(chǎng)正呈現(xiàn)強(qiáng)烈的出口導(dǎo)向趨勢(shì)，政府將綠色氫及其衍生產(chǎn)品（如綠色氨、合成燃料）定位為未來經(jīng)濟(jì)多元化的重要支柱。在全球氫能需求上升背景下，阿曼憑借地理位置靠近歐洲和亞洲航運(yùn)要道，加之杜庫姆港的天然深水條件，具備建立出口樞紐的天然優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)未來5至10年，大規(guī)模氫能項(xiàng)目將繼續(xù)集中于杜庫姆和薩拉拉兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，形成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，滿足德國、日本、韓國等國進(jìn)口需求。

阿曼太陽能與風(fēng)能資源豐富，正通過“綠電+制氫”融合策略打造清潔能源閉環(huán)，未來氫能項(xiàng)目的發(fā)展將進(jìn)一步拉動(dòng)上游可再生能源產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張。例如，一座電解水設(shè)施通常配套數(shù)百兆瓦級(jí)的太陽能或風(fēng)能電站，帶動(dòng)本地EPC、組件制造和運(yùn)維服務(wù)需求提升。隨著氫能項(xiàng)目落地，可再生能源開發(fā)商將從單一發(fā)電轉(zhuǎn)向多能聯(lián)供，提高整體能源系統(tǒng)靈活性和經(jīng)濟(jì)性，構(gòu)成多行業(yè)協(xié)同發(fā)展的新格局。

盡管阿曼氫能市場(chǎng)目前仍以出口為主導(dǎo)，但政府正推動(dòng)在交通、工業(yè)和電力等領(lǐng)域進(jìn)行本地化應(yīng)用試點(diǎn)。例如，規(guī)劃在港口區(qū)部署氫動(dòng)力卡車、為城市公交引入氫燃料電池巴士，并探索燃料電池在石化園區(qū)的分布式電力供能模式。這種從基礎(chǔ)設(shè)施到應(yīng)用場(chǎng)景的同步布局，有助于培育本地氫氣消費(fèi)市場(chǎng)、降低運(yùn)輸與儲(chǔ)存成本，并為長期能源結(jié)構(gòu)調(diào)整提供技術(shù)路徑和數(shù)據(jù)支撐。

國際資本和技術(shù)持續(xù)加快涌入阿曼氫能源市場(chǎng)，成為驅(qū)動(dòng)其快速發(fā)展的關(guān)鍵力量。殼牌、TotalEnergies、ENGIE、JERA等多國能源巨頭已通過Hydrom招標(biāo)進(jìn)入阿曼，并帶動(dòng)中日韓歐多邊合作項(xiàng)目興起。未來趨勢(shì)顯示，阿曼將在國際能源合作中扮演“氫資源輸出國”的戰(zhàn)略角色，與主要進(jìn)口國簽署長期采購協(xié)議，推動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)及金融協(xié)作，構(gòu)建橫跨能源、制造與港航領(lǐng)域的全球氫能生態(tài)鏈。

五、中東阿曼氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)概況

阿曼氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正帶動(dòng)本地高校、科研機(jī)構(gòu)與國際能源公司之間的合作日益緊密。蘇丹卡布斯大學(xué)等高等院校開始設(shè)立氫能工程、可再生能源管理等課程模塊，為產(chǎn)業(yè)輸送基礎(chǔ)技術(shù)人才。同時(shí)，部分項(xiàng)目引入“在崗培訓(xùn)+海外技術(shù)交流”機(jī)制，將國際燃料電池工程師團(tuán)隊(duì)與本地勞動(dòng)力結(jié)合，初步形成技術(shù)轉(zhuǎn)化與能力培育并重的人才成長通道。

阿曼不同地理區(qū)域在氫能源產(chǎn)業(yè)中的定位已逐漸清晰：沿海地區(qū)如杜庫姆、薩拉拉憑借良好的風(fēng)力資源和海水淡化基礎(chǔ)，適合發(fā)展綠色氫及出口導(dǎo)向型項(xiàng)目；而內(nèi)陸天然氣儲(chǔ)量豐富的地區(qū)，如中北部沙漠地帶，則更適合部署藍(lán)氫及碳捕集示范設(shè)施。這種“資源決定功能”的產(chǎn)業(yè)布局模式，有助于形成多元化的氫能結(jié)構(gòu)，為國家整體能源體系提供更高的靈活性與安全性。

在阿曼氫能源推進(jìn)中，數(shù)字化技術(shù)正在發(fā)揮重要作用。Hydrom主導(dǎo)的項(xiàng)目管理體系引入?yún)^(qū)塊鏈可追溯機(jī)制、能源流實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)與碳足跡管理工具，為氫氣生產(chǎn)、運(yùn)輸和出口提供透明、高效的數(shù)據(jù)支撐。這不僅提升項(xiàng)目對(duì)國際買家的可信度，也有助于政府實(shí)施精準(zhǔn)化監(jiān)管與動(dòng)態(tài)調(diào)度。同時(shí)，數(shù)字平臺(tái)也為碳信用交易與綠色融資建立基礎(chǔ)，將阿曼氫能產(chǎn)業(yè)更好地嵌入全球可持續(xù)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。

