一直以來，7-8月份被公認為是汽車行業(yè)傳統(tǒng)的銷售淡季。但剛剛過去的7月，國內(nèi)多家車企卻交出了亮眼的成績單，單月銷量超10萬輛的車企有9家，20萬輛以上的有7家，其中有2家企業(yè)銷量超過30萬輛。

作為7月銷量突破30萬輛的兩家企業(yè)，比亞迪與上汽集團表現(xiàn)比較亮眼。
比亞迪：7月銷量為34.4萬輛，環(huán)比下降8.8%，同比增長0.6%。其中，乘用車銷量達34.1萬輛，同比大幅增長26%。純電動汽車（17.8萬輛）為主要銷量來源，同比增長40.3%。插混汽車銷量為16.3萬輛，同比增長14.8%。此外，比亞迪7月出口新能源汽車8.1萬輛。1-7月，比亞迪累計銷量已達249.0萬輛，同比增長27.4%。
上汽集團：7月整車銷量33.8萬輛，同比增長34.2%，今年以來上汽集團已經(jīng)實現(xiàn)單月銷量同比“七連漲”。1-7月上汽集團累計銷量239萬輛，同比增長15%，終端交付量更是高達256.7萬輛。
7月上汽自主品牌銷量21.4萬輛，同比增長39.4%；1-7月累計銷量為151.8萬輛，同比增長23.3%，占集團總銷量的63.5%。7月上汽新能源汽車銷量11.7萬輛，同比增長64.9%。7月上汽海外市場銷量為8.2萬輛。
其他5家企業(yè)單月銷量突破20萬輛，分別是一汽、吉利、奇瑞、長安、東風等（由于東風未公布子品牌銷量，本次暫未統(tǒng)計在表內(nèi)）。
一汽集團：7月份整車銷量25.2萬輛，同比增長6.5%。其中，自主品牌銷量增長明顯，達到7.3萬輛，同比增長29.4%；自主新能源汽車銷量為2.9萬輛，同比暴增129.0%。合資品牌銷量也比較穩(wěn)定，為17.9萬輛。
吉利汽車集團：7月份乘用車銷量達23.8萬輛，同比增長57.7%，這已是連續(xù)11個月突破20萬輛大關。吉利新能源汽車7月銷量為13.0萬輛，同比增長120%，當月新能源滲透率為55%。1-7月，吉利汽車新能源總銷量超85萬輛。
奇瑞集團：7月銷量為22.4萬輛，同比增長14.7%的。奇瑞汽車股份有限公司銷量為21.0萬輛，同比增長13%。其中，新能源汽車銷量6.5萬輛。同比增長44.1%。奇瑞集團7月份出口汽車12.0萬輛，同比增長31.9%，持續(xù)領跑中國汽車出口市場。
北汽集團：7月銷量11.7萬輛，同比增長2.3%。1-7月集團累計銷量93.5萬輛，同比增長5.6%。其中北汽自主品牌7月銷量超過7.5萬輛，同比大幅增長26.9%。北汽新能源7月交付量1.2萬輛，同比增長超60%；極狐品牌交付9436輛，同比增長50.4%。
廣汽集團：廣汽集團7月銷量暫未公布，旗下子品牌廣汽埃安銷量為2.8萬輛，同比下降37.2%，環(huán)比增長42.2%；廣汽豐田銷量66萬輛，同比增長11.7，環(huán)比下降7.1%。
長安汽車：7月銷量21.1萬輛，同比增長23.4%，環(huán)比下降10.4%。其中，新能源汽車銷量超8萬輛，同比增長超74%。新勢力品牌深藍汽車2.7萬輛，同比增長62.5%。阿維塔銷量1.0萬輛，同比增長178.0%。
長城汽車：7月份銷量為10.4萬輛，同比增長14.3%。1-7月累計銷量為67.4萬輛，同比增長3.6%。哈弗品牌7月銷量為5.6萬輛，同比增長6.2%。魏牌1.0萬輛，同比增長高達263.29%。長城皮卡銷量為1.4萬輛，同比增長14.5%。坦克品牌2.0萬輛，同比增長7.2%。
江鈴汽車：7月銷量2.4萬輛，同比下降12.2%。其中輕型客車銷量6,655輛，同比下降5.7%；卡車銷量4,181輛，同比下降13.2%；皮卡銷量2717輛，同比下降55.5%；SUV銷量1.0萬輛，同比增長12.2%。