2025年夏末的中國車市，一場關(guān)乎產(chǎn)業(yè)未來的深刻變革正在上演。中國汽車市場在價格戰(zhàn)的硝煙中持續(xù)分化，多數(shù)車企深陷“以價換量”的泥潭，但有一家車企卻以堅定的“反內(nèi)卷”姿態(tài)走出差異化路徑。

8月14日，吉利汽車控股有限公司（0175.HK，下稱“吉利汽車”）交出了一份亮眼的成績單：總收入達(dá)1503億，創(chuàng)歷史新高，同比大幅增長27%；核心歸母利潤66.6億元，同比增長102%；總銷量達(dá)140.92萬輛，同比大幅增長47%，再創(chuàng)歷史新高，增速遠(yuǎn)超大市，市占率首次超過10%，年度目標(biāo)達(dá)成率居行業(yè)前列。

這份業(yè)績更亮眼之處在于，這是吉利汽車對行業(yè)“內(nèi)卷”的堅決突圍。在這場關(guān)乎生死的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)中，它不盲從價格戰(zhàn)，而是以技術(shù)創(chuàng)新、資源整合與用戶價值重構(gòu)競爭邏輯。

從《臺州宣言》指引下的“一個吉利汽車”戰(zhàn)略深化，到全域AI技術(shù)的量產(chǎn)落地，再到海外市場的持續(xù)擴(kuò)張，這家從臺州灣走出的民營車企，正在演繹著從規(guī)模擴(kuò)張到價值創(chuàng)造的深層蛻變。

跳出價格戰(zhàn)漩渦

堅守產(chǎn)業(yè)良心和安全底線

當(dāng)“降價”成為汽車行業(yè)的高頻詞，“降價促銷-透支需求-虧損加劇”的惡性循環(huán)便不可避免地吞噬行業(yè)健康肌理。于是，吉利汽車果斷按下“反內(nèi)卷”按鈕。

2024年最后一天，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在2025年新年致辭中表示，吉利汽車旗幟鮮明地反對內(nèi)卷式惡性競爭，態(tài)度明確地堅守吉利汽車企業(yè)核心價值觀，將全面落實ESG本質(zhì)要求，不玩小聰明，不搞投機(jī)取巧，不搞大躍進(jìn)式的惡性發(fā)展，不追求短期銷量目標(biāo)，而是要放眼長遠(yuǎn)，堅持長期主義。

在14日的業(yè)績會上，吉利控股集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝再次強(qiáng)調(diào)，吉利汽車堅守“反內(nèi)卷”，堅持打價值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、企業(yè)道德戰(zhàn)，倡導(dǎo)行業(yè)開放、良性競爭。

對產(chǎn)業(yè)鏈的擔(dān)當(dāng)，是吉利汽車“反內(nèi)卷”的一張名片。在汽車行業(yè)普遍延長供應(yīng)商賬期的背景下，吉利汽車主動將支付周期統(tǒng)一至60天內(nèi)，響應(yīng)國務(wù)院《保障中小企業(yè)款項支付條例》的同時，以領(lǐng)軍企業(yè)的責(zé)任感穩(wěn)定上下游生態(tài)。因為在吉利汽車看來，產(chǎn)業(yè)鏈的健康比單一企業(yè)的短期利潤更重要，只有共生才能共贏。

這個共生不止是對產(chǎn)業(yè)鏈的伙伴，對用戶也是。在內(nèi)卷之下，偷工減料、虛假宣傳導(dǎo)致的安全事故頻發(fā)。吉利汽車始終將安全、品質(zhì)作為造車的第一優(yōu)先級，基于“全域安全”理念進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，通過技術(shù)創(chuàng)新、安全底線堅守，千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)、動力域的雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0、底盤域的AI數(shù)字底盤、架構(gòu)域的AI智能架構(gòu)等等全域AI技術(shù)成果，為用戶帶來了前所未有的智能安全出行體驗。

全域AI智能化布局

在輔助駕駛領(lǐng)域，吉利汽車成為業(yè)內(nèi)少有的完成全域 AI 布局并邁向“出行智慧生命體”的車企。算法層面，吉利汽車云端部署了自研的汽車行業(yè)率先量產(chǎn)落地的全場景AI大模型——星睿AI大模型體系，與階躍多模態(tài)大模型等深度融合。

