齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月11日訊 青島機(jī)場以數(shù)據(jù)要素驅(qū)動價值創(chuàng)造，全面整合數(shù)據(jù)資產(chǎn)，構(gòu)建高效、智能的數(shù)據(jù)要素應(yīng)用體系，數(shù)字化能力值（DCI）為99.94%，位于全國千萬級以上機(jī)場前列，機(jī)場生產(chǎn)要素交換服務(wù)數(shù)據(jù)治理解決方案入選“智慧民航數(shù)據(jù)治理典型案例”。

航班精準(zhǔn)入位系統(tǒng)通過算法對航班落地跑道、歷史滑行路線、停泊機(jī)位信息、航班時刻等數(shù)據(jù)予以綜合處理，構(gòu)建時間預(yù)測算法模型，精準(zhǔn)預(yù)測航班進(jìn)港滑行時間、航空器入位時間、各保障單位應(yīng)到時間 。該系統(tǒng)平均縮短保障作業(yè)人員等待時間約6分鐘，進(jìn)一步提升了航班保障的智慧化水平和工作效能。

離港航班推出排序系統(tǒng)運(yùn)用大數(shù)據(jù)模型疊加智能算法實(shí)現(xiàn)管制邏輯思維“大腦”分析，對出港航班進(jìn)行自動預(yù)排序，為管制人員提供更加科學(xué)合理的推出排序方案，使得航班推出排序決策提速45%，航空器在跑道端頭的待飛時間平均縮短30%，減少航空器在推出過程中約80%的剮蹭風(fēng)險，提升機(jī)場運(yùn)行安全裕度。運(yùn)管委協(xié)同處置系統(tǒng)的智能算法能自動分析識別沖突航班，根據(jù)限制實(shí)現(xiàn)航班的智能優(yōu)化調(diào)整，自動推薦起飛時刻，提高時隙利用率，減少航班延誤，實(shí)現(xiàn)航班快速放飛，助力機(jī)場全面提升運(yùn)行品質(zhì)。

青島機(jī)場運(yùn)行指揮中心運(yùn)行控制室經(jīng)理張永超說，青島機(jī)場打通運(yùn)行全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)鏈條，對接了機(jī)場的物聯(lián)網(wǎng)平臺、安防監(jiān)控平臺等30余個外部平臺和系統(tǒng)。今年上半年青島機(jī)場航班起飛正常率達(dá)到92.13%，排名千萬級以上機(jī)場第3名；航班放行正常率95.21%，排名千萬級以上機(jī)場第4名；航班靠橋率為99.21%，在千萬級以上機(jī)場中也是名列前茅。

閃電新聞記者 臧一文 報道