近日，上海高院公開一起令人痛心的案件。一名兩歲七個月的男童在家人駕駛商務(wù)車出行時，被其五歲的姐姐調(diào)低座椅時壓住頭部，導(dǎo)致窒息，經(jīng)搶救無效死亡。悲劇發(fā)生后，男童父母將汽車生產(chǎn)企業(yè)告上法庭，稱車輛設(shè)計存在缺陷，缺乏明顯警示標識，并索賠200萬元。法院查明，車輛說明書中已有關(guān)于兒童安全的明確提示，且監(jiān)護人未為兩歲幼兒使用安全座椅，還允許5歲的姐姐在行車中自行操作座椅，最終判決駁回訴求。

法院的判決書指出：汽車生產(chǎn)企業(yè)履行了合理的安全提示義務(wù)，說明書中明確警告未正確安置兒童可能造成致命傷害。真正的漏洞出在監(jiān)護環(huán)節(jié)：未使用兒童安全座椅，讓幼兒脫離看護，讓另一名年僅5歲的兒童接觸并操控座椅。

事實上，這并非個案。中國汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，在車輛碰撞中，未使用安全座椅的兒童死亡風險是使用安全座椅的8倍以上。我國早在2021年已在《未成年人保護法》中明確規(guī)定，駕駛載有未成年人的機動車應(yīng)當采取兒童安全座椅等安全措施。問題在于，法律條款的存在，并不意味著家長的安全意識同步提升?，F(xiàn)實生活中，不少家長仍抱著“抱著就安全”“短途不必用”的僥幸心理，甚至嫌安全座椅麻煩、占空間而棄之不用。

本案中，還有兩個問題需深思：第一，孩子并非因交通事故受傷，而是車內(nèi)座椅調(diào)整誤傷。這說明，行車安全不僅僅是防碰撞，還涉及車內(nèi)環(huán)境與管理。第二，家長在紅綠燈前發(fā)現(xiàn)異常時，孩子已呈全身青紫狀態(tài)，可見事故發(fā)生到被察覺之間存在不短的時間。這不僅反映了父母在行駛中對孩子缺乏持續(xù)關(guān)注，也暴露了“以大帶小”的監(jiān)護風險。

因此，防范類似悲劇，需要多方面的努力。

一.家長必須樹立“兒童安全座椅非選用而是強制”的意識。2歲多的孩子，頸椎、頭部和骨骼仍極為脆弱，唯一安全的乘車方式是坐在后排、正確固定在符合標準的安全座椅中。

二. 相關(guān)部門應(yīng)加快兒童乘車安全立法細化。例如，將兒童安全座椅使用義務(wù)納入交通管理處罰體系，對違規(guī)者給予經(jīng)濟處罰和扣分處理，以形成實質(zhì)性約束。

三. 媒體與公益組織應(yīng)加大兒童乘車安全科普，讓安全座椅的意義深入人心，而不是停留在“宣傳日”的短期熱度。

生命的脆弱往往超乎想象，而家長的責任則重如泰山。安全座椅并不是多此一舉的累贅，而是孩子在旅途中的“生命之椅”。這起案件的判決，雖然無法挽回逝去的生命，卻提醒所有人：對兒童的保護，不能有一次僥幸，也不能有一秒松懈。

看看新聞記者: 王成

編輯: 王成

責編: 施荔