【導(dǎo)語：“經(jīng)濟型SUV”，是介于真假SUV之間的中性詞，本質(zhì)則是 “屌絲文化”的產(chǎn)物。但這不等于對經(jīng)濟型SUV的鄙夷，就像經(jīng)濟型轎車一樣，而是針對實際需求的品類?！皩沤z”并非貶義，而是真實存在的社會現(xiàn)象和文化心態(tài)。短期內(nèi)，這不會改變，而是充滿活力和生機。】

撰文|顏光明、編輯|禾 子

偶爾刷到一則有關(guān)哈弗品牌親歷者的視頻。我認(rèn)為，這是品類創(chuàng)新的案例，歸之于“經(jīng)濟型SUV”概念的提出，從落地到營銷的整合，這不能脫離歷史來看。

這讓我想起SUV流行之前的“硬頂吉普”現(xiàn)象。這是繼上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）80年代客車熱之后向小客車熱的開始。即上世紀(jì)90年代中期出現(xiàn)過的 “硬頂吉普”熱。時間很短暫，屬于小車熱的前奏，以此填補乘用車供應(yīng)緊缺的空檔。這種經(jīng)改裝的“硬頂吉普”成了公務(wù)車的香餑餑，個體業(yè)主的搶手貨，刺激了當(dāng)時全民造車熱。

給我印象最深的是，由江蘇儀征生產(chǎn)的黎明牌硬頂吉普車成了公檢法和路政等專用車的首選。我曾采訪過，看到提車都要等候數(shù)日的場景。央媒也報道過他們快速測繪豐田越野車的“傳奇”。此外，有朋友買了一臺賽弗硬頂吉普，不解，問派什么用場，說是為了拉貨。后來發(fā)現(xiàn)，上海不少“硬頂吉普”的實際用途都是拉貨。原因是貨車白天不能進城。

“硬頂吉普”是掛6字頭客車。在SUV沒流行起來之前，被當(dāng)作小客車使用。除了上述公檢法和路政等單位當(dāng)作工作車之外，其余多半是個體業(yè)主經(jīng)營用，尚未進入消費視野。這是一個轎車資源緊缺的特殊年代。

SUV被認(rèn)同和流行起來始于2002年帕拉丁推出。從時尚到運動，再到多功能，打破了當(dāng)時家轎單一消費方式，提供了個性化，多用途的需求選擇。首次將越野車從卡車的誤區(qū)中區(qū)別開來，引入多用途運動，或休閑車的概念。隨后掀起了真假SUV的爭論和口水仗，將功能消費推向了文化選擇。最后還是以兩驅(qū)為主的城市SUV易于接受和普及，而以四驅(qū)為主的越野SUV，或?qū)I(yè)SUV成了小眾。這連老外都看不懂，最后也被帶節(jié)奏，風(fēng)靡世界。

在這樣的背景和從眾心理下，“硬頂吉普”華麗轉(zhuǎn)身SUV，找到了躋身7字頭乘用車的機會，滿足了個性化和多用途的消費需求。如果還原歷史，不難發(fā)現(xiàn)SUV熱的背后其實是被“裹襲”的現(xiàn)象，當(dāng)作時尚和個性或玩酷的標(biāo)簽，就像當(dāng)年流行的夾克衫，不分年齡的流行，把西服當(dāng)作職業(yè)裝的虛無?？梢哉f，這也是無厘頭的盲從或跟隨。

在汽車消費方式單一的狀態(tài)下，作為一種多用途運動型的SUV概念引進，有人把它當(dāng)作了一種時尚的話術(shù)替代了休閑，淡化了越野，演繹為汽車消費個性化的符號。于是，SUV也就成了汽車中的夾克衫和職業(yè)裝，迅速普及，幾乎成了所有汽車廠家爭相上的“家轎品類”，占比遠(yuǎn)大于轎車，故有SUV化轎車之說。后來延伸到外資品牌，就連跑車和豪車廠家也開始跟進，最有名的要數(shù)保時捷的卡宴，勞斯萊斯的庫里南，就連瑪莎拉蒂和法拉利也不甘寂寞，玩起了SUV……

在這樣的背景和趨勢下，長城汽車提出“經(jīng)濟型SUV”的概念，不能不說是對市場洞察的敏銳，抓住了SUV興起的機會，結(jié)合自己的擅長，冠以品類創(chuàng)新，既擺脫了真假SUV之爭，又滿足了大眾訴求，在夾縫中脫穎而出。盡管“經(jīng)濟型SUV”的提法并沒有得到深入的闡釋和有效的傳播，但反映這一市場的實際需求確實是真實的存在。而且在長城躋身7字頭后迅速抓住了機會，這不能不說是“老天的眷顧”，其中不乏有運氣因素，而長城干轎車就沒有了運氣，這說明了什么？

值得思考的是，徘徊在6字頭的黎明硬頂吉普就沒有這樣的幸運，當(dāng)硬頂吉普車熱風(fēng)頭一過就沒有了勢能，也沒等到躋身7字頭的這一天，最終出局，從此了無音訊，汽車江湖再也沒有其蹤影。倒是后起的自主品牌風(fēng)起云涌，從汽車不起眼的小不點干成了今天的汽車大亨。

如果深入研究SUV的興起和流行，不難發(fā)現(xiàn)是“屌絲”成就了SUV，做大了市場基盤。即便是今天，自主品牌的崛起還是離不開“屌絲”們的支持，因為有了他們的追隨和買單才有今天自主品牌的壯大。所以，正視“屌絲”的存在并尊重，這既是態(tài)度，也是感恩。

從這樣的角度看，所謂的“經(jīng)濟型SUV”，就是介于真假SUV之間的中性詞，本質(zhì)則是 “屌絲文化”的產(chǎn)物。但這不等于鄙夷經(jīng)濟型SUV，就像經(jīng)濟型轎車一樣，是汽車的品類。 “屌絲”并非貶義，而是真實存在的生活現(xiàn)象和文化心態(tài)。短期內(nèi)不會改變，卻充滿活力和生機。放眼汽車消費市場，“屌絲經(jīng)濟”才是當(dāng)下的“活水源頭”，而不是單純的興奮劑，要緊的不是廉價的文化包裝和話術(shù)的忽悠，而是審美的洗腦和正向力的引導(dǎo)。

點評

經(jīng)濟型SUV，本質(zhì)是 “屌絲文化”的產(chǎn)物。但這不等于鄙夷經(jīng)濟型SUV，就像經(jīng)濟型轎車一樣，是汽車的品類。放眼汽車消費市場，“屌絲經(jīng)濟”才是當(dāng)下的“活水源頭”，而不是單純的興奮劑，要緊的不是廉價的文化包裝和話術(shù)的忽悠，而是審美的洗腦和正向力的引導(dǎo)。

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