（本文僅代表作者觀點(diǎn)，與駕仕派立場無關(guān)。）

這個(gè)十一假期里，標(biāo)題里的3個(gè)人霸榜了熱搜。

即便我們?nèi)缃褚呀?jīng)對圍繞流量的種種現(xiàn)象習(xí)以為常，這個(gè)假期的熱搜仍然十分魔幻。

越魔幻的事情，越像是寓言。

01

流量吸引流量

我們畢竟早就見識過犀利哥和丁真的走紅，因此看到雞排哥走紅其實(shí)已經(jīng)不感到意外。只是仔細(xì)想想，這件事終究還是過于不可思議。

熱情健談的攤主各地都有，甚至每個(gè)城市里隨便一個(gè)攤位聚集的區(qū)域都有，偏偏其中一位就這樣成了全國的焦點(diǎn)，甚至影響了不少人的假期出游計(jì)劃，一些在景德鎮(zhèn)的游客會(huì)特地去光顧，一些甚至?xí)樗?，特地去景德?zhèn)。

相比較之下，陳震事故所引發(fā)的關(guān)注，看起來竟然合理了許多。

其實(shí)并不合理，非常-非常-非常-不-合-理。這場事故受到的關(guān)注過于驚人，連續(xù)數(shù)天，微博熱搜前三里固定有至少兩個(gè)條目是關(guān)于它的。絲毫不夸張，陳震就是這個(gè)假期全網(wǎng)提及最多的人，這場事故就是這個(gè)假期關(guān)注度最高的事件。

▲截圖自微博

當(dāng)年高曉松醉駕事件的關(guān)注度也不過如此。汽車媒體人什么時(shí)候有過這么大排面？讀到這篇文章的網(wǎng)友里，或許有一些最近才開始關(guān)注汽車，給各位介紹一下，當(dāng)年汽車媒體乃至汽車行業(yè)的頂流，在行業(yè)之外也是純純的透明，吃飯要去幼兒園那種。即便是汽車行業(yè)里驚天動(dòng)地的大事，比如某品牌爆出要損失數(shù)十億乃至數(shù)百億美元級別的巨大丑聞，關(guān)注度都沒有這次陳震車禍來得高。

原因之一當(dāng)然是本土汽車行業(yè)站起來了，這要感謝蔚小理零米華們——當(dāng)然還有比亞迪、長城這樣的高熱轉(zhuǎn)型品牌——這些頂流品牌的崛起，以及它們的創(chuàng)始人、職業(yè)經(jīng)理人孜孜不倦地曝光，讓汽車成了國內(nèi)最受矚目的業(yè)態(tài)，讓汽車這個(gè)以前還顯得“小眾”的業(yè)態(tài)里，誕生了熱門行業(yè)的權(quán)威明星。

放到10年前，陳震這場事故頂天也就是汽車媒體內(nèi)部參加活動(dòng)時(shí)聚在一起聊聊的程度。

流量就是這樣一種東西，已經(jīng)聚攏了流量的人、事、物，會(huì)虹吸形成規(guī)模難以置信的更驚人的巨大流量。

可能因?yàn)槲覀兲e了，我們的注意力需要有個(gè)去處。

可能因?yàn)槊襟w太多了（包括自媒體、商業(yè)媒體、官方媒體等等），每個(gè)媒體都希望吸引流量，便去現(xiàn)有的流量池里瓜分流量——比如這個(gè)假期里的雞排哥、陳震事故——在瓜分流量的時(shí)候，恰恰又把自己的流量帶進(jìn)到了那個(gè)流量池里，于是這個(gè)流量池的流量越來越大。

