當?shù)貢r間8月6日下午，根據(jù)菲律賓媒體《問詢者報》報道，中國海警3301艦（“萬山”號）、4304艦（“中建”號）和3304艦（“達濠”號）組成編隊，在臺島以南、靠近巴士海峽水域展開例行巡航。

然而，這次巡航的特殊之處在于它是中國首次派出大型遠海海警艦艇，深入巴丹群島海域執(zhí)行任務。

這片海域距離臺灣南端不遠，也是菲律賓最北端的領(lǐng)土之一，地理位置極為敏感，向來是南海與臺海聯(lián)動戰(zhàn)略的一個“接縫地帶”。

從AIS船舶定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)來看，這支海警編隊在當晚10點左右深入至巴丹群島以西55海里區(qū)域，8月7日凌晨更推進至巴士海峽中部。尤其是3304艦一度接近恒春半島約80海里，最終進入屏東縣東南方向110海里處的海域。這一進展意味深長，不只是例行執(zhí)法，而是一種更具策略意圖的“抵近震懾”。

事件發(fā)生后，菲律賓方面反應迅速卻混亂。據(jù)報道，當時駐守呂宋島西側(cè)海域的菲方9701艦尚在與中方其他海警艦周旋，其他可出動的百米級執(zhí)法艦艇仍在港中維修或休整，導致菲方在巴丹群島方向一時無力調(diào)動有力艦只應對。

最終，菲律賓只得派出幾艘噸位較小的巡邏艇，臨時趕赴現(xiàn)場與中方海警對峙，由于艦只噸位和裝備明顯處于劣勢，這些小型艦艇難以進行實質(zhì)性干擾，只能維持象征性的“存在”。

菲律賓媒體對此毫不掩飾地承認：這是該國首次在兩個戰(zhàn)略方向——黃巖島與巴丹群島，同時面臨海警抵近行動，軍政體系措手不及、捉襟見肘。

馬尼拉政界隨即陷入緊張氣氛，外交和國防部門召開閉門會議，商討下一步應對措施，顯然，這不是一次孤立的海上事件，而是一場對菲律賓“戰(zhàn)略耐壓能力”的全面檢驗。

盡管菲律賓政府并未公開提及臺灣因素，但本次海警編隊選擇在臺島以南展開大范圍巡航，本身就釋放了明顯的信號。

從地理上看，巴士海峽是連接南海與太平洋的重要通道，也是臺島與菲律賓的天然分界線。近年來，臺菲之間在防務合作上的動作頻繁，包括共享情報、互通雷達信息、甚至在一些海域試圖進行“聯(lián)合應對”部署。

盡管雙方都在低調(diào)處理大陸方面的關(guān)注，但海上調(diào)動、雷達站建設(shè)、通訊機制聯(lián)通等信息已經(jīng)多次被衛(wèi)星圖像或軍事觀察平臺所證實。

這次大陸艦隊深入巴丹群島，等于在區(qū)域布控上對“臺菲互操作”關(guān)系發(fā)出明確警告，這不是一次對菲律賓的單邊施壓，而是對“一種趨向”的強烈反制。

近年來，美菲之間“增強防務合作協(xié)議”（EDCA）已在菲北設(shè)立多個基地和物資倉儲點，早前傳出美軍有意將情報監(jiān)聽設(shè)備部署至巴丹群島，以擴展對巴士海峽的監(jiān)控覆蓋，可以說，巴丹群島正成為地區(qū)軍事存在的“前沿跳板”。所以我們絕對不能在這個地方掉以輕心。

目前，菲律賓方面尚未公開宣布是否會將此次事件提交至區(qū)域機制或國際平臺，中方也未發(fā)布官方聲明，但從各方態(tài)勢來看，這種“海警巡航—抵近對峙—輿論發(fā)酵”的模式，可能會逐步常態(tài)化，成為中菲博弈的一個新常態(tài)。