隨著多家國際公司進(jìn)入阿曼設(shè)廠或設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，氫能源相關(guān)設(shè)備（如電解槽、壓縮機(jī)、儲(chǔ)氫罐）及工程服務(wù)的本地配套率逐步提升。一些原本依賴進(jìn)口的關(guān)鍵部件，開始通過合資方式在阿曼制造，實(shí)現(xiàn)部分產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)在地化。這一趨勢(shì)不僅增強(qiáng)了供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，也為中小企業(yè)創(chuàng)造了參與機(jī)會(huì)，加速形成涵蓋制造、運(yùn)輸、服務(wù)等環(huán)節(jié)的本地氫能生態(tài)圈，增強(qiáng)阿曼在中東氫能競(jìng)爭格局中的獨(dú)立性與話語權(quán)。

六、中東阿曼氫能源及燃料電池市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

隨著氫能源出口前景逐漸明朗，阿曼主要港口正從傳統(tǒng)油氣中轉(zhuǎn)樞紐向“綠色能源出?？凇鞭D(zhuǎn)型。杜庫姆港已啟動(dòng)氨氣裝船設(shè)施建設(shè)，并預(yù)留岸邊儲(chǔ)運(yùn)空間用于液態(tài)氫與甲醇出口，吸引國際物流企業(yè)搶占?xì)淠芎竭\(yùn)節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，港口管理當(dāng)局計(jì)劃將氫能與港區(qū)脫碳結(jié)合，推動(dòng)使用氫動(dòng)力拖車、起重機(jī)與冷藏集裝箱系統(tǒng)，形成內(nèi)外兼顧的港口能源轉(zhuǎn)型路徑，開啟“氫能+港口”產(chǎn)業(yè)融合新模式。

阿曼資本市場(chǎng)管理局正在與國際金融機(jī)構(gòu)合作，探索綠色債券與氫能專項(xiàng)金融產(chǎn)品，支持大型氫項(xiàng)目資本支出。一些先行項(xiàng)目如“Salalah Green Hydrogen”計(jì)劃，已獲得多邊銀行與伊斯蘭金融平臺(tái)的初步融資承諾。同時(shí)，阿曼中央銀行也在制定“綠色金融披露指引”，要求參與氫能項(xiàng)目的企業(yè)披露碳減排效益、項(xiàng)目生命周期排放與用能結(jié)構(gòu)，為氫能項(xiàng)目提供透明化、低成本的融資通道。

為提高出口氫氣在國際市場(chǎng)的可接受性，阿曼正在與德國、日本等進(jìn)口國共同制定“綠色氫標(biāo)簽”認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。Hydrom 正牽頭設(shè)立第三方碳足跡審計(jì)機(jī)構(gòu)，對(duì)電解水源、電力來源、排放邊界等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)一評(píng)估。該舉措不僅有助于提升阿曼氫氣在歐盟《碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制》（CBAM）框架下的合規(guī)性，也將在未來支持本地企業(yè)參與國際氫能信用交易，建立市場(chǎng)信任基礎(chǔ)。

阿曼國防與國家安全機(jī)構(gòu)已開始探索氫能在邊防站點(diǎn)、沙漠通信中繼塔和軍用無人車中的應(yīng)用。受地理環(huán)境制約，邊遠(yuǎn)地區(qū)長期依賴柴油發(fā)電，運(yùn)營成本高且后勤補(bǔ)給困難。政府試點(diǎn)引入小型氫燃料電池系統(tǒng)，通過太陽能+電解裝置現(xiàn)場(chǎng)制氫供能，為軍事通信和低負(fù)載巡邏設(shè)備提供穩(wěn)定清潔動(dòng)力。這類非民用應(yīng)用的啟動(dòng)，展示了氫能在阿曼高溫、干旱環(huán)境下的多元適應(yīng)性和安全性驗(yàn)證潛力。

七、中東阿曼氫能源及燃料電池市場(chǎng)占有率

1. 綠氫生產(chǎn)（電解槽技術(shù)）

西門子能源（Siemens Energy）（德國）—— 30%+提供大型PEM電解槽，參與阿曼Hyport Duqm等項(xiàng)目。

蒂森克虜伯（ThyssenKrupp Nucera）（德國）—— 25%堿性電解槽技術(shù)主導(dǎo)，與阿曼國有能源企業(yè)合作。

Bloom Energy（美國）—— 15%固體氧化物電解槽（SOEC）技術(shù)試點(diǎn)項(xiàng)目。

2. 氫儲(chǔ)運(yùn)與基礎(chǔ)設(shè)施

林德（Linde）（德國/美國）—— 35%液氫儲(chǔ)運(yùn)、加氫站技術(shù)領(lǐng)先。

空氣產(chǎn)品公司（Air Products）（美國）—— 30%參與阿曼NEOM綠氫項(xiàng)目，提供氨轉(zhuǎn)化技術(shù)。

殼牌（Shell）（荷蘭/英國）—— 20%氫能管道與港口出口設(shè)施建設(shè)。

3. 燃料電池系統(tǒng)（交通與固定式應(yīng)用）

豐田（Toyota）（日本）—— 40%燃料電池汽車（Mirai）及技術(shù)合作。

現(xiàn)代（Hyundai）（韓國）—— 30%氫能重卡（XCIENT）試點(diǎn)，與阿曼港口合作。

巴拉德動(dòng)力（Ballard Power Systems）（加拿大）—— 20%巴士及船舶燃料電池供應(yīng)。

組展單位：東方福泰（北京）國際會(huì)展有限公司

服務(wù)號(hào)：展會(huì)圈