日前，吉利汽車公布了6月份上半年銷量數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車上半年銷量達到了140.9萬輛、同比激增47%，而面對激烈的市場競爭和良好的市場表現(xiàn)，吉利也宣布將全年銷量目標從271萬輛直接上調(diào)11%，劍指300萬輛大關。如果筆者沒有記錯的話，吉利也是今年第一家宣布年內(nèi)上調(diào)銷量目標的車企。

而在具體到6月單月的銷量來看，6月份吉利汽車乘用車銷量達到 23.6 萬輛，同比增長 42%，且已連續(xù) 10 個月銷量突破 20 萬輛。在新能源領域（含吉利、領克、極氪），其6 月銷量達 12.24 萬輛，同比增長 86%，單月新能源滲透率穩(wěn)定保持在 52% 以上；上半年新能源總銷量更是達到 72.52 萬輛，同比激增 126%。

新能源的蓬勃發(fā)展無疑是吉利汽車上半年銷量增長的主要動力。數(shù)據(jù)顯示，吉利銀河品牌 6 月銷量達 9.02 萬輛，同比增長 202%，成績斐然。今年上半年吉利銀河持續(xù)上新，上半年有8款新能源產(chǎn)品接連亮相，而頗受矚目的銀河A7也將于第三季度上市發(fā)布。今年上半年，吉利銀河累計銷量已達 54.84 萬輛，同比增長 232%，朝著年度 “百萬銀河” 銷量目標穩(wěn)步邁進。

領克品牌也表現(xiàn)不俗， 6 月銷量為2.6萬輛，同比增長 8%，上半年銷量達 15.4萬輛，同比增長 22%，憑借著產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴容，領克在高端新能源市場逐步站穩(wěn)腳跟，領克900已經(jīng)穩(wěn)居全尺寸混動SUV銷量榜前三，領克10 EM-P也將與三季度上市。

此外，極氪品牌也在豪華新能源市場持續(xù)發(fā)力，6月銷量達到了1.67萬輛，上半年累計銷量破9萬輛，同比增長了3%，極氪9X也將在7月9日舉辦技術發(fā)布會，從而不斷提升極氪的產(chǎn)品競爭力與品牌影響力。

值得關注的是，堅持兩條腿走路的吉利在燃油車領域同樣表現(xiàn)出色。今年上半年，吉利中國星累計銷量達 61.59 萬輛，實現(xiàn)逆勢增長，同比增幅 7%。6 月，吉利中國星銷量為 10.28 萬輛，其中，中國星?高端系列銷量 3.51 萬輛，上半年銷量超 25 萬輛；吉利帝豪（參數(shù)丨圖片）家族也創(chuàng)下了400萬輛銷量的里程碑。顯然，吉利通過不斷優(yōu)化燃油車產(chǎn)品，提升產(chǎn)品品質(zhì)與性能，滿足了不同消費者的需求，使得燃油車業(yè)務依然保持著較強的市場競爭力。

雖然今年車市大盤整體仍在增長，但是車市之內(nèi)卷也有目共睹，吉利汽車在這樣的環(huán)境下仍能有更為出色的表現(xiàn)，顯然和其出色的綜合實力有關。從技術上看，吉利汽車持續(xù)加大在新能源、智能化等領域的研發(fā)投入，如雷神超級電混、神盾金磚電池、千里浩瀚智駕輔助、Flyme Auto AI座艙等技術的推出，提升了產(chǎn)品的核心競爭力，為銷量增長提供了堅實的技術支撐。

同時，從產(chǎn)品矩陣上看，吉利也構建了完善的產(chǎn)品體系，涵蓋了不同價格區(qū)間、不同動力形式、不同車型類別，從轎車到SUV再到MPV，從燃油到混動再到純電，可謂應有盡有，滿足了多元化的市場需求。無論是追求性價比的入門級消費者，還是對品質(zhì)和科技有更高要求的中高端消費者，都能在吉利的產(chǎn)品陣營中找到適合自己的車型。

此外，吉利推出的多個子品牌正逐步構成協(xié)同效應，包括吉利品牌、吉利銀河、領克、極氪等品牌定位清晰，相互協(xié)同，共同發(fā)力。各品牌針對不同的細分市場，精準營銷，擴大了品牌的市場覆蓋面，實現(xiàn)了“多生孩子好打架”的局面，提升了整體銷量，這點也不容忽視。

而今年下半年，吉利汽車還將迎來更多新車型的上市，這也將為吉利銷量攀升注入更多活力。包括對標比亞迪秦 L DM的吉利銀河A7，有望在中級插混轎車市場掀起波瀾，而已經(jīng)完成首秀的吉利銀河M9也將首發(fā)雷神 AI 電混 EMP2.0 技術平臺，為吉利銷量攀升注入更多活力。筆者認為，憑借上半年的強勁表現(xiàn)和下半年豐富的產(chǎn)品布局，吉利汽車在 2025 年下半年將迎來進一步爆發(fā)，沖擊 300 萬輛銷量目標將很值得關注。

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