編輯導語:李東春如何與蘇峻磨合發(fā)揮出己長為iCAR后續(xù)打好產(chǎn)品+營銷的配合戰(zhàn),是其主要課題。
當iCAR V27增程版席卷迪拜并進行首發(fā)亮相之際,國內(nèi)iCAR的內(nèi)部已經(jīng)悄然進行了一場新的權力更迭。日前,有消息報道稱,原奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務部副總李東春出任iCAR品牌副總,中車網(wǎng)向奇瑞集團內(nèi)部人士求證,得到“消息屬實”的回復。
奇瑞iCAR品牌成立至今2年有余的時間,已經(jīng)成長為奇瑞新能源領域的中堅力量。根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示,iCAR品牌2025年1-7月累計銷量為?51076輛?,同比增長51.1%,勢頭強勁。
在蘇峻這位“產(chǎn)品極客”已經(jīng)為iCAR注入鮮明個性與爆款產(chǎn)品后,李東春這位“營銷老將”能否將單點突破轉(zhuǎn)化為持續(xù)增長,將直接決定iCAR能否在激烈的新能源淘汰賽中勝出。
iCAR的權力更迭和需求凸顯
iCAR品牌于2023年4月16日正式誕生,初始定位為“年輕人的自由出行伙伴”創(chuàng)始團隊由CEO鮑思語、CTO單紅艷、COO王磊組成,但首款量產(chǎn)車型iCAR 03(參數(shù)丨圖片)尚未面世,初代團隊就紛紛“撤離”,引發(fā)外界對品牌戰(zhàn)略的質(zhì)疑。
2023年11月,章紅玉火速接管奇瑞新能源并掌舵iCAR品牌,主導了iCAR 03的上市。在2024年4月12日的品牌之夜上,iCAR明確了“年輕人的車”的定位,并提出“以年輕的心,為年輕的人,造出色的車”的新愿景,同時發(fā)布了由智米科技團隊設計的第二款產(chǎn)品iCAR V23。正是在這場發(fā)布會上,智米科技CEO、iCAR品牌首席產(chǎn)品官蘇峻首次公開亮相。
這位清華大學高材生帶領的智米科技汽車創(chuàng)業(yè)團隊迅速融入iCAR,與章紅玉形成“奇瑞最佳CP”。這對“最佳CP”的蜜月期在2024年廣州車展達到高潮——蘇峻主導的iCAR V23開啟預售,8小時訂單狂飆至3.1萬輛,“年輕人的第一臺方盒子”話題閱讀量沖破10億大關?;ヂ?lián)網(wǎng)造車神話似乎正在奇瑞的土壤上重演。
然而這對“CP”解綁也堪稱迅速,2025年2月,iCAR進行了第二次重大權利更迭。章紅玉調(diào)離,蘇峻獨掌iCAR大權,從首席產(chǎn)品官升任iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理。
如今隨著iCAR V23的產(chǎn)品初步成功,iCAR品牌正發(fā)展如火如荼,隨著V27在迪拜首發(fā),以及2026年規(guī)劃的V25、V21、V29等系列車型陸續(xù)推出,iCAR迫切需要建立系統(tǒng)化的營銷體系與渠道能力,這正是李東春被委以重任的前提背景。
“產(chǎn)品極客”與“營銷老將”的互補
李東春的加入,標志著iCAR品牌完成了領導團隊的“最后一塊拼圖”。這位在奇瑞體系內(nèi)摸爬滾打近二十年的營銷老將,將與互聯(lián)網(wǎng)出身的蘇峻形成怎樣的化學反應,為iCAR“開路”。
翻開李東春的履歷,幾乎就是一部奇瑞營銷體系的進化史。雖然公開資料鮮少披露其年齡與教育背景,但從職業(yè)軌跡推斷,這位70后高管早在2008年就以奇瑞汽車銷售有限公司網(wǎng)絡部部長、東北大區(qū)經(jīng)理的身份露面,后來歷任售后服務部副部長、銷售公司總經(jīng)理助理等職。
2015年,李東春迎來關鍵晉升,接替王朝云成為奇瑞營銷公司銷售副總。2019年,奇瑞旗下高端品牌“星途”成立,他被調(diào)任擔任星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理,參與這一高端品牌的從0到1建設。這段經(jīng)歷對初創(chuàng)期的iCAR而言價值連城,因為兩者都面臨著突破品牌天花板、建立全新用戶認知的挑戰(zhàn)。
2022年6月,李東春調(diào)回奇瑞營銷公司任副總經(jīng)理,負責奇瑞品牌中國市場業(yè)務發(fā)展及用戶關系管理。在傳統(tǒng)燃油車市場的深耕,使他積累了深厚的渠道資源與用戶運營經(jīng)驗,這正是當前iCAR最急需的能力拼圖。
但需要注意的是,盡管李東春的履歷光鮮,但挑戰(zhàn)依然嚴峻。最核心的矛盾在于:傳統(tǒng)燃油車與新能源用戶在購買行為與品牌期待上存在本質(zhì)差異。李東春此前在星途主要經(jīng)營高端燃油車用戶,而iCAR面向的是更年輕的電動化人群,這對營銷團隊提出了全新要求。
李東春接下來需要快速適應燃油車向新能源車營銷的轉(zhuǎn)變,如何與蘇峻磨合發(fā)揮出己長為iCAR后續(xù)打好產(chǎn)品+營銷的配合戰(zhàn),是他接下來的主要課題。
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