流量是因，流量也是果。

流量是果，流量更是因。

一個(gè)人成為熱搜，可能并不是因?yàn)槿藗冊诤踹@個(gè)人，而是流量機(jī)制的運(yùn)行規(guī)律落在了這個(gè)人身上。

02

流量收割流量

假期接近尾聲時(shí)，NBA球星勒布朗·詹姆斯發(fā)布社媒稱將公布一個(gè)「所有決定中的決定」。球迷后來稱其為「決定2」。

▲截圖自勒布朗·詹姆斯的X

很可能沒必要的科普一下：勒布朗·詹姆斯的「決定1」，是通過直播宣布自己將離開母隊(duì)加盟邁阿密熱火，與同時(shí)期另外兩位巔峰巨星組成超豪華陣容。

因?yàn)椤笡Q定1」是關(guān)于職業(yè)生涯的，因此外界在得知那條社媒之后，幾乎普遍認(rèn)為勒布朗·詹姆斯將會(huì)宣布又一個(gè)職業(yè)生涯的重要選擇，加上他已經(jīng)年過40，大家都猜測他或許會(huì)宣布25-26賽季后退役。

然而除了討厭他的球迷，幾乎沒人能想到，他的「決定2」是配合亞馬遜以及白蘭地品牌軒尼詩的營銷代言。他在亞馬遜購物節(jié)啟動(dòng)時(shí)，宣布與軒尼詩合作推出聯(lián)名款產(chǎn)品。

他的球迷說：這就是整個(gè)活，沒什么大不了的。這不是最后一個(gè)賽季，簡直太好了。

看到他球迷的說法，大家就會(huì)明白勒布朗·詹姆斯這個(gè)行為在外界引起的反應(yīng)，總之，基本上多數(shù)是批評，少數(shù)則是大事化小型的辯解。

一方面因?yàn)椤笡Q定1」的爭議本就十分巨大。勒布朗·詹姆斯之所以從天之驕子成為毀譽(yù)參半的巨星，「決定1」是其中最至關(guān)重要的原因。

整個(gè)事件更關(guān)鍵的點(diǎn)是：勒布朗·詹姆斯利用自己那段極具爭議的歷史，在明知道球迷會(huì)以為他要宣布退役的情況下，引導(dǎo)球迷以為他要退役，而目的僅僅是——為了發(fā)布一條廣告。

他的確達(dá)成了目的，并且，他輕而易舉地收割了流量。

就像上文中說的，已經(jīng)擁有流量的人，可以虹吸形成規(guī)模難以置信的更驚人的巨大流量——流量是可以被操控的——勒布朗·詹姆斯證明了這一點(diǎn)。

但，代價(jià)呢？

他把自己的路人緣敗得更廣了，更多不粉不黑的球迷因?yàn)檫@件事對他產(chǎn)生了負(fù)面的觀感，他被人詬病的「籃球商人」的身份變得更清晰且為人所知了。

這些年勒布朗·詹姆斯經(jīng)常在各種場合自稱GOAT（史上最佳），或者做出戴王冠的姿勢來表態(tài)。近兩年，不少討厭他的自媒體提出了這樣一種觀點(diǎn)：

勒布朗·詹姆斯自稱GOAT，很可能不是因?yàn)橄嘈抛约菏荊OAT，甚至不是因?yàn)樽约合氤蔀镚OAT，而是因?yàn)樽苑QGOAT可以引發(fā)討論，讓自己持續(xù)獲取流量，并以此獲取利益。

這次的「決定2」，顯然證明了這個(gè)觀點(diǎn)。他既然可以利用自己的爭議歷史來獲取利益，可以利用自己球迷的感情獲取利益，那么利用炒作歷史地位獲取利益自然也十分合理。

眾多媒體把這次的「決定2」類比為「狼來了」。個(gè)人深以為然。

上文說過：一個(gè)人成為熱搜，并不是因?yàn)槿藗冊诤踹@個(gè)人，而是流量機(jī)制的運(yùn)行規(guī)律落在了這個(gè)人身上。

當(dāng)一個(gè)人以為自己可以隨意收割流量，ta只是在蒙騙那些在乎ta的人，特別是那些支持ta的人，當(dāng)蒙騙越來越多，驚醒的支持者也會(huì)越來越多……

結(jié)果會(huì)怎樣呢？

03

流量拋棄流量

這兩個(gè)月特斯拉接連推出Model Y（參數(shù)丨圖片） L和平價(jià)版Model Y/3。很顯然，這就是特斯拉在收割銷量。

銷量不是流量，但兩者十分類似，其自身都有著巨大的虹吸效應(yīng)。

特斯拉沒有蒙騙消費(fèi)者，更恰當(dāng)?shù)恼f法——或許是敷衍，而敷衍與蒙騙所達(dá)成的效果相似，即，可以達(dá)成目的，但傷害自身口碑與形象。

