理想發(fā)布新款電車，采用了委托中國汽研做的碰撞測試畫面，里面涉及到了東風(fēng)柳汽的乘龍卡車。畫面中的碰撞效果與現(xiàn)實情景，用中學(xué)物理的常識就可以戳穿其中的道道，最終卻變成了三方隔空呼喊的馬拉松糾葛，爭了一個星期都沒結(jié)束，遠遠超過了互聯(lián)網(wǎng)的記憶時長。

前天晚上。理想對事件進行了回應(yīng)，長篇大論了一通。是基于對安全的需求，進行了碰撞測試，無意針對東風(fēng)柳汽乘龍，兩家不是在一個槽里掙食吃的直接對手，犯不著惹這個麻煩。對已經(jīng)給乘龍造成的被抹黑，沒有任何道歉。

理想相信中國汽研的專業(yè)性，讓新車與卡車對撞，是全球同行的做法，這樣可以直觀的證明車輛是耐撞的。通過繼續(xù)把中國汽研樹立為權(quán)威，并采信碰撞結(jié)果，為新車安全拿到了想要的背書。

進而。中國汽研究也發(fā)了紅頭聲明，承認的確幫理想干了這個事。拿東風(fēng)柳汽乘龍的二手卡車碰撞，驗證了理想新車的安全，不涉及其他車輛的安全性能評價，這同樣是在說碰撞真的不是惡意針對乘龍卡車。大家在畫面中看到乘龍卡車被撞飛了，不是真的飛起來了。

既然這是把碰撞實驗用物理魔術(shù)演了一遍，那究竟是理想的新車不夠安全，還是東風(fēng)柳汽乘龍卡車的鎖止結(jié)構(gòu)不經(jīng)裝，聲明里沒有直接說一個字。

事情走到這地步，真把東風(fēng)柳汽乘龍晾起來了。一邊是一如既往的理想，一邊是拿出來了國字頭招牌的測試機構(gòu)，都濃眉大眼的腰板挺直。就剩乘龍中卡，被指責(zé)不安全。

眼下。中國商用車品牌及其主銷產(chǎn)品，在俄羅斯被重錘，部分車型的型式認證已被撤銷，所涉車輛不能銷售、轉(zhuǎn)讓，甚至不能上路（詳見：4家中國車企被責(zé)令禁售；中國車企突遭全面報復(fù)）。要是中國的汽車品牌能有理想這樣的碼字能力，也不至于被俄羅斯的相關(guān)機構(gòu)拿捏死了；要是中國的碰撞標準真夠權(quán)威，俄羅斯方面也不至于拿安全說事；要是俄羅斯的媒體也能聽中國汽研的指令，中國品牌也不至于背上了逐客令。

在中國汽車市場，碰撞測試已經(jīng)是坐地收錢的大生意。在商言商的，就別就拿客觀公正說事了。中國汽研（即：中國汽車工程研究院股份有限公司，601965.SH）正忙著擴張，更大的生意在后頭。

剛剛，碰撞中沒有飛起來的理想新車，價格先掉下來了。這起卡車門的事，還沒到結(jié)束的時候。

接下來，東風(fēng)柳汽乘龍需要自證。發(fā)點H5畫面、出個聲明、喊個口號，都不如一場碰撞有勁。