有一座面積達80平方公里的環(huán)狀島礁，它由五座主礁和兩片沙洲組成，中間環(huán)抱69平方公里的潟湖，這就是南沙群島中的五方礁。

別看它常年被海浪環(huán)繞，看似不起眼，卻因為獨特的地理位置，成了周邊國家覬覦的焦點。

尤其是菲律賓，多年來總想在這里耍些“小動作”，試圖改變島礁的歸屬。

但如今，有兩個鐵打的事實擺在面前，足以證明中國已經牢牢掌握了五方礁的實際控制權，任何覬覦和挑釁都不過是徒勞。

主權

要聊五方礁的歸屬，繞不開的是它悠久的歷史。早在宋元時期，海南漁民出海捕魚時，就把這里的航線詳細記在了《更路簿》里，當時漁民們叫它“五風礁”。

那些用貝殼和珊瑚礁堆砌的簡易碼頭，至今還能在礁盤上找到痕跡，默默訴說著中國漁民世代在此作業(yè)的歷史。

到了明清時期，《鄭和航海圖》等文獻更是清晰地把五方礁納入中國版圖，朝廷對南海諸島的管理也越來越規(guī)范。

進入近代，1947年，國民政府劃定“九段線”，五方礁被明確標注為中國領土，這一主張被新中國完整繼承。

1958年，中國發(fā)表《領海聲明》，再次強調南沙群島是中國領土不可分割的一部分；2012年三沙市的設立，更是把五方礁納入了常態(tài)化的行政管轄體系。

這些歷史和法理依據(jù)，像一條堅韌的繩索，牢牢系住了五方礁與中國的聯(lián)系，不是其他國家?guī)拙洹爸鳈嗦曀鳌本湍芮袛嗟摹?/p>

五方礁上的中國主權標志

驅離

真正讓中國在五方礁站穩(wěn)腳跟的，是兩場漂亮的“海上阻擊戰(zhàn)”。2015年12月，一艘菲律賓漁船突然在五方礁附近“擱淺”，聲稱船出了故障，拖不走了。

明眼人都知道，這是菲律賓的老套路——1999年在仁愛礁，他們就是用一艘破舊登陸艦假裝擱淺，然后派士兵長期駐守，硬生生占了礁。

這次中國可沒給他們機會。消息傳來，中國海警的五艘執(zhí)法船連夜趕到，把那片海域封鎖得嚴嚴實實。

緊接著，交通運輸部的救撈船也來了，精準地把那艘“故障”漁船拖離了淺灘。

后來菲律賓媒體自己爆料，那艘船上藏著不少建筑材料，要是真讓他們“擱淺”成功，下一步就是建據(jù)點。

這場持續(xù)72小時的較量，不僅粉碎了菲律賓的陰謀，更讓外界看到，中國對五方礁的監(jiān)控早已是全天候的。

可菲律賓還是不死心。2016年3月，他們又派來一艘滿載水泥和鋼材的運輸船，想故技重施。

這一次，中國的反應更快，海軍的護衛(wèi)艦和海警船組成聯(lián)合編隊，直接在五方礁外圍筑起了一道鋼鐵防線。

當菲船試圖沖灘時，中方用高音喇叭警告：“這里是中國領土，請立即撤離！”

