如果要提到250cc運(yùn)動仿賽，川崎這款 Ninja ZX-25R絕對是繞不開，畢竟直 列四缸DOHC四氣門的設(shè)計(jì)讓這款“扮豬吃老虎”的250仿賽有著傲視群雄的性能表現(xiàn)。

Ninja ZX-25R在2023年進(jìn)行了小幅改動，在滿足2020年排放法規(guī)的同時，提高了最大功率和最大扭矩。此外，Ninja ZX-25R產(chǎn)品線僅包括“SE”型號，也就是目前在售的Ninja ZX-25RSE。

▲2025款川崎ZX-25R SE

近日，川崎在海外市場正式亮相2026款忍者ZX-25R，新車除了更新了貼花顏色之外，還有配置更強(qiáng)的“RR”版本，2026款ZX-25R的SE和RR版本的定位也將會更高一些。

▲2026款忍者ZX-25R系列

據(jù)介紹，川崎2026款ZX-25R將推出兩個級別：Ninja ZX-25R SE和Ninja ZX-25RR，而且SE和RR版本均推出全新配色。SE將提供金屬啞光石墨灰和金屬火花黑兩種配色，RR將提供青檸綠兩種配色。

SE售價為1,014,200日元（折合人民幣約4.95萬元），RR售價為1,052,700日元（折合人民幣約5.14萬元）。

值得一提的是，2026款ZX-25R SE版本售價比現(xiàn)款上漲了22,000日元（折合人民幣約1000元）。

▲2026款忍者ZX-25R SE版

▲2026款忍者ZX-25RR版

除了配色和價格方面有差異，2026款ZX-25R對比現(xiàn)款在配置和動力方面也有一定的變化。

比如在動力方面，2026款ZX-25R由于受到最新的排氣規(guī)則影響，動力對比現(xiàn)款有小小下降，最大動力為46匹，在沖壓進(jìn)氣狀態(tài)下可以達(dá)到48匹，對比現(xiàn)款會低1-2匹馬力。

此外，2026款ZX-25R最大轉(zhuǎn)速區(qū)間也達(dá)到16000轉(zhuǎn)，動力調(diào)校更加注重高轉(zhuǎn)速輸出。

而在配置方面，2026款ZX-25R的SE 和 RR 均保留了自 2023 款車型起就一直沿用的4.3英寸TFT全彩儀表和 LED 轉(zhuǎn)向燈。用戶可以使用川崎RIDEOLOGY APP來查詢車輛狀態(tài)、里程等信息。

此外，兩個版本均標(biāo)配KTRC（川崎牽引力控制系統(tǒng)）和自動擋板KQS（川崎快速換檔器）等配置。

2026款ZX-25RR版本帶有“RR”標(biāo)志的圖案，SE版配備煙熏風(fēng)擋，而RR款則配備了透明風(fēng)擋。

值得一提的是，2026款ZX-25RR版本的后懸架配備了昭和BFRC-lite后減震器，為賽車和賽道騎行提供專業(yè)支撐。

據(jù)悉，目前兩款車均剛剛登上川崎日本官方網(wǎng)站平臺，其ZX-25R系列也只有這兩個版本在售，取消了現(xiàn)款的SE標(biāo)準(zhǔn)版。

達(dá)摩院有話說

雖然動力對比2025款略降，不過2026款ZX-25R在增加轉(zhuǎn)速、最大48匹馬力以及RR版本搭載的昭和BFRC-lite中置多連桿后減震足以說明，其賽道性能仍然會是海內(nèi)外一眾250仿賽中的頭部玩家。

目前新車已經(jīng)率先在日本市場上市，那么，按照目前國內(nèi)的中低排量市場和四缸仿賽形勢，你覺得更新后的2026款ZX-25R將會引入國內(nèi)市場嗎，售價會是？

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