電車界8月5日消息

特斯拉剛剛公布其上海工廠7月份出貨量為67,886輛，較去年同期下降8.4%。這是2025年七個(gè)月中第六個(gè)月的出貨量下降。

中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正在迅速升溫，比亞迪和小米等本土企業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起。小米的YU7 SUV現(xiàn)已準(zhǔn)備好與特斯拉的Model Y正面交鋒。持續(xù)的貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇了不確定性，即使是特斯拉曾經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位的中國(guó)工廠也難以免受壓力。

話雖如此，中國(guó)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷量并未放緩，恰恰相反。7月份，中國(guó)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)25%，達(dá)到118萬(wàn)輛。然而，特斯拉卻未能跟上步伐。

該公司在中國(guó)的產(chǎn)品線相對(duì)狹窄可能是個(gè)因素，但這種情況可能很快就會(huì)改變。

據(jù)報(bào)道，一款加長(zhǎng)版六座Model Y即將上市，這為特斯拉擴(kuò)大其潛在市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì)。這是否足以重新點(diǎn)燃當(dāng)?shù)匦枨筮€有待觀察，但這表明他們并沒(méi)有停滯不前。

放眼全球，特斯拉的全球故事更加復(fù)雜。

從美國(guó)到歐洲，銷售勢(shì)頭一直承壓，一些分析師認(rèn)為，埃隆·馬斯克的公開(kāi)言論可能會(huì)影響消費(fèi)者行為。

隨著市場(chǎng)情緒的變化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，特斯拉在產(chǎn)品、定位和公眾認(rèn)知方面的下一步舉措可能至關(guān)重要。押注特斯拉反彈的投資者希望看到的不僅僅是新的座椅配置。（電車界）