近日，上海浦東仁恒公園世紀(jì)小區(qū)的外賣配送規(guī)定引發(fā)騎手集體吐槽。

多位騎手反映，進(jìn)入該小區(qū)必須乘坐擺渡車，同行需按順序逐個(gè)配送，送單時(shí)保安全程陪同，其余騎手需在車內(nèi)等候，送餐平均比其他小區(qū)多花十多分鐘，導(dǎo)致訂單頻繁超時(shí)。

有送過(guò)這個(gè)小區(qū)的外賣員表示，以后再也不送這個(gè)小區(qū)了。

有騎手加5元轉(zhuǎn)單都無(wú)人接單。

更令騎手不滿的是，小區(qū)允許快遞員自由進(jìn)出，卻對(duì)外賣騎手設(shè)限。

物業(yè)回應(yīng)：已實(shí)行數(shù)年

針對(duì)爭(zhēng)議，記者聯(lián)系小區(qū)物業(yè)和外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人。物業(yè)工作人員回應(yīng)稱，該制度已實(shí)行數(shù)年，因快遞員相對(duì)固定可自由進(jìn)出，外賣騎手人員流動(dòng)大故設(shè)限制。

工作人員稱這是權(quán)衡以后做出的規(guī)定，已實(shí)施多年。物業(yè)目前暫未收到業(yè)主的投訴，小區(qū)里還是有外賣員接單。

記者發(fā)現(xiàn)，2022年就有外賣員乘坐擺渡車送該小區(qū)外賣的報(bào)道。

美團(tuán)回應(yīng)：已嘗試與物業(yè)接觸

當(dāng)?shù)孛缊F(tuán)配送相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接到騎手反映后，已經(jīng)在嘗試與物業(yè)接觸，保障業(yè)主體驗(yàn)的同時(shí)維護(hù)騎手權(quán)益。

網(wǎng)友評(píng)論

有網(wǎng)友表示，規(guī)定對(duì)外賣小哥太不友好，分分鐘超時(shí)。

有網(wǎng)友建議讓業(yè)主聯(lián)系物業(yè)解決，既然讓保安全程陪同，不如就讓保安直接負(fù)責(zé)配送。

也有人建議購(gòu)買機(jī)器人配送。

實(shí)施上，上海禁止外賣或快遞車輛進(jìn)入的小區(qū)不止浦東仁恒公園世紀(jì)小區(qū)一個(gè)。此前，有不少網(wǎng)友曾表示：外賣和快遞車輛在小區(qū)內(nèi)行駛，有些車速太快，增加了小區(qū)的安全隱患，應(yīng)該禁止。但也有人表示，高溫天氣，讓外賣和快遞小哥提著一堆東西在小區(qū)奔走，不夠人性化。

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綜合自新聞晨報(bào)、網(wǎng)友評(píng)論

原標(biāo)題：《上海浦東一小區(qū)被外賣員集體“拉黑”！針對(duì)性“設(shè)限”引爭(zhēng)議》

欄目編輯：龔蓮

來(lái)源：作者：新民晚報(bào) 韋嘉維 整合