近日，比亞迪在歐洲市場(chǎng)的亮眼表現(xiàn)引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。2025 年 5 月，比亞迪在英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙這五大歐洲核心市場(chǎng)，單月銷量達(dá) 10199 輛，以 6619 輛的顯著優(yōu)勢(shì)超越特斯拉，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)，在國(guó)際舞臺(tái)譜寫(xiě)新篇章。

回顧比亞迪在歐洲的發(fā)展歷程，堪稱一場(chǎng)從 “無(wú)人問(wèn)津” 到 “行業(yè)領(lǐng)跑者” 的逆襲傳奇。2021 年，比亞迪新能源車(chē)初入歐洲，在英法德意西五國(guó)的月銷量?jī)H幾十至百余臺(tái)，還面臨著 “歐洲人只認(rèn)本土品牌” 的質(zhì)疑。2023 年，歐盟發(fā)起的 “反補(bǔ)貼調(diào)查” 更是對(duì)比亞迪加征 27% 關(guān)稅。面對(duì)重重困難，比亞迪憑借堅(jiān)定的決心與創(chuàng)新策略實(shí)現(xiàn)突圍。2023 年底，匈牙利塞格德工廠奠基，成為中國(guó)車(chē)企在歐盟的首座乘用車(chē)基地，加速本土化進(jìn)程；斥巨資打造 8 艘滾裝船隊(duì)，其中全球最大的 “深圳號(hào)” 保障了供應(yīng)鏈穩(wěn)定；在產(chǎn)品端，比亞迪 3 年內(nèi)推出 10 款車(chē)型，海鷗車(chē)型上市后迅速引爆歐洲小型車(chē)市場(chǎng)。憑借這些努力，比亞迪在德國(guó)市場(chǎng)銷量同比暴漲 824%，英國(guó)市場(chǎng)狂增 408% 且單月銷量突破 3000 輛，在西班牙的銷量更是達(dá)到特斯拉的 3 倍。

不僅在歐洲市場(chǎng)成績(jī)斐然，比亞迪在亞洲市場(chǎng)同樣表現(xiàn)卓越。2025 年 1 - 5 月，比亞迪在新加坡蟬聯(lián)全品牌銷冠，在馬來(lái)西亞銷量反超特斯拉，于泰國(guó)持續(xù)保持熱銷態(tài)勢(shì)。在以本土品牌為主導(dǎo)的日本市場(chǎng)，海獅 07EV 助力比亞迪首次躋身進(jìn)口車(chē)銷量前十。

數(shù)據(jù)顯示，2025 年比亞迪在歐洲新能源市場(chǎng)的市占率已突破 6%，1 - 4 月銷量達(dá) 5.5 萬(wàn)輛，接近 2024 年全年總和。其中，英國(guó)前 4 月銷量破萬(wàn)，德國(guó)連續(xù)兩月壓制特斯拉。這一系列成績(jī)不僅是銷量的突破，更標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從 “追趕者” 向 “規(guī)則制定者” 的蛻變。隨著比亞迪歐洲總部在布達(dá)佩斯落成，以及兆瓦閃充技術(shù)等創(chuàng)新成果驚艷亮相，比亞迪正以技術(shù)與生態(tài)優(yōu)勢(shì)重塑全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邏輯，向世界展示中國(guó)汽車(chē)品牌的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。