7月29日，理想汽車召開了史上最長的一次發(fā)布會，發(fā)布了理想品牌首款六座智能豪華SUV——理想i8，定價區(qū)間為32.18萬至36.98萬元。一周之后，這款車的“生命周期”已經(jīng)開始自我調(diào)整。

8月5日，理想汽車官方宣布，對理想i8的版型進行重大調(diào)整：以理想i8 Max作為標(biāo)準(zhǔn)配置，并將售價從34.98萬元調(diào)整為33.98萬元，原先Pro、Max、Ultra三種版本被統(tǒng)一為“理想i8”，取消配置分級。

對已經(jīng)下單的用戶來說，如果你訂的是Pro，可以選擇原價退訂，或加錢升級；訂的是Max或Ultra，則可以申請退還差價。

這場操作，可以理解為上市即整改，也可以理解為“快刀斬SKU”。

這不是一次簡單的產(chǎn)品配置調(diào)整，更是理想在激烈市場博弈中做出的精簡決策。在智能電動SUV越來越卷的今天，連產(chǎn)品經(jīng)理李想也不得不面對一個現(xiàn)實：再細(xì)致的分型，也擋不住消費者的精明。

沒人要的Pro，不如直接下架

從銷量構(gòu)成來看，問題首先出在Pro版本身上。

據(jù)理想一位內(nèi)部人士稱：超過98%的用戶選擇了Max和Ultra版本，也就是說Pro幾乎無人問津。換句話說，雖然i8的價格起步為32.18萬元，但實際成交均價遠(yuǎn)高于此，更多落在33.98萬元與36.98萬元之間。Pro只是一個“拉低門檻”的存在，真正承載銷量的，依舊是高配。

調(diào)整后的版型，除了后艙娛樂屏套裝是選裝配置，需要加錢10000元之外，其他的大部分配置均為標(biāo)配，比如雙腔魔毯空氣懸掛、雙電機智能四驅(qū)、冷暖雙用冰箱等，同時還額外贈送價值10000元的鉑金音響，從配置來看也算是變相降低了一點售價。

這說明了兩個問題：

1、Pro沒有吸引力。32.18萬元的價格放在今天這個價格戰(zhàn)年代，看似誠意，但是仔細(xì)推敲配置還是性價比不高。比如在智駕方面，采用的是地平線征程芯片的AD Pro，無法支持VLA司機大模型，作為一臺30萬元以上的智能電動車，這方面也備受用戶吐槽。

2、理想用戶不差錢，這屆用戶越來越看重配置完整度——一車到底、一步到位。哪怕是沖著奶爸車空間買i8，也要帶點超能力上路。Max和Ultra版本搭載了完整的VLA平臺、雙腔魔毯空氣懸掛、大尺寸屏幕、旗艦座艙，相對來說性價比更高。

于是，理想選擇斷臂止損。比起掛著便宜但不香的Pro版本徒增猶豫，不如直接精簡掉SKU，把產(chǎn)品線打通——三種配置歸一，名字也統(tǒng)一為“理想i8”。

精簡SKU：理想也開始“無招勝有招”

早期理想以“一個車型，一個版本，一個價格”的極簡策略起家，理想也被譽為是產(chǎn)品策略最像蘋果的品牌，如今重拾這條路，更多是一種向市場的低頭。

要知道，今年上半年以來，新能源車市場整體進入高壓淘汰賽階段，不光是價格打得火熱，連配置策略也要卷出新高度。

理想i8發(fā)布三款版本，本意是試圖覆蓋更廣的價格區(qū)間，結(jié)果被市場“教育”了：多版本不代表更多用戶，反而會產(chǎn)生選擇成本和品牌認(rèn)知的分裂。

SKU精簡，本質(zhì)是一個體系能力決策。它背后的邏輯，是理想對用戶認(rèn)知、產(chǎn)品力、供應(yīng)鏈管理和品牌形象的重新校準(zhǔn)。

這也是李想近年來在一次次發(fā)布會上強調(diào)的“集中火力”思維：不怕貴，就怕不夠完整。

從用戶視角來看，這次版型歸一化的處理方式其實頗為“理想風(fēng)格”：該退錢退錢，該補差補差。這套有來有回的機制，對理想來說是一次用戶關(guān)系修復(fù)，也是對品牌誠信的一次維護。

一次遲到的果斷，一種長遠(yuǎn)的自覺

理想i8的調(diào)整，也是一面鏡子。照出的是當(dāng)下智能電動車高階化趨勢下，產(chǎn)品策略的三種困境：

1、低配無意義，高配不劃算：用戶越來越看清套路，不想為“閹割功能”買單。你給個低價拉客沒問題，但不能靠隱藏核心配置來“下絆子”。

2、分型不成反而傷身：SKU多了容易導(dǎo)致產(chǎn)線壓力、供應(yīng)不穩(wěn)定，還會形成內(nèi)部價格競爭，拉低整體利潤率。

3、智能化是剛需，而不是選裝項：理想i8的熱銷配置，幾乎都圍繞VLA架構(gòu)、智能駕駛能力、AI智能體等展開。這類軟硬融合能力，已經(jīng)成了消費者是否買單的決定性因素。

如果說，理想i8的三版本策略是一次對市場的試探，那么此次快速回調(diào)，就是一次遲到但果斷的自我修正。

從此以后，用戶再不會被Pro、Max、Ultra這些型號所困；而理想，也再次回歸那個它最擅長的位置：只做少數(shù)產(chǎn)品，但必須打滿分。

這家公司已經(jīng)在智能化與產(chǎn)品工程中投入了巨大的資源，它最怕的不是SKU調(diào)整，而是認(rèn)知被模糊。理想從來不怕被“罵”，只怕錯過趨勢，取消版本，就是取消內(nèi)耗。（本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者｜李玉鵬，編輯｜李程程）