近日，上海一高端小區(qū)的外賣配送規(guī)定引發(fā)騎手吐槽。多位騎手反映，進入該小區(qū)必須乘坐擺渡車，同行需按順序逐個配送，送單時保安全程陪同，其余騎手需在車內等候，送餐平均比其他小區(qū)多花十多分鐘，導致訂單頻繁超時。

有騎手加5元轉單都無人接單。有送過這個小區(qū)的外賣員表示，以后再也不送這個小區(qū)了。

更令騎手不滿的是，小區(qū)允許快遞員自由進出，卻對外賣騎手設限。

針對爭議，記者聯(lián)系小區(qū)物業(yè)和外賣相關負責人。物業(yè)工作人員回應稱，該制度已實行數(shù)年，因快遞員相對固定可自由進出，外賣騎手人員流動大故設限制。

此前，有配送員拎著外賣餐盒在小區(qū)門口等待。（受訪外賣騎手供圖）

外賣員乘坐擺渡車送餐。（受訪外賣騎手視頻截圖）

據(jù)澎湃新聞，8月6日中午送餐高峰時期，記者現(xiàn)場探訪獲悉，規(guī)定基本沒有變化。稍有不同的是，以前騎手需要在小區(qū)門口等待，當天不用在門口等待很久，進入小區(qū)較為順暢。

對于外賣員進入小區(qū)后是否還要乘坐擺渡車，小區(qū)保安給予了肯定答復。對此，有小區(qū)業(yè)主認為并無不妥之處，也有業(yè)主建議將外賣放在門口，由保安送上門。

2025年8月6日中午，上海浦東，多數(shù)外賣員都可以直接進入小區(qū)，保安并無阻攔。（圖源：澎湃新聞）

“我們以前都要在門口等一會，才能去里面坐擺渡車，今天才開了綠燈?！庇浾邚耐赓u騎手肖先生之前拍攝的多張照片看到，有的騎手將包裹放在地上，也有騎手拎著外賣，大家在小區(qū)門口等待。

從小區(qū)出來的多名外賣員也向記者表示，他們進入小區(qū)后要到地下車庫乘坐擺渡車，隨后騎手跟隨保安上樓送餐，其余騎手要在車上等待。多數(shù)外賣員認為這樣的規(guī)定耽誤時間，他們手上如果還有其他訂單，很容易超時。但也有一名外賣員覺得這樣管理不錯，地下車庫地形復雜，有保安帶著比較好。

當天，記者也采訪了該小區(qū)部分業(yè)主，大家的看法也不完全一致。

有小區(qū)業(yè)主認為，物業(yè)的做法并無不妥之處；也有業(yè)主建議優(yōu)化進小區(qū)的規(guī)定?！拔蚁胛飿I(yè)這樣做是出于安全考慮?！毙^(qū)業(yè)主賀女士建議外賣小哥將餐食送到門口后，由保安送上門，“如果放到門口讓保安送是沒問題的，因為保安本就是跟著外賣員一家家送的?！辟R女士認為，小區(qū)內孩子很多，會在戶外場地玩，外賣員直接騎車進入小區(qū)送餐并不一定合適。

業(yè)主王先生表示，小區(qū)對于外來人員的出入要求嚴格，并無不妥之處，但應該考慮到業(yè)主的體驗，以及對外賣騎手的友好程度。

美團外賣上海區(qū)域負責人告訴記者，近期已關注到騎手反饋的問題，正在嘗試與物業(yè)方接觸協(xié)商方案，保障業(yè)主的體驗，也維護騎手的權益。

8月6日中午，澎湃新聞記者聯(lián)系到小區(qū)物業(yè)相關負責人，對方表示會有專人和記者對接，但截至發(fā)稿小區(qū)物業(yè)方面暫無回應。

來源：紅星新聞、新聞晨報、澎湃新聞