原來Alpine早就想好放棄2025

能拿分只能說加斯利太超標(biāo)

新聞始末

誰是最早準(zhǔn)備2026賽季的車隊可能很難分辨，畢竟賽車的研發(fā)是環(huán)環(huán)相扣，2025的技術(shù)升級可能對于2026賽季也有效

但誰是最早專注于2026的車隊，可能從今日的新聞中看到答案

雖然內(nèi)容開篇是一些淺淺的抱怨，但Alpine的技術(shù)總監(jiān)，是在透露車隊的實際布局和計劃。

據(jù)Alpine車隊技術(shù)總監(jiān)大衛(wèi)·桑切斯透露，由于2026賽季將會迎來新的技術(shù)變革，車隊在賽季初就確認了精力聚焦在未來的計劃

超標(biāo)的加斯利

從新聞內(nèi)容看，桑切斯承認了目前賽車性能上的差距，尤其是在技術(shù)規(guī)則最后一年，各個車隊之間的差距本就明顯縮小，而雷諾的缺點此時成了致命問題，并在賽道上被無限放大

此外，由于早已確認了聚焦2026賽季的計劃，在2025年Alpine的升級相較于其他車隊也顯得有些遲緩，據(jù)桑切斯介紹，目前僅在西班牙站的升級可以稱得上大升級

但承認差距，和收獲積分有時候并不是正相關(guān)的事，出身紅牛的法國車手加斯利，憑借好運以及強勁的實力，為車隊帶回了2025賽季目前為止的全部積分！

只能說：紅牛出品，多數(shù)精品！

一定成功嗎

將精力都專注于2026賽季確實是個很不錯的想法，但如此專注就一定能在2026賽季獲得成功嗎？其實類似失敗的案例還是非常多的

比如2009賽季的寶馬索伯，當(dāng)年的寶馬索伯在2009賽季初是少有的幾個擁有雙層擴散器的車隊，但面對橫空出世的布朗GP，被打的可謂是顏面掃地，最終也是抱憾離開圍場

但是，咱話鋒一轉(zhuǎn)，順道水點字?jǐn)?shù)

布里亞托利作為曾經(jīng)的冠軍領(lǐng)隊，更是再次搭檔老伙計尼爾森，而雷諾和Alpine也是有底蘊的車隊，也許2026賽季可以再現(xiàn)貝納通或者藍黃雷諾的榮光，也不是沒可能！

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你們覺得2026的Alpine會崛起嘛

創(chuàng)作不易，記得關(guān)注