最終，那艘銹跡斑斑的貨船被拖走時，船上的菲律賓船員只能眼睜睜看著中國艦船在五方礁周邊巡航，再沒了之前的囂張。

徹底鞏固

這兩場行動，像兩把鑰匙，打開了中國實際控制五方礁的大門。但要說徹底鞏固控制權，還得提五方礁以南65公里處的美濟島。

這座島堪稱“南海奇跡”，2015年啟動填海工程，只用了半年時間，就造出了5.66平方公里的陸地，相當于800個標準足球場那么大。

島上不僅建了3000米長的機場，能起降大型運輸機和戰(zhàn)斗機，還部署了先進的雷達系統(tǒng)和防空武器，活脫脫一座“永不沉沒的航母”。

美濟島的建成，讓中國在南沙的戰(zhàn)略格局徹底改變。它的輻射范圍能覆蓋五方礁、仁愛礁等周邊島礁，甚至能延伸到菲律賓的巴拉望島

美濟島機場及配套設施

現(xiàn)在，美濟島的港口里常年?？恐＞脱a給艦，形成了一張24小時不間斷的巡航網絡。

有了這座“后盾”，五方礁的安全就有了最堅實的保障，任何想在這里搞小動作的國家，都得先掂量掂量。

對我們來說，五方礁的價值，可不止是一塊島礁那么簡單。

它位于南海中央水道東側，這條水道有多重要？全球30%的海上貿易都要從這里過，是名副其實的“黃金航道”。

中國在這里常態(tài)化巡航，不僅能保障自己的能源運輸安全，還能為過往船只提供幫助。

2024年，一艘巴拿馬籍油輪在五方礁附近出了機械故障，就是中國海警及時趕到救援，才沒釀成生態(tài)災難。

再往海底看，五方礁東北側的禮樂盆地藏著“黑金”——石油儲量保守估計有14億噸，差不多是大慶油田的1.5倍

菲律賓早就盯上了這塊肥肉，近年來拉著西方公司在這里非法勘探，2023年還敢單方面招標開發(fā)其中的SC72區(qū)塊。

但中國通過在五方礁的實際存在，一次次明確表態(tài)：這里是中國的地盤。

2024年3月，中國海警船就在該區(qū)域驅離了菲律賓的勘探船，用行動告訴他們，單方面的小動作是行不通的。

從地緣政治角度看，五方礁離菲律賓侵占的馬歡島只有20公里，相當于“家門口”的哨所。中國在這里設的觀測站，能實時盯著菲方的軍事動向。

2024年香格里拉對話會上，菲律賓總統(tǒng)馬科斯還想拿所謂的南海仲裁案說事兒，中國外交部當場就駁斥：歷史權利不是一紙仲裁能否定的，中國對五方礁的控制，經得起國際法檢驗。

博弈

當然，菲律賓自知不敵中國，所以中菲關于南海島礁問題方面，國際上的博弈也一直沒停。

美國作為菲律賓的盟友，總想說幾句“公道話”，但在五方礁問題上，他們也顯得底氣不足。

2016年漁船事件后，美國國務院曾指責中國“用海軍恐嚇”，可中國放出的現(xiàn)場視頻清楚顯示，全程都是海警和救撈船在行動，跟“海軍恐嚇”壓根不沾邊。

說白了，美國要是真敢直接插手，只會暴露自己“航行自由”口號下的私心。

東盟國家的態(tài)度則更務實。在2024年的東盟外長會議上，多數(shù)國家都覺得南海問題應該通過談判解決，沒誰公開支持菲律賓。

像馬來西亞、印尼這些國家，還跟中國在漁業(yè)管理、海洋科研上合作得挺愉快，畢竟經濟利益擺在那兒，沒人愿意為了別人的爭端影響自己的發(fā)展。

菲律賓想靠國際司法程序改變現(xiàn)狀，也沒那么容易。中國一直堅持“雙軌思路”：跟直接有關的國家好好談，同時堅決反制外部勢力插手。

2024年，國際法院駁回了菲律賓的補充訴求，這也從側面說明，中國的立場站得住腳。

說到五方礁的未來，中國的思路很清晰：開發(fā)要搞，生態(tài)更要護。現(xiàn)在雖然沒大規(guī)模建設，但科研團隊已經在這兒開展珊瑚礁修復工程了。

2023年，中科院在五方礁投放了人工珊瑚礁體，才三個月，就有20多種海洋生物來“安家”。這種“先保護后開發(fā)”的模式，既守住了主權，又為長遠發(fā)展留了余地。

有人猜，要是菲律賓還不停挑釁，中國可能會在五方礁搞填海。從條件看，80平方公里的礁盤完全有這個潛力，參考美濟島的速度，真要建起來也快得很。

但中國一直說要“和平利用南?！保?024年發(fā)布的《南海生態(tài)保護白皮書》里，還把五方礁列為了生態(tài)保護區(qū)，可見咱們更看重可持續(xù)發(fā)展。

其實，合作才是正道。中國正推動和東盟國家建“南海漁業(yè)聯(lián)合管理機制”，2024年5月，中菲漁業(yè)部門在馬尼拉談了一次，就五方礁周邊海域的漁業(yè)資源共享達成了初步共識。

這種“擱置爭議、共同開發(fā)”的模式，或許才是解開南海問題的鑰匙。

結語

從古代漁民的《更路簿》，到現(xiàn)在海警船的巡邏燈，五方礁的故事里，寫滿了中國維護領土主權的決心。

菲律賓那些“擱淺”的小伎倆，終究敵不過實實在在的實力和法理。

這片80平方公里的藍色國土，過去是中國的，現(xiàn)在是中國的，將來也永遠是中國的。

中國在這兒搞建設、護生態(tài)、保航道，不是為了稱霸，而是為了讓這片海域更安寧，讓這里的資源能造福更多人。這一點，誰都改變不了。