夏日炎炎，不少市民發(fā)現(xiàn)手機溫度計、汽車儀表盤顯示的溫度常常遠高于氣象預報數(shù)值，“預報不準”“高溫低報”的疑問隨之而來。為何標準氣溫與體感感受差異顯著？網(wǎng)傳的“氣象部門高溫低報”是否屬實？近日，江蘇省市氣象部門多位氣象專家對這些問題進行了集中回應。

氣候變量會影響人體感知

在位于南京江心洲的南京氣象臺草坪中央，乳白色的百葉箱靜靜矗立。南京市氣象臺首席預報員戴竹君打開箱門，露出里面的精密傳感器：“這里測量的是距地面1.5米、通風遮陽環(huán)境中的空氣標準氣溫。”

在氣象觀測領域，“標準氣溫”的誕生源于近200年的科學探索。江蘇省氣象臺首席預報員劉梅解釋，百葉箱氣溫是在通風、遮陽、距地面1.5米的標準環(huán)境下測得的空氣溫度，這一設置由世界氣象組織統(tǒng)一規(guī)定，能有效隔絕太陽直射、地面輻射等干擾，確保全球數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性和可比性。“比如高溫天里，柏油路面溫度可能超過60℃，但這是地表輻射與空氣熱量的混合值，并非真正的空氣溫度。”

而體感溫度則是另一回事。它不僅受氣溫影響，還與濕度、風速、太陽輻射密切相關，甚至因人而異?！巴瑯?5℃，濕度大時汗液難以蒸發(fā)，體感可能達到40℃以上；而在干燥有風的環(huán)境中，體感會低很多?！眲⒚放e例，年齡、衣著、活動狀態(tài)等個體差異更讓體感溫度難以統(tǒng)一衡量。這也是氣象部門以百葉箱氣溫為標準的核心原因——它是排除干擾后的“基準值”，能為農(nóng)業(yè)、交通等領域提供穩(wěn)定可靠的參考，而體感溫度受太多變量影響，無法成為通用標準。

入伏后，全國不少地方熱到40℃以上。在網(wǎng)絡上，關于“氣象局不敢報40℃高溫”“刻意高溫低報”的言論出現(xiàn)。真是如此嗎？戴竹君辟謠道：氣象工作者從不會有意把氣溫報高或報低，而且相關部門對預報員的預測有嚴格評分；要是預報38℃，實際氣溫卻到了40℃以上，氣象預報也有一套很嚴格的評分機制，如果預報員報溫度為38℃，但實際上是40℃以上，預報員會被扣分。

江蘇省氣象服務中心工程師姚阮補充，江蘇省氣象部門已具備一定的體感溫度測算能力。“我們開發(fā)了結(jié)合溫濕度、風速的經(jīng)驗算法，在‘江蘇天氣’App的健康氣象板塊提供體感溫度服務，還衍生出中暑指數(shù)、穿衣指數(shù)等產(chǎn)品?！钡蔡寡裕捎趥€體代謝率甚至心率等細微差異都會影響感受，精準量化體感溫度仍是難題，目前的預報只能作為參考。

國家級站才是“基準站”

經(jīng)常爬南京紫金山的市民會看到，在山上有一座氣象站?！白辖鹕接泻芏鄻?，溫度可能較低，那山里氣象站能代表南京溫度嗎？”面對這樣的疑問，南京市氣象探測中心副主任陸一磊給出了明確答案：不能。南京全域有200多個氣溫測量點，分為國家級氣象觀測站和區(qū)域氣象觀測站。紫金山上的站點屬于區(qū)域站，僅反映周邊局部環(huán)境溫度，而江寧、六合等地的國家級站才是代表城市整體氣候的“基準站”。

這種分工源于觀測的科學性。國家級站需建在開闊草坪，遠離建筑物和熱源，確保數(shù)據(jù)能客觀反映自然狀態(tài)；區(qū)域站則分布在街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，更貼近局部服務需求?！俺鞘欣锊煌瑓^(qū)域的溫度差異很常見，這就是城市熱島效應?！标懸焕谡f，建筑物密集區(qū)溫度可能比郊區(qū)高3—5℃，而紫金山這樣的綠地因植被覆蓋，溫度往往低于市區(qū)，“區(qū)域站的作用就是捕捉這些差異，為精細化服務提供支撐。”

針對城市溫度的復雜性，氣象部門正推進精細化預報。劉梅介紹，通過構(gòu)建1公里分辨率的城市數(shù)值模式，細化建筑物、植被等參數(shù)，能模擬不同區(qū)域的熱量交換；再結(jié)合高密度自動氣象站數(shù)據(jù)，用機器學習模型訂正預報結(jié)果，逐步實現(xiàn)“一街一策”的溫度服務。“比如給快遞員推送配送區(qū)域的體感溫度，給司機提示車內(nèi)高溫風險，這些都需要基于本地化的精細觀測?！?/p>

多維度應對體系“戰(zhàn)”高溫

入伏以后，江蘇已經(jīng)連續(xù)6天發(fā)布高溫黃色預警，是什么導致了高溫天氣頻發(fā)？

“近年來高溫天氣頻發(fā)，與全球變暖的關系毋庸置疑?！苯K省氣候中心正高級工程師楊杰認為，工業(yè)革命以來全球平均氣溫上升1.1℃，大氣環(huán)流模式改變，極端高溫的頻率和強度顯著增加。以江蘇為例，今年出梅后（7月1日至20日），全省平均高溫日數(shù)達9天，宿遷泗洪、徐州邳州等地出現(xiàn)39.7℃的極端高溫，6個站點打破歷史紀錄。

面對這一趨勢，江蘇氣象部門已構(gòu)建起多維度應對體系。楊杰介紹，全省建成高密度自動氣象站網(wǎng)，結(jié)合衛(wèi)星、雷達數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，實現(xiàn)高溫精準監(jiān)測；高分辨率數(shù)值預報系統(tǒng)能提前預判高溫過程，未來一個月江蘇可能出現(xiàn)4次高溫過程，平均氣溫較常年偏高1—2℃。在應用層面，氣象部門參與制定《江蘇省適應氣候變化行動方案》，為城市規(guī)劃、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供風險評估，還為電力部門提供負荷預測，保障能源供應。

對于公眾關心的“能否細化發(fā)布地面溫度、車內(nèi)溫度”等問題，姚阮表示，部分服務已在推進中?！氨本?、上海在高溫預警中附加悶熱指數(shù)，江蘇的車企也嘗試推送車內(nèi)高溫警報?！钡矎娬{(diào)，這些溫度受環(huán)境影響極大，缺乏統(tǒng)一測量標準，大范圍統(tǒng)一發(fā)布仍有難度?！澳壳拔覀兏鼈?cè)重提供場景化建議，比如提醒午后避免長時間戶外活動，車內(nèi)勿放易燃易爆物品等。”

信息來源 ：新華日報·交匯點記者 張宣 文/攝