特斯拉對汽車消費(fèi)者的敷衍絕對會(huì)傷害品牌，但可以推斷，這是它們權(quán)衡利弊之后決定付出的代價(jià)，它們相信自己可以彌補(bǔ)這些傷害。

原因顯而易見。當(dāng)下的特斯拉對狹義乘用車業(yè)務(wù)基本上已經(jīng)是放任狀態(tài)，它們?nèi)缃竦木σ呀?jīng)全部投入到了AI以及圍繞其具體應(yīng)用的自動(dòng)駕駛與人形機(jī)器人業(yè)務(wù)上。汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)不再是企業(yè)的價(jià)值核心，而是轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)金流來源。那么目的就只有一個(gè)，用最小的成本換最大的收益。

▲截圖自特斯拉官網(wǎng)

因?yàn)樘厮估嘈臕I業(yè)務(wù)會(huì)有成果，因此愿意付出狹義乘用車業(yè)務(wù)傷害品牌的代價(jià)。這里我們提出一個(gè)假設(shè)，它們要是沒有AI業(yè)務(wù)呢？看看今天那些燃油車巨頭的現(xiàn)狀就明白了。

當(dāng)年它們可是把多代同堂、拍扁&提高&拉長&縮短這套玩得不能更溜了，它們也的確因此收錄了驚人的銷量和利潤。當(dāng)時(shí)同一款車，兩代、三代車型或者不同的衍生車型，整個(gè)系列全套下來每月賣個(gè)幾萬臺都并不罕見。而今天，那些巨頭有一個(gè)算一個(gè)，沒有一家不是焦頭爛額的。

一個(gè)企業(yè)的全盛時(shí)期，整天想著的、做著的，都是雞賊之事，等到行業(yè)巨變，還妄想自己可以華麗轉(zhuǎn)型，繼續(xù)占領(lǐng)市場，沒有比這更異想天開的事情了。幾十年的時(shí)間里一直在做降本增效的事情，結(jié)果必然是幾十年后的今天，它們就只會(huì)降本增效。

開發(fā)產(chǎn)品？沒問題，升級哪款車型，中期改款還是換代，還是用哪個(gè)車型當(dāng)基礎(chǔ)改成衍生車型？

從零開始開發(fā)產(chǎn)品?不會(huì)啊，這個(gè)真的不會(huì)啊，咱們這幾十年都沒干過這事了。

還記得上學(xué)時(shí)候老師們掛在嘴邊的那句話吧：

你以為你是在敷衍我？你是在敷衍你自己！

有些人以為自己可以蒙騙支持者收割流量，有些人以為自己可以敷衍支持者收割銷量，總有人這樣以為。

也的確有人運(yùn)氣好，最終也沒有迎來被流量/銷量拋棄的那一天，又或者在那天到來之前已經(jīng)收割了足夠的利益。

只是終究要明白，流量（也是銷量）是公式類型的存在，是冷冰冰的數(shù)字規(guī)律，任何人或組織，當(dāng)ta處于呼風(fēng)喚雨般的狀態(tài)，當(dāng)ta以為自己擁有話語權(quán)、擁有流量、擁有公眾的支持的時(shí)候，其實(shí)ta擁有的是：

流量規(guī)律里的一個(gè)位置。

別誤會(huì)，ta并沒有坐在那個(gè)位置上，而是那個(gè)位置落在了ta的身上。

因此ta永遠(yuǎn)不會(huì)失去那個(gè)位置，因?yàn)椴皇莟a擁有那個(gè)位置，而是那個(gè)位置擁有ta。

而那個(gè)位置會(huì)隨著流量規(guī)律的運(yùn)作而產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。

任何人或組織自以為可以隨意收割流量而不需要付出任何代價(jià)的時(shí)候，那個(gè)位置便伴隨著流量規(guī)律開始向下滑行。而被那個(gè)位置擁有的人或者組織，只能一起下墜。

即便ta已經(jīng)收割了足夠的利益，ta的結(jié)局一樣，要由失敗定義。

封面圖片來自電影《鬼眨眼》