用一輛SUV“撞飛”了8噸大卡車后，理想汽車終于道歉了。

8月6日，理想汽車、中國氣研和東風柳州汽車共同發(fā)了《關于理想i8碰撞測試相關事件的聯(lián)合聲明》。理想汽車與中國汽研正式向東風柳汽致歉，承認在碰撞測試信息發(fā)布中存在疏失，導致東風柳汽乘龍品牌陷入負面輿情。

理想這一撞，徹底撕下了某些“測(ying)試(xiao）”的遮羞布。

一輛看起來人畜無害的家用SUV，在馬路上碰見一輛比你家客廳還大的重型卡車，你不僅沒躲，還一腳油門懟了上去，順便把它干到四腳朝天，當場表演一個托馬斯回旋。

完事兒你推開車門，撣撣身上的灰，A柱B柱C柱比你的精神狀態(tài)還穩(wěn)定，九個安全氣囊溫柔地把你包圍，像一個三百斤的胖子給你愛的抱抱。

車門自動解鎖，把手自動彈出，仿佛在說：“爺，完事兒了，請下車檢閱戰(zhàn)果。”

而那輛剛才還霸氣側漏，能讓你產生“我命休矣”幻覺的大卡車，此刻把頭埋在你家車的前擋風玻璃上，瑟瑟發(fā)抖。

“犯我車主者，再重也必誅”。

這不是我編的，這是理想汽車發(fā)布會告訴我們的神話。

平時我們這些開小破車的，看見大貨車就像老鼠見了貓，大氣不敢喘，喇叭不敢按，生怕人家司機大哥一側身，咱就直接去跟上帝喝茶了。

理想汽車則用一個視頻，告訴你新規(guī)則：

別怕，他不一定能干過咱。

7月29號，理想i8發(fā)布會，堪稱汽車圈的德云社，全程高能。高潮部分，他們沒請明星，沒講段子，直接上了一道硬菜：

理想i8對撞8噸重卡。

相對速度100km/h，朋友們，這不是碰碰車，這是玩兒命。

結果呢，就像我們開頭描述的那樣，2.6噸的理想i8，把8噸的重卡撞到懷疑人生，物理學定律的棺材板都快按不住了。

發(fā)布會現(xiàn)場的觀眾，下巴掉了一地，眼神里充滿了“我看到了什么？”、“這合理嗎？”、“這科學嗎？”的哲學三問。

那一刻，所有的心理防線都被擊潰了。什么續(xù)航、什么智能座艙、什么冰箱彩電大沙發(fā)，在“能把卡車干飛”這個硬核賣點面前，都顯得那么的蒼白無力。

這營銷，直接捅穿了馬斯洛需求層次理論的頂層——安全感。

不，這不是安全感，這是安全感的Pro Max Plus Ultra版本，這是安全感的具象化，是移動的堡壘，是公路上的諾曼底。

買了理想i8，你獲得的不是一輛車，而是一種全新的社會地位。

以后在路上，甭管什么路虎大G，什么賓利慕尚，在你面前都是弟弟。你甚至可以搖下車窗，沖著旁邊的大貨車司機淡定地喊一句：

“嘿，哥們兒，碰一碰？”

當然，這操作僅限于部分愿意為理想的營銷獻出生命的硬核車主。

任何一個牛X的故事里，都得有個倒霉蛋。

理想i8的封神之戰(zhàn)，自然也需要一個祭品。

這個倒霉蛋，就是被撞飛的那輛重卡——東風柳汽的“乘龍卡車”。

本來這事兒吧，理想要是心細點，給人家車標打個碼，大家看完熱鬧也就散了。但也不知道是后期小哥忘了，還是故意忘了，反正，乘龍卡車的車標，高清無碼地出現(xiàn)在了億萬觀眾面前。

這下可好，捅了卡車窩了。

互聯(lián)網是有記憶的，尤其是這種名場面。

很快，乘龍卡車的抖音評論區(qū)，就變成了大型退貨現(xiàn)場和許愿池。

一幫自稱是公司董事長的網友，紛紛表示：“本來打算采購一批乘龍卡車的，看完視頻，連夜開會，換牌子了，惹不起惹不起?！?/strong>

這些“董事長”們出手一個比一個闊綽，意向訂單少則一百臺，多則兩萬臺，個個都像剛參加完世界財富論壇回來的。不知道的還以為乘龍卡車是中國的國民神車，銷量直逼巔峰時期的五菱宏光。

