人類的悲歡并不相通——就在很多車企頗感困難，甚至下調銷量目標的時候，吉利汽車上調了銷量目標，2025年目標從271萬輛上調到300萬輛。

這一消息源自7月1日傍晚吉利汽車（0175.HK）的港股公告。

公告還發(fā)布了吉利汽車集團6月的銷量成績。

6月，吉利汽車車總銷量為23.6萬輛，較去年同期增長約42%。

上半年，吉利汽車累計銷量已達140.92萬輛，同比增長47%。正是在這樣背景下，吉利汽車宣布了目標上調的消息。

當前的吉利汽車，類似于新能源汽車補貼退出后的比亞迪——新能源汽車技術打磨完成、供應鏈準備完畢，主力產品完成新能源轉型，大眾化普及型新能源車型一擁而上。

而且，吉利維持了燃油車領域的優(yōu)勢。

除此之外，吉利汽車還通過“臺州宣言”整合品牌，聚焦銀河、極氪、領克，乃至供應鏈，減少了內部損耗。

還有，吉利汽車利用了“反內卷”的輿論聲勢，給自己創(chuàng)造了有利條件。

01

銀河崛起

吉利銀河為吉利汽車銷量增長，立下了最大功勞。

上半年，銀河（如今已經是獨立品牌）銷售54.84萬輛，同比增長2.32倍。

上月初，銀河宣布完成第100萬輛交付，成為銷量最快突破百萬的新能源汽車品牌。

2023年2月，吉利發(fā)布了“銀河”，當時，是作為中高端新能源系列發(fā)起，而不是獨立品牌。

但是，隨后銀河發(fā)展迅速，地位也隨之上升。2025年3月，銀河升級為品牌。吉利旗下的翼真汽車正式并入銀河，銀河翼真成為吉利銀河高端電動MPV系列。

吉利銀河品牌因此包含精品GEOME系列、主流精品車系列、高端MPV系列，涵蓋轎車、SUV、MPV、硬派越野等多種新能源車型。

銀河之大，寄托了吉利汽車轉型新能源的最主要任務。

吉利汽車集團CEO淦家閱在當時表示，吉利銀河“今年目標肯定要做到100萬臺以上，叫百萬銀河?！?/strong>

上半年，銀河已經賣了54.84萬輛，按這個趨勢，年銷百萬問題不大。而且300萬輛新目標，銀河看來要分擔最多增量任務。

在新能源領域，其實吉利是先從高端突破的。極氪就是其排頭兵，而且取得了不錯成績。

2024年，極氪成為了20萬元以上中國豪華純電的銷量冠軍。全年的銷量突破了22萬輛，同比增長了87%。單車均價領先寶馬和奧迪。

與此同時，吉利原來的高端品牌領克開始電動化。

2025年2月，極氪和領克合并，希望解決協同問題。到年中，領克保持勢頭，上半年銷量增長22%。

極氪則陷入調整期，僅增長3%。

在合并之后，極氪科技CEO安聰慧表示，銷量不是很好，原因是系統性的，還包含領克極氪的合并，公司做了一些調整和部署，對銷量稍微有點影響。

2025年，極氪科技集團（極氪+領克）的全年產銷目標是71萬臺。上半年，二者合并銷量24.49萬輛，還需要努力。

這三個品牌之外，吉利的燃油車依舊保持強勁。一季度，吉利汽車是中國燃油車市場的冠軍。

02

從整合品牌到整合供應鏈

吉利發(fā)布“臺州宣言”之后，整合舉措一個接一個。

除了更為引人注目的銀河做大，極氪領克合并。吉利也在供應鏈領域做了類似調整。

2025年4月，吉利控股集團宣布成立浙江吉曜通行能源科技有限公司（以稱吉曜通行），將旗下金磚電池與神盾短刀電池整合為神盾金磚電池。

這場看似品牌名稱的更迭，實則是涉及研發(fā)體系、人才矩陣、產能布局的全維度產業(yè)重構，同樣也能避免內耗，提升協同效率。

在新能源轉型之后，擁有自己的電池產能，也是非常重要的戰(zhàn)略舉措，比亞迪、特斯拉都因此受益巨大。即便特斯拉真正落地的自有產能不大，都已經在談判中取得了很大的砝碼。

吉曜通行成立之后，迅速對吉利控股旗下耀寧、極電、耀能等電池資產的收購重組，擁有桐廬、衢州、建湖、贛州、上饒、鷹潭、寧國、棗莊8大生產基地，到2027年將形成70GWh產能規(guī)模。

目前，吉利汽車還非常倚重寧德時代、蜂巢能源的電池供應。但在吉曜通行整合完成之后，不斷加大供應吉利新能源車型，是順理成章的事。

不僅在電池領域，吉利在智能化方面，統一為千里浩瀚智駕，從品牌和產品開始，也會走向供應整合，還有電機、發(fā)動機等核心部件，吉利同樣也擁有極強自研自產能力。

03

“扼制”比亞迪

技術、產品、市場拼爭之外，輿論戰(zhàn)也是重要打法。

如今中國品牌銷量最大的是比亞迪，憑借新能源普及浪潮，比亞迪僅用5年時間，就把銷量從40多萬輛提升到400多萬輛，成為中國品牌第一，超越了長城、奇瑞、吉利等老對手。

在這過程中，“友商們”不斷往比亞迪身上貼標簽：價格戰(zhàn)、內卷……尤其2025年，雖然各方不明指，但朝野之聲呼應，讓比亞迪頗為難受。

也在這過程中，比亞迪也不得不采用更加豐富的進攻手段，包括高端品牌、智駕平權、進軍海外等等，其擴張速度和氣勢，也受到了影響。

在“扼制比亞迪”的過程中，吉利雖然不像長城站在最前線，但一直是長城最主要的盟友。而吉利以銀河為代表的新能源銷量大漲，無疑就是和比亞迪爭奪蛋糕的成果。

如今的比亞迪和吉利，有點像超級大國之爭，無論哪一方多么想“和平崛起”，也必然影響其他玩家利益，沖突、對抗是免不了的。