北京地鐵1到19號(hào)線之間最后一個(gè)“空號(hào)”，即將被補(bǔ)齊。據(jù)“北京昌平”微信公眾號(hào)消息，地鐵13號(hào)線擴(kuò)能提升工程中的13A線正式命名為地鐵18號(hào)線，并力爭(zhēng)在年底開(kāi)通后廠村至天通苑東段。

　　13號(hào)線擴(kuò)能提升工程是國(guó)內(nèi)首條大型“新建+改造”地鐵工程，也是國(guó)內(nèi)最大規(guī)模既有線改造工程。根據(jù)建設(shè)方案，工程將既有13號(hào)線倒“U”形線拆分，在16號(hào)線和17號(hào)線之間搭建“X”形東西橫向線，形成兩條線路，其中新建線路29公里，新建車站18座，改造車站5座。工程建成后，兩線總長(zhǎng)63.6公里，車站共33座。拆分后的兩條線路具備互聯(lián)互通的條件，同時(shí)預(yù)留了跨線運(yùn)營(yíng)條件，可實(shí)現(xiàn)跨線組織運(yùn)行。

　　在此前發(fā)布的13號(hào)線擴(kuò)能提升工程建設(shè)進(jìn)展當(dāng)中，已有部分施工和運(yùn)營(yíng)單位開(kāi)始使用“北京地鐵13-18北段貫通線”這一名稱。7月底，北京地鐵運(yùn)營(yíng)三分公司曾發(fā)布消息，“13-18北段貫通線小辛莊停車場(chǎng)冷熱滑試驗(yàn)圓滿完成”。今年6月，中鐵電氣化局曾發(fā)文表示，其參建的北京地鐵13-18北段貫通線回龍觀東站變電所一次受電成功。其中，“13-18北段貫通線”指的即是13號(hào)線擴(kuò)能提升工程“一字線”段（馬連洼站至天通苑東站）。

　　地鐵線路在開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)前，需完成冷滑、熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等測(cè)試工作，隨后開(kāi)展不少于3個(gè)月的不載客試運(yùn)行，并通過(guò)運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。根據(jù)此前公布的計(jì)劃，這條“地鐵18號(hào)線”將力爭(zhēng)在年底與公眾見(jiàn)面。

　　今年2月北京市重大辦召開(kāi)的軌道交通建設(shè)工作動(dòng)員部署會(huì)上，市重大辦透露，13號(hào)線擴(kuò)能提升工程（后廠村－天通苑東）目前加快建設(shè)，力爭(zhēng)年內(nèi)具備初期運(yùn)營(yíng)條件。今年6月，市重大辦繼續(xù)發(fā)布消息，13號(hào)線擴(kuò)能提升工程計(jì)劃年底開(kāi)通后廠村至天通苑東段。

　　7月22日，北京市發(fā)改委公開(kāi)上半年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，目前，13號(hào)線擴(kuò)能提升工程的馬連洼到天通苑東段，已實(shí)現(xiàn)全部車站封頂、區(qū)間貫通，設(shè)備安裝和裝飾裝修已完成80%。

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