過(guò)去10來(lái)天內(nèi)地市場(chǎng)并沒(méi)有什么新車動(dòng)態(tài)，但海外市場(chǎng)還是比較熱鬧，很多品牌都推出了年代升級(jí)版和新車計(jì)劃。

我們先來(lái)看看大家比較關(guān)心的本田，該品牌在印度市場(chǎng)帶來(lái)了CB350 C換裝版；并在歐洲發(fā)布了2026款A(yù)DV350。

其中CB350 C的全新涂裝會(huì)讓人眼前一亮，對(duì)其復(fù)古風(fēng)格有極大的幫助作用，瞬間拉高了該車型的形象，假如按照該版本的標(biāo)準(zhǔn)引入內(nèi)地市場(chǎng)，大概率又會(huì)萬(wàn)人空巷。

2026款A(yù)DV350其實(shí)也是換裝升級(jí)，在原有配色的基礎(chǔ)上，融入了一個(gè)全新的版花，至于其他方面和內(nèi)地版沒(méi)有什么區(qū)別，還是大家熟悉的樣貌和味道。當(dāng)然懸掛品牌是不一樣的。

再來(lái)看假裝不努力的鈴木。近日，鈴木在歐美發(fā)布了2026款V-Strom 1050，它作為鈴木的旗艦ADV車型機(jī)械素養(yǎng)并不輸競(jìng)品，所以新款更多就是采用了全新的配色和版花，依然會(huì)有兩個(gè)版本可供選擇（該車內(nèi)地有售）。

此外鈴木還帶來(lái)了一款平民神車——UZ125，據(jù)悉該車已經(jīng)升級(jí)到了第5代，整體外觀依然以簡(jiǎn)潔樸素為主，并搭載有優(yōu)化后的超級(jí)芯風(fēng)冷引擎。該車最大的亮點(diǎn)是加油口被設(shè)計(jì)在了尾部，進(jìn)而就能帶來(lái)一定的便捷性。

再來(lái)瞧瞧川崎的新車計(jì)劃。據(jù)悉，該品牌將會(huì)在米蘭車展期間發(fā)布一款500cc的ADV車型，它將搭載Ninja500同平臺(tái)直列雙缸水冷引擎，但對(duì)動(dòng)力特性會(huì)進(jìn)行重新調(diào)校以滿足此類車型的應(yīng)用場(chǎng)景，至于外觀目前還沒(méi)有公布，但鑒于KLE系列的硬核指數(shù)，明顯會(huì)比異獸車系更為硬核。

與此同時(shí)，川崎9月末在北美市場(chǎng)發(fā)布了全新的Z1100，該車最大的亮點(diǎn)就在于排量提升、配置升級(jí)，它實(shí)際排量來(lái)到了1099cc，并新增了全彩TFT儀表、電子油門、定速巡航、電子快排、六軸IMU慣性單元及衍生功能，使其性能更強(qiáng)大。

再來(lái)看深藏不露的雅馬哈。該品牌在海外申報(bào)了一款能發(fā)出聲浪和震感的電動(dòng)兩輪摩托，它的出現(xiàn)或?qū)⒏淖冸娔ν鏄?lè)性不高的尷尬，不再是悄無(wú)聲息的形式，而會(huì)釋放出綿密渾厚的聲浪，讓速度也有專屬音效。

最后來(lái)看看有點(diǎn)不同尋常的雙缸踏板車。這款車來(lái)自于意塔杰特，它是一款運(yùn)動(dòng)大綿羊，只不過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)定和動(dòng)力總成都和同類產(chǎn)品不一樣，其所搭載的是直列雙缸引擎，并配套有裸露在外的鋼管車架和獨(dú)立后平叉以及鏈條傳動(dòng)。

作為同系中的高級(jí)版這款Dragster 700 Twin除版花不同以外并無(wú)太大差異，但硬件非常給力布雷博剎車、馬祖奇前減震器、歐林斯后減震、天蝎鈦合金排氣等都有應(yīng)用。但它的售價(jià)也不便宜折合人民幣后和羊王差不多。

以上這些新款車型有一部分會(huì)被引入內(nèi)地市場(chǎng)或者跟進(jìn)，而有些注定和我們無(wú)緣，但海外的新車動(dòng)態(tài)一直以來(lái)就是摩托車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，不管是設(shè)計(jì)風(fēng)格還是新技術(shù)的應(yīng)用，都會(huì)對(duì)其他品牌的車型造成一定的影響，所以我們還是應(yīng)該定期關(guān)注一下。