北京
德國雙B最近傳出的消息，兩家車廠可能合作，某些三芒星也許會(huì)使用 寶馬 的四缸引擎，作為增程系統(tǒng)與插電式油電車（PHEV）的燃油動(dòng)力來源。 對 寶馬 而言，提供引擎給其他車廠并非新鮮事，像是 Morgan、Ineos，甚至 Land Rover 都曾搭載過 寶馬 的引擎，就連豐田Supra A90 也是用寶馬 的直4和直6引擎。
不過，根據(jù)德國《Manager Magazin》報(bào)道，寶馬正在與頭號競爭對手奔馳進(jìn)行談判，可能供應(yīng)引擎給對方，這則消息仍讓人感到意外，如果再看另一家依英國《Autocar報(bào)道，寶馬有望提供的動(dòng)力單元是B48 2.0升渦輪四缸引擎。 這款引擎曾出現(xiàn)在Mini乃至7系列油電車上，若與奔馳合作，將主要用于插電式油電車的引擎動(dòng)力，以及潛在的增程型混合動(dòng)力車（類似過去的 寶馬 i3）。 而由于B48已符合歐盟Euro 7法規(guī)，這能讓奔馳取得一具兼具性能與適用性的四缸引擎，并廣泛應(yīng)用于未來多款車型，同時(shí)彌補(bǔ)現(xiàn)行自家M252 1.5升四缸在復(fù)雜油電系統(tǒng)上尚未派上用場的不足。
雖然「寶馬 動(dòng)力的奔馳」聽起來有些奇怪，但這對雙方其實(shí)具備現(xiàn)實(shí)意義。 奔馳需要的是一具能滿足多重需求的引擎; 寶馬則可借由擴(kuò)大B48的產(chǎn)量提升規(guī)模經(jīng)濟(jì); 雙方甚至可能借此開啟美國本土共線生產(chǎn)，以降低關(guān)稅壓力。 這項(xiàng)合作目前尚未塵埃落定，但若能成局，對兩大德國豪華品牌或許都是雙贏。
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