在算力上，吉利汽車聯(lián)合階躍星辰、千里科技、星紀(jì)魅族等科技生態(tài)伙伴，成立的星睿智算中心2.0，算力資源超越了萬卡級別，綜合算力提升到了23.5EFLOPS，在中國車企中遙遙領(lǐng)先。750萬輛L2 +智駕車輛數(shù)據(jù)池，海量的真實數(shù)據(jù)為模型優(yōu)化提供了堅實基礎(chǔ)。

吉利汽車千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的軟硬件帶寬，具備5個不同層級的方案，起步算力即超100 TOPS，H9方案總算力可達(dá)1400 TOPS，是業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)“全域、全向、全時”感知無盲區(qū)的輔助駕駛感知方案。

在新能源電池安全領(lǐng)域，4月份，吉利控股成立全新電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)吉曜通行，將原有的金磚電池、神盾短刀電池，統(tǒng)一為神盾金磚電池品牌，并通過36項極限安全測試（其中23項超國標(biāo)），構(gòu)建起行業(yè)最高安全標(biāo)準(zhǔn)。

吉利銀河E5國際版EX5

被動安全方面，吉利汽車對標(biāo)業(yè)內(nèi)嚴(yán)苛的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。吉利 EX5（銀河 E5 國際版）榮獲 2025 ANCAP 與 Euro NCAP 全球雙五星安全評級，極氪 7X 也在 2025 Euro NCAP 中獲得五星安全評級。領(lǐng)克 Z20（歐洲市場名為領(lǐng)克 02）同樣獲得五星安全評級，并以 87.8% 的綜合得分，位居 2025 年 Euro NCAP 全球 SUV 安全得分前列。其中，輔助安全系統(tǒng)得分高達(dá) 89%，刷新了 Euro NCAP 的紀(jì)錄。

安全專利量

吉利汽車還始終致力于促進(jìn)行業(yè)安全的標(biāo)準(zhǔn)化與體系化建設(shè)。在中汽中心公布的自主整車集團(tuán)汽車安全專利公開量排行榜上，吉利汽車以1562項在中國車企中處于領(lǐng)先地位，主導(dǎo)參與的安全領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)達(dá)115項。吉利汽車全球全域安全試驗中心為業(yè)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的單體安全試驗室，今年將在寧波正式落成并投入使用，落成后將向全行業(yè)開放。

戰(zhàn)略整合釋放效能

“一個吉利”構(gòu)建協(xié)同生態(tài)

2024年，吉利控股發(fā)布《臺州宣言》，宣布將通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大戰(zhàn)略支柱，聚焦汽車主業(yè)、布局科技生態(tài)，推進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進(jìn)入全新階段。其中，“回歸一個吉利”戰(zhàn)略成為吉利汽車內(nèi)部資源深度整合的重要指引。

在這一戰(zhàn)略指引下，吉利汽車旗下各品牌之間加速整合，協(xié)同效應(yīng)也逐漸顯現(xiàn)。2025年2月，極氪正式完成對領(lǐng)克的股權(quán)交割，合并后的極氪領(lǐng)克事業(yè)部，通過三電系統(tǒng)、電子電氣架構(gòu)等技術(shù)共享，節(jié)省研發(fā)費(fèi)用10-20%，費(fèi)用率從11%降至6%；管理費(fèi)用節(jié)省10-20%，銷管費(fèi)用率從11%降至8%。

2025年7月，吉利汽車再與極氪簽署合并協(xié)議，預(yù)計年內(nèi)完成交割。此次合并后，極氪在豪華新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢將與吉利汽車在主流市場的深厚根基相結(jié)合，也能在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、制造、營銷與服務(wù)、國際市場拓展等方面實現(xiàn)更強(qiáng)協(xié)同，吉利汽車也將實現(xiàn)對多種動力形式的全面覆蓋，并完成對主流、中高端及豪華汽車市場的全方位布局，全方位提升競爭力及企業(yè)價值。

