8月16日，2025年“活力中國調(diào)研行”重慶主題采訪活動走進重慶高新區(qū)，聚焦工業(yè)綠色低碳發(fā)展的生動實踐，親身感受重慶高新區(qū)在綠色發(fā)展中的多元路徑。

近年來，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速迭代，重慶基于原有的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車為首的“33618”頂層發(fā)展戰(zhàn)略，成功獲批了五部委車路云一體化試點測試和四部委智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點。

在西部車網(wǎng)（重慶）有限公司，記者實體感受車路云一體系統(tǒng)最新成果，自動駕駛小巴車自動亮起轉(zhuǎn)向燈，從容并線、平穩(wěn)過彎，約50公里感知連續(xù)覆蓋的城市智能道路讓出行更智慧。

▲無人駕駛公交車行駛在道路上。資料圖

西部車網(wǎng)（重慶）有限公司相關(guān)負責人介紹道，車路云一體化就像是一個智能系統(tǒng)，將路面上的行人、車輛、紅綠燈等信息實時反饋給汽車“大腦”，讓汽車運行更安全、更智能。

據(jù)悉，車路云一體系統(tǒng)融合單車智能發(fā)展需求，采用車路云一體化數(shù)據(jù)閉環(huán)技術(shù)，在助力自動駕駛大模型訓練、準入測評以及運行安全監(jiān)管提檔升級上，都能起到極大的價值。能有效提升大型模型訓練及部署效率，高價值場景辨識準確率可達到95%，提前5秒以上向車輛預警，事故率降低15%。

同時，高新區(qū)還圍繞自動駕駛出行服務全天候無人化和商業(yè)化訴求，編制了相關(guān)管理辦法，助力試點企業(yè)在高新區(qū)開展測試和運營示范，持續(xù)擦亮新型工業(yè)化綠色底色。

而在場景賦能方面，尤其是公交領(lǐng)域，“車路云一體化系統(tǒng)”覆蓋了服務公交超過70輛，服務運行線路超過10條。該負責人介紹，除了公交，一些特種作業(yè)車輛也在賦能之列，例如環(huán)衛(wèi)清掃車、無人售賣車和末端物流配送車等，從小切口賦能城市居民交通生態(tài)提檔升級，市民的獲得感有所提升?；ㄟ@塊，我們目前已經(jīng)實現(xiàn)了高新區(qū)、兩江新區(qū)和永川區(qū)車路云新基建數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，能對智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行跨區(qū)服務。

業(yè)界學者分析道，“如果說新能源化是汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的‘上半場’，那‘聰明車+智慧路+強大云’就是‘下半場’。重慶因勢而動，正深入實施智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車“協(xié)同跨越”行動。

在車路云一體化帶動下，重慶高新區(qū)帶動了國內(nèi)50余家產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)提供試商用環(huán)境，幫助產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)邊科研、邊產(chǎn)出、邊應用。

“未來，聯(lián)盟將以促進智能網(wǎng)聯(lián)人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和教育鏈發(fā)展為目標，適時拓展聯(lián)盟成員，通過構(gòu)建開放式產(chǎn)業(yè)平臺、建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)人才庫和人才培養(yǎng)基地，整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，多方參與、協(xié)同推進，打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群和人才高峰高地。”西部車網(wǎng)相關(guān)負責人如是說。