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眉山新鮮事兒 就從這里開始

近日

市域（郊）鐵路成眉S5線

音樂廣場站至眉山東站盾構(gòu)區(qū)間左線

（以下簡稱“音眉區(qū)間”）

順利實現(xiàn)貫通

這是全線第5個實現(xiàn)洞通的盾構(gòu)區(qū)間

為后續(xù)軌道工程的施工筑牢了堅實根基

音眉區(qū)間線路出音樂廣場站后沿文忠街前行，通過岷江大道后向西南方向轉(zhuǎn)彎，沿裴城路敷設(shè)接入眉山東站，下（側(cè)）穿超大市政排水管網(wǎng)、市政河流、密集建構(gòu)筑物群，且區(qū)間80%以上位于城市主干路下方，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。

面對重重挑戰(zhàn)，施工方精準施策、穩(wěn)步推進。一是精準籌劃強基礎(chǔ)。在施工前多次邀請行業(yè)專家開展論證工作，通過有效措施，有效避讓隱患，為后續(xù)施工奠定了良好基礎(chǔ)。二是技術(shù)創(chuàng)新解難題。施工期間，結(jié)合工程實際引入先進經(jīng)驗和工藝，增強盾構(gòu)機配置與進出土控制能力，同時采用“單管單泵”、中盾注泥等技術(shù)，有效攻克隧道盾構(gòu)施工等多項難題。三是綠色環(huán)保促發(fā)展。在建設(shè)全過程高度注重環(huán)保，對盾構(gòu)渣土采取多級篩分、泥水多相分離和泥漿脫水等處理方式，實現(xiàn)原材料的二次利用，達成盾構(gòu)渣土無害化處理以及廢水、廢料“零”排放的目標。

來源：中國電建

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