除了子公司和品牌層面的整合，吉利汽車在技術(shù)層面也加速了整合。吉曜通行集團(tuán)整合后的神盾金磚電池品牌，將極致安全的神盾電池安全系統(tǒng)與行業(yè)領(lǐng)先的金磚電芯技術(shù)“強(qiáng)強(qiáng)合體”，擁有高安全、長壽命、超快充、抗低溫等領(lǐng)先優(yōu)勢。

6月，吉利汽車發(fā)布了業(yè)內(nèi)率先推出的基于AI場景引擎的動力域智能體——星睿AI云動力2.0。其雷神EM-i AI電混搭載熱效率達(dá)47.26%、業(yè)內(nèi)熱效率領(lǐng)先的量產(chǎn)電混發(fā)動機(jī)；更適合中大型車的雷神EM-P AI電混在安全性和性能上均處于同級領(lǐng)先水平。雷神醇?xì)銭F的第五代醇?xì)鋵Ｓ冒l(fā)動機(jī)熱效率達(dá)48.15%，可靈活匹配甲醇、汽油、電、混合能源等形式。

7月，極氪發(fā)布了“浩瀚-S”豪華電混專屬架構(gòu)，該架構(gòu)配備混動領(lǐng)域率先推出的三電機(jī)兆瓦電驅(qū)、性能處于同級領(lǐng)先水平的2.0T超級電混專用發(fā)動機(jī)、業(yè)內(nèi)功率處于領(lǐng)先水平的增程發(fā)電機(jī)，以及900 V混動專屬增混電池，純電續(xù)航可達(dá)380公里。以一套動力系統(tǒng)，同時實現(xiàn)同級領(lǐng)先的純電、增程和混動性能，為插混和增程產(chǎn)品帶來更高水準(zhǔn)的純電體驗。

在動力系統(tǒng)完成整合和迭代后，吉利汽車又完成了四大AI新能源架構(gòu)的重構(gòu)。其中，浩瀚S是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專屬架構(gòu)，將于8月底開啟預(yù)售的極氪9X便基于該架構(gòu)開發(fā)；SPA Evo架構(gòu)是大型電混車專屬架構(gòu)，專注打造5m+豪華大車，領(lǐng)克900基于此架構(gòu)開發(fā)；CMA Evo架構(gòu)以用戶高端體驗為目標(biāo)，提升車輛的操控性、舒適性、安全性，代表車型如領(lǐng)克10 EM-P；GEA Evo架構(gòu)集“硬件、系統(tǒng)、生態(tài)、AI”四位一體的全新旗艦架構(gòu)，兼容純電、混動、增程、醇?xì)涠喾N能源形式，以此開發(fā)了銀河M9。

戰(zhàn)略聚焦和整合后，市場布局的互補(bǔ)性日益凸顯。合并后的吉利汽車形成了對主流、中高端及豪華市場的全覆蓋。這種梯度布局既避免了內(nèi)部競爭，又形成了對不同消費(fèi)群體的精準(zhǔn)覆蓋，為集團(tuán)的高效運(yùn)營提供了新動力。

均衡發(fā)展筑牢根基

全球化布局打開增長空間

激烈競爭時，誰能洞悉并滿足用戶，誰才能把握市場。吉利汽車始終堅持以用戶為中心，從用戶需求出發(fā)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，提升產(chǎn)品性能和服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)規(guī)模與質(zhì)量的同步提升。

在能源路徑選擇上，燃油車仍有很大發(fā)展空間，吉利汽車堅持多元均衡發(fā)展，采取“兩條腿走路”的策略。一方面，加大智能電動化投入，另一方面，也繼續(xù)重視傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)及混動技術(shù)的發(fā)展，通過技術(shù)創(chuàng)新，保持在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

上半年，吉利汽車不光總銷量同比增長47%，新能源累計銷量也達(dá)72.5萬輛，同比增長126%；燃油累計銷量達(dá)68.4萬輛，實現(xiàn)逆勢增長，同比增幅8%，保持引領(lǐng)地位。7月份，吉利汽車銷量23.8萬輛，同比增長58%，已連續(xù)5個月同環(huán)比雙增長。

