隨著新能源滲透率持續(xù)突破，傳統(tǒng)燃油車的生存空間被進(jìn)一步壓縮，價(jià)格一直很穩(wěn)定的中型SUV，也迎來了降價(jià)潮！根據(jù)懂車帝公布的8月份降價(jià)數(shù)據(jù)來看，中型SUV降價(jià)幅度比較大，有超過35款車型降價(jià)20%以上，其中攬勝極光最高讓利19.2萬元，幾乎是半價(jià)銷售，而沃爾沃XC60、樂道L60、奧迪Q5L等車型， 都是入榜前十名。護(hù)衛(wèi)艦07、探岳和昂科威S等車型，8月份降價(jià)幅度也都在30%左右。中型SUV別亂買！8月最新降價(jià)榜，XC60、奧迪Q5L降30%，探岳13萬多！

8月中型SUV降價(jià)榜1-10名，豪華防線崩塌，路虎攬勝極光以45%的折扣領(lǐng)跑，近20萬元的終端讓利擊穿豪華SUV價(jià)格底線。英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60等二線豪華主力降幅突破40%，寶馬iX3等電動(dòng)車型41%的降幅更暴露轉(zhuǎn)型之痛。值得注意的是，這些車型多數(shù)上市未滿兩年，證明電動(dòng)化遲緩的品牌正付出代價(jià)。

8月中型SUV降價(jià)榜11-30名，合資陣地失守，混動(dòng)車型加入混戰(zhàn)。日系代表漢蘭達(dá)出現(xiàn)24%的深度折扣，德系主力途觀L讓利幅度同步攀升至24%。更嚴(yán)峻的是，昂科威、凱迪拉克XT5等美系車型加入26%降幅陣營，顯示合資防線全面松動(dòng)。新能源市場呈現(xiàn)新動(dòng)向，哈弗二代大狗PHEV等自主混動(dòng)產(chǎn)品以25%降幅搶占市場，而奔馳GLC等傳統(tǒng)豪強(qiáng)被迫以10萬元級(jí)優(yōu)惠維持份額。

8月中型SUV降價(jià)榜31-50名，自主防御升級(jí)，差異化策略顯現(xiàn)。瑞虎8系列通過18%-19%的精準(zhǔn)降幅穩(wěn)固基盤，捷途X70 PLUS等車型以2萬元級(jí)讓利深耕性價(jià)比市場。值得關(guān)注的是，極狐阿爾法T5等新勢力產(chǎn)品以19%降幅加入戰(zhàn)局，而雷克薩斯NX、林肯航海家等進(jìn)口車型罕見出現(xiàn)18%折扣，暗示壓力正向全品類傳導(dǎo)。自主陣營呈現(xiàn)分化態(tài)勢，部分品牌堅(jiān)守"萬元級(jí)"理性促銷，另一些則借混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢發(fā)起攻勢，在價(jià)格戰(zhàn)中找到差異化生存路徑。