這幫人把乘龍卡車的評論區(qū)，硬生生刷出了小米SU7三分鐘破20萬臺的氣勢。

要是這些訂單都是真的，理想這一撞，直接給乘龍卡車撞出了一個上市公司的市值。

除了這些“準客戶”，還有一些“真客戶”也慌了。

有位開著乘龍卡車的司機大哥，在評論區(qū)發(fā)出靈魂求助：“兄弟們，我現(xiàn)在在路上看見理想汽車都發(fā)抖，我該怎么辦？在線等，挺急的?！?/strong>

下面一堆看熱鬧不嫌事兒大的網友給他出主機：

“還能怎么辦？碰見了，先磕一個，態(tài)度要誠懇。”

“不行就在車上貼個條：內有司機，不會開車，理想大哥，求放過。”

“實在不行，換個理想的車標，打不過就加入?！?/p>

整個事件的畫風，開始朝著一種奇怪的、又帶點心酸的幽默方向狂奔。

乘龍卡車那邊，臉都綠了。

我一個在馬路上橫著走的大塊頭，汽車界的巨石強森，被你一個家用SUV給干趴下了，這以后隊伍還怎么帶？我不要面子的嗎？

于是，乘龍卡車也開始了自己的反擊。

它先是放出了自己的安全測試視頻，什么大擺錘哐哐砸，車頂玩負重，反正就是突出一個“我很硬，我不是紙老虎”。

人家還說了，自己是“龍骨框架結構”，“鎧甲式超強防護”，通過了世界級安全標準。

但這解釋，就顯得很無力。

為什么？

因為你拿個大鐵錘砸自己，和你被一個真實對手干翻，在觀眾心里的沖擊力是完全不一樣的。

大家只相信自己眼睛看到的。

所以，乘-龍卡車的回應，在理想那個石破天驚的視頻面前，就像小學生的辯解，聲音大，但沒啥殺傷力。

有網友甚至開始建議，以后汽車安全別搞什么C-NCAP、中保研了，直接成立一個“理-NCAP”。

能不能扛住理想i8的一撞，將成為檢驗車輛安全的唯一標準。

理想i8，憑一己之力，成為了汽車安全界的“計量單位”。

事情鬧到這個地步，明眼人都能看出來，這事兒不簡單。

乘龍卡車一開始的回應，也很有意思，反反復復就是那幾句：“謝謝關注，正在了解情況，積極溝通中。”、“被擺了一道，聰明人一眼看出假?！?/strong>

這態(tài)度，就有點曖昧了。

按理說，你被人這么當眾“羞辱”，正常人的反應應該是暴跳如雷，直接律師函警告，法院門口見。就像當年愛康國賓的老板，直接把競爭對手告上法庭，那才叫一條漢子。

可乘龍卡車呢？扭扭捏捏，欲言又止。

這就給了吃瓜群眾無限的遐想空間：

你是不是慫了？你是不是默認了這個測試結果？你是不是真的撞不過？

丟了客戶是小事，丟了整個卡車界的霸氣才是大事。

就在大家以為乘龍要當“忍者神龜”的時候，東風柳汽終于坐不住了，發(fā)了一份聲明。

這份聲明寫得那叫一個“嚴謹”，總結下來就是三點：

1.

你侵權了！

你沒經過我同意，把我當背景板，還把我拍得那么慫，這違反了《反不正當競爭法》，對我造成了巨大傷害。

2.

你造假了！

你這是

“特定場景測試”，什么叫特定場景？就是你為了贏，專門設計了一個對你有利，對我極其不利的劇本。比如，你是不是沒給我車頭卡扣鎖上？你是不是給我車減配了？你是不是給我司機換成假人了？總之，我不信，我不信！

3.

行業(yè)需要正能量！

我們是央國企，我們要講武德，反對內卷，反對惡意競爭。你這種行為，是在破壞行業(yè)生態(tài)！