經(jīng)營層面，以《臺州宣言》為指引，吉利汽車堅持穩(wěn)健經(jīng)營，精耕細(xì)作。2025上半年，吉利汽車總現(xiàn)金水平達(dá)588億元，現(xiàn)金儲備充裕，不僅遠(yuǎn)超行業(yè)，也為其靈活應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，加大研發(fā)投入，推出更多符合市場需求的產(chǎn)品，提供了強(qiáng)有力的財務(wù)支持。

產(chǎn)品矩陣方面，吉利汽車用戶導(dǎo)向的產(chǎn)品策略持續(xù)見效。燃油車領(lǐng)域，星瑞、星越L 等高端車型持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場，進(jìn)一步鞏固吉利汽車在燃油車領(lǐng)域的品牌溢價能力；帝豪系列憑借穩(wěn)定的品質(zhì)與高性價比，累計銷量已突破400萬大關(guān)；雙繽系列（繽瑞、繽越）在小型車市場競爭力強(qiáng)勁，即將達(dá)成150萬銷量里程碑。

新能源領(lǐng)域，吉利銀河品牌升級后進(jìn)入“爆款周期”，星愿長期霸榜小型電動車榜單，E5、星耀8等車型精準(zhǔn)擊中家庭用戶對空間、安全、續(xù)航的需求，連續(xù)多月銷量穩(wěn)定過萬；極氪009以“移動會客廳”的定位，成為商務(wù)用戶的首選；領(lǐng)克900則憑借全尺寸高端混動SUV的產(chǎn)品力，在35萬元價位段實現(xiàn)月銷破萬。

這些爆款車型的背后，是吉利汽車對用戶體驗的深度洞察與技術(shù)價值的持續(xù)交付。例如，8月8日新上市的銀河 A7 基于 GEA 架構(gòu)打造，首發(fā)搭載雷神 AI 電混 2.0、全新銀河 Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)，以 2 L 級業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的饋電油耗、超 2100 km 的綜合續(xù)航、2845 mm 的長軸距等優(yōu)勢，滿足了用戶在智能化、動力、空間、節(jié)能等多方面的需求，一經(jīng)推出便備受市場關(guān)注，銷量迅速爬坡。

下半年，吉利汽車還有眾多重磅產(chǎn)品蓄勢待發(fā)。吉利銀河共有3款全新新能源產(chǎn)品上市，其中，銀河M9將在第三季度上市，銀河星耀6將在第四季度上市。極氪9X將于8月底開啟預(yù)售，領(lǐng)克10 EM-P將在9月上市。這些性能優(yōu)異的產(chǎn)品，有望在上市后為品牌銷量再添助力。

吉利汽車的全球化戰(zhàn)略也進(jìn)入收獲期。2025 年上半年，吉利汽車出口超18萬輛，新能源出口增速達(dá)120%。在海外市場，吉利汽車采取“技術(shù)出海+本地化生產(chǎn)”的策略。極氪在40個國家布局70 家門店，009在香港、泰國成為MPV銷量龍頭；領(lǐng)克海外出運(yùn)量超9.2萬輛，在歐洲的品牌認(rèn)知度達(dá)16%。

這種全球化布局的背后，是吉利汽車對“技術(shù)輸出而非簡單產(chǎn)品貿(mào)易”的戰(zhàn)略堅持。而這種以技術(shù)為根基、以生態(tài)為支撐的全球化路徑，恰與吉利汽車在國內(nèi)市場的突圍邏輯一脈相承 ——當(dāng)行業(yè)陷入內(nèi)卷陷阱時，它選擇以技術(shù)深耕培育價值增量，以生態(tài)整合釋放協(xié)同紅利，以長期主義構(gòu)筑護(hù)城河。

吉利汽車的成功突圍，本質(zhì)上是戰(zhàn)略思維的勝利。在這個充滿不確定性的時代，吉利汽車的發(fā)展路徑折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)的升級邏輯：高質(zhì)量發(fā)展不是對規(guī)模的簡單追求，而是建立在技術(shù)積累、效率提升與價值創(chuàng)造基礎(chǔ)上的可持續(xù)增長。這或許就是高質(zhì)量發(fā)展的終極答案。