圖片來源：度哥

7月29日，國務院國資委發(fā)布《關(guān)于組建中國長安汽車集團有限公司的公告》披露，經(jīng)國務院批準，組建中國長安汽車集團有限公司，由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務院履行出資人職責，列入國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會履行出資人職責的企業(yè)名單。

據(jù)悉，中國長安汽車集團有限公司為中國第三家汽車央企，也是首家總部落于重慶的一級央企，注冊資本200億元，資產(chǎn)總額3087億元，由長安汽車等117家分公司和子公司重組而成。

在次日舉行的中國長安汽車集團首場媒體溝通會上，中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮介紹，2030年中國長安汽車集團整車產(chǎn)銷規(guī)模目標為500萬輛，其中全球新能源汽車銷量占比超過60%，海外銷量占比超過30%，努力奮進成為全球汽車品牌前十名，成為世界級汽車品牌。

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重組靴子落地●

隨著中國長安汽車集團的掛牌成立，近半年來圍繞長安的重組進程正式靴子落地。

2024年3月，國務院國資委黨委書記、主任張玉卓曾表示，國有汽車企業(yè)在新能源汽車方面發(fā)展還不夠快。國資委決定對一汽、東風、長安3家受國資委直接監(jiān)管的汽車央企的新能源汽車業(yè)務單獨考核。

2025年2月，東風股份等“東風系”上市公司發(fā)布公告稱，公司接到控股股東東風汽車集團有限公司通知，東風汽車集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。同日，長安汽車等“兵裝系”上市公司也發(fā)布公告稱，公司接到間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司通知，兵器裝備集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。

彼時外界認為，長安或?qū)⑴c東風整合重組。但四個月后，東風股份等“東風系”上市公司公告稱，東風汽車集團有限公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務重組。

與此同時，長安汽車等“兵裝系”上市公司則公告稱，兵器裝備集團收到國務院國資委通知，經(jīng)國務院批準，對兵器裝備集團實施分立。其汽車業(yè)務分立為一家獨立中央企業(yè)，由國務院國資委履行出資人職責；國務院國資委按程序?qū)⒎至⒑蟮谋餮b備集團股權(quán)作為出資注入中國兵器工業(yè)集團有限公司。分立后，公司間接控股股東將變更為汽車業(yè)務分立的中央企業(yè)，實際控制人未發(fā)生變化。分立重組不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營活動構(gòu)成重大影響。

7月29日，長安汽車（000625.SZ）發(fā)布公告稱，近日，公司接到相關(guān)通知，兵器裝備集團分立為兵器裝備集團（存續(xù)公司）和中國長安汽車（新設(shè)公司）的工商登記手續(xù)已完成。2025年7月27日，兵器裝備集團與中國長安汽車簽訂了《中國兵器裝備集團有限公司分立協(xié)議》。根據(jù)分立協(xié)議，分立前兵器裝備集團直接持有的長安汽車14.23%股份、辰致集團100%股權(quán)全部分立至中國長安汽車。

本次權(quán)益變動后，中國長安汽車集團直接持有重慶長安汽車14.23%股份，并通過辰致集團、中匯富通間接持有20.81%股份，合計持有35.04%股份，成為重慶長安汽車的間接控股股東。

據(jù)悉，中國長安汽車集團未來將著力打造智能汽車機器人、飛行汽車、具身智能等新質(zhì)生產(chǎn)力，探索海陸空立體出行新生態(tài)，并加速全球化發(fā)展，加快開拓東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大區(qū)域市場。

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大力發(fā)展新能源●

2025年上半年，長安汽車累計銷量135.53萬輛，創(chuàng)近8年新高。其中自主品牌銷量115.06萬輛，占總銷量的84.9%；新能源汽車銷量45.17萬輛，占總銷量的三分之一。

長安汽車自主品牌銷量占比遠高于行業(yè)。據(jù)中汽數(shù)研數(shù)據(jù)，2025年上半年中國乘用車自主品牌銷量份額高達64%，較去年同期增長7.5個百分點。但相比自主新能源汽車75.4%的滲透率，長安汽車在新能源方面也要提速。

2024年，長安汽車累計銷量268.38萬輛，同比增長5.12%。其中自主品牌銷量222.65萬輛，新能源銷量73.46萬輛，同比增長52.8%。反映到財報上，長安汽車2024年收入1597.33億元，同比增長5.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤73.21億元，同比減少35.37%。

在2024年業(yè)績說明會上，長安汽車表示，公司凈利潤下滑主要是同比2023年深藍并表收益減少50.20億元的影響；同時，公司加速推進向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，處于轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵期，不斷加大研發(fā)、新能源、品牌以及海外等的投入，面臨長期投入與短期效益的平衡，加上汽車行業(yè)全面“內(nèi)卷”，新增市場資源投入，經(jīng)營上帶來效益短期波動。

此外，深藍、阿維塔作為長安汽車重要的新能源品牌，目前還未實現(xiàn)盈利。2024年，深藍汽車收入372.25億元，凈利潤為-15.72億元；阿維塔收入153.48億元，凈利潤為-40.18億元。

