河南
2025年7月，雅迪、愛瑪、九號等電動車品牌突然在電商平臺集體下架國標(biāo)車，官方解釋是“需求太旺盛導(dǎo)致庫存不足”。
有經(jīng)銷商透露，9月1日新國標(biāo)要實(shí)施，舊款車9月必須停產(chǎn)，12月后禁止銷售。 這意味著，現(xiàn)在買舊款車還能上牌，再過幾個月就得換新車了！
線上清倉，線下?lián)屫?/p>
打開淘寶、京東，雅迪旗艦店首頁掛著“部分車型暫時缺貨”，愛瑪直接下架所有國標(biāo)車。 線下門店卻熱鬧非凡，消費(fèi)者扎堆搶購。
“舊款車還能騎，新國標(biāo)一上，老車可能更難賣了。 ”北京朝陽區(qū)一家門店老板說。 經(jīng)銷商透露，8月15日后舊款車生產(chǎn)線全停，廠家正在趕工新國標(biāo)車，9月前根本來不及鋪貨。
新國標(biāo)到底改了啥？
重量放寬：鉛酸電池車從55kg漲到63kg，續(xù)航能多跑10公里。
材料安全：塑料件不能超過整車5.5%，阻燃性能升級，火災(zāi)風(fēng)險降低。
防篡改升級：超速25km/h自動斷電，電機(jī)、電池、控制器互相鎖死，改裝難度翻倍。
取消腳蹬子，終于不用為了應(yīng)付檢查裝擺設(shè)了。
舊車還能不能買？
已上牌的舊車：放心騎！ 新規(guī)只管生產(chǎn)銷售，不追究已上路的車。
未上牌的舊車：12月1日后不能賣，但8月31日前生產(chǎn)的舊標(biāo)車還能買，抓緊上牌。
以舊換新補(bǔ)貼：換鉛酸電池車補(bǔ)貼更高，比如上海補(bǔ)貼500元，北京補(bǔ)300元。
新國標(biāo)車貴了多少？
目前新國標(biāo)車還沒大規(guī)模上市，經(jīng)銷商預(yù)估價格會上漲10%-20%。 以雅迪小飛象為例，舊款售價1999元，新款可能要2300元以上。 漲價主因是材料成本，阻燃塑料、北斗定位模塊、加固車架，每項(xiàng)都得多花200-300元。
消費(fèi)者怎么辦？
剛需用戶：8月31日前買舊標(biāo)車最劃算，上牌截止到12月1日，熱門車型可能缺貨。
觀望用戶：等9月后買新國標(biāo)車，選鉛酸電池款（續(xù)航更長），記得查3C認(rèn)證和工信部目錄。
換電池注意：新國標(biāo)車必須用符合GB43854標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池，11月1日后才能上市。
爭議還在繼續(xù)
雖然新規(guī)提升了安全性，25km/h限速和強(qiáng)制北斗定位仍被吐槽。 “送外賣超重超速是剛需，新國標(biāo)車根本跑不動。 ”一位騎手說。 不過專家解釋，防篡改設(shè)計能減少改裝亂象，火災(zāi)事故預(yù)計下降40%。
最后說句大實(shí)話
這次新規(guī)不是針對消費(fèi)者，是逼著廠商和商家守規(guī)矩。 舊車還能騎，未來肯定越來越難修；新車貴點(diǎn)，至少不用提心吊膽。 想換車的，現(xiàn)在就得做決定，猶豫幾天，可能連舊款都搶不到。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