長安汽車在2024年業(yè)績說明會上回復投資者提問時提到，2024年公司新能源效益穩(wěn)步改善，新能源產(chǎn)品均價同比提升1.01萬元/輛、平均單車成本同比降低0.67萬元、毛利率同比提升2個百分點。深藍汽車立足主流電動市場，堅持為年輕態(tài)用戶提供先達未來的產(chǎn)品設(shè)計與科技體驗，2024年先后推出深藍G318（參數(shù)丨圖片）、S05等全新產(chǎn)品，同時也是首個實現(xiàn)階段性盈利的國企新能源品牌，展現(xiàn)了強大的市場競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

值得一提的是，深藍汽車CEO鄧承浩曾在2024年末接受媒體采訪時表示，深藍汽車在實現(xiàn)銷量增長的同時，還取得了連續(xù)幾個月的企業(yè)盈利，成為國有車企新能源品牌中實現(xiàn)盈利的第一家。其表示，長安汽車的體系化支撐、深藍汽車追求高效率的經(jīng)營及持續(xù)改善成本結(jié)構(gòu)，是促成盈利的幾大原因。

據(jù)悉，未來十年，中國長安汽車集團將在新汽車領(lǐng)域投入超2000億元，新增超1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團隊，實現(xiàn)技術(shù)探索到產(chǎn)品變現(xiàn)，強化前瞻技術(shù)及新興產(chǎn)業(yè)布局，布局AI垂域模型、光/量子計算等前沿領(lǐng)域。 朱華榮稱，企業(yè)將建立從底層研發(fā)、平臺架構(gòu)、核心零部件，到終端產(chǎn)品、商業(yè)模式的完整創(chuàng)新體系。 在建設(shè)新生態(tài)方面，中國長安汽車將充分發(fā)揮集團優(yōu)勢，加強產(chǎn)業(yè)生態(tài)垂直整合與整零協(xié)同。

同時，中國長安汽車集團表示，未來5年內(nèi)，中國長安汽車將推出50余款新能源產(chǎn)品，包括7款以上的30萬輛級的單品，面向全球化市場，將形成全譜系新能源矩陣，持續(xù)在全球打造阿維塔、深藍、長安三大品牌。

在這種背景下，長安汽車的新能源品牌也有望快速扭虧為盈。

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品牌差異化發(fā)展●

中國長安汽車集團黨委副書記、董事譚本宏表示，“我們不會回歸一個長安汽車，因為三個新能源品牌從一開始成立時，無論是組織架構(gòu)上，還是制造、物流、采購以及能力、品牌，都實現(xiàn)了最大程度的共享。”

各個品牌也透露了接下來的發(fā)展目標。阿維塔科技總裁陳卓表示，阿維塔將繼續(xù)承接新集團品牌向上的使命，打造世界級智能新能源豪華品牌。將在2030年前計劃推出17款新品，覆蓋轎車、跑車、SUV等細分市場。目前阿維塔與華為正在順利有序地推動Hi Plus模式，雙方聯(lián)合團隊已經(jīng)將近千人入駐阿維塔重慶總部，第一款雙方聯(lián)合共創(chuàng)的產(chǎn)品也將會在2026年下半年推出。

深藍面向中高端主流人群，為全球年輕態(tài)用戶提供15-30萬新能源產(chǎn)品。長安汽車副總裁、深藍汽車總經(jīng)理鄧承浩表示，新深藍要向新向上，成為科技運動潮牌。從8月1號開始，深藍每半個月就會發(fā)布一款新品，持續(xù)大概兩個月，深藍也將進入到一個新產(chǎn)品的周期。

長安汽車執(zhí)行副總裁葉沛則透露，長安啟源將成為中國長安汽車的規(guī)模擔當和盈利擔當，內(nèi)部已經(jīng)定下了十分有挑戰(zhàn)性的戰(zhàn)略目標，力爭2027年全球銷量突破100萬輛，2030年全球銷量突破180萬輛。為此，長安啟源將構(gòu)建一套電子電氣能源架構(gòu)，聚焦打造具有全球競爭力的大單品矩陣，打造多款售價區(qū)間為30萬-50萬元的全球爆款車型。

同時長安引力作為長安汽車燃油車的主力軍，在未來兩個月將連續(xù)推出新款UNI-V、第四代逸動和第四代CS55PLUS三款重磅新車，打響長安汽車下半年的市場爭奪戰(zhàn)?；谥腔坌滤{鯨3.0技術(shù)，長安引力還將持續(xù)推出燃油、插電混動、油電混動等多種動力車型，持續(xù)穩(wěn)住銷量基本盤，并在國內(nèi)和海外進一步拓展。同時，持續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新，秉承集團的三大戰(zhàn)略，提供家用主流安全、節(jié)能、智能的好產(chǎn)品。

在中國長安汽車集團的資源支持下，長安旗下的各個品牌將有怎樣的新發(fā)展，值得期待。

作者丨衛(wèi)河

來源丨車圈能見度（CarVisibility）