桂平是三江交匯之地，是廣西西部所有水流的第一個(gè)集匯口，自古以來(lái)，水流不息，繁華上千年，這個(gè)三江口，也就被認(rèn)為是“風(fēng)水寶地”，承載了區(qū)域很重要的歷史記憶。

桂平所處的這個(gè)黔江，郁江，潯江三江“匯流”，把今天桂平的區(qū)域天然的分為三大塊，黔，潯江以北；黔，郁江以西；潯，郁江以東，這就有了“三江六岸”之說(shuō)。

桂平的“三江六岸”之間的往來(lái)，千萬(wàn)年來(lái)，一直需要以船過(guò)江，加上桂平所處的“承西連東”特殊地理位置，所以，在歷史發(fā)展中，桂平的水運(yùn)文化，碼頭文化，有著深刻的歷史印跡。

如今，陸路交通的發(fā)展，使得水運(yùn)地位有所改變，下降，自然的，沿江的大小碼頭很多都也漸漸沉靜下來(lái)而被人遺忘，但有些碼頭依然還在使用著，主要是這些碼頭就在沿江的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)邊上，每到鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩日時(shí)，對(duì)岸村屯的人們就近坐渡船過(guò)江趁圩。

渡船過(guò)江，這也沒(méi)辦法，因?yàn)?，桂平很缺橋?/p>

現(xiàn)在桂平境內(nèi)，與人們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān)的跨江大橋，實(shí)際上并不多，連接三江六岸的，除了高速公路，鐵路的專(zhuān)用橋，基本上就集中在桂平城區(qū)周邊了，北江，南江上加起也就三四座橋，媽郁江大橋，二橋，黔江橋，大藤峽工程大橋（未對(duì)社會(huì)開(kāi)放）。

桂平境內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車(chē)輛要跨“三江六岸”，要么繞道鄰縣的橋過(guò)江，要么就得繞進(jìn)到桂平城區(qū)周邊的這幾條橋過(guò)江，這也是現(xiàn)在桂平的陸路交通現(xiàn)狀了。

那在橋沒(méi)出現(xiàn)的時(shí)代，桂平境內(nèi)的車(chē)輛過(guò)江，就只依靠輪渡了。

汽車(chē)出現(xiàn)的時(shí)代，沒(méi)有橋的年代，桂平的車(chē)輛想“三江六岸”的往來(lái)，過(guò)江選擇性實(shí)際上也很少，有，且只有三大車(chē)渡。

一，桂平南河（郁江）渡口，

二，桂平北河（黔江）渡口，

三，白沙（郁江）渡口。

桂平南河渡口，在廂東村沿，以前沒(méi)有建設(shè)郁江橋，郁江電站的時(shí)候，是郁江兩岸重要的公路交通節(jié)點(diǎn)，1960年，為了應(yīng)對(duì)地方的發(fā)展，雖然那時(shí)代車(chē)輛還不是很多，桂平還是開(kāi)設(shè)了南河車(chē)渡，有鋼質(zhì)拖船三艘，汽車(chē)渡船三艘，水情允許的情況下，最高峰可以過(guò)渡1300輛汽車(chē)。

南河車(chē)渡一直營(yíng)運(yùn)到八十年代中，隨著郁江橋的建成通車(chē)，郁江電站船閘的建成，這里就成為了一個(gè)“死角”，車(chē)渡所在的這一段郁江故道，都只成為水壩發(fā)電的泄水道了，自然就安靜了下來(lái)，到了今天，車(chē)渡上下幾公里也就成為了桂平最大的“停船場(chǎng)”。

桂平北河渡口，在官?zèng)_口，現(xiàn)在北江橋下游一公里，1961年開(kāi)設(shè)，曾經(jīng)是桂平北區(qū)（金田，江口，南木，紫荊）與南區(qū)交通要點(diǎn)，幾曾何時(shí)，一車(chē)車(chē)的甘蔗從對(duì)岸進(jìn)入桂平城，最高峰還可以過(guò)車(chē)700輛。一直到九十年代初，隨著北江橋的建成通車(chē)，這里才結(jié)束了車(chē)上車(chē)下的輪渡歷史，漸漸成為了船只臨靠的碼頭。

白沙車(chē)渡，位于白沙圩邊，1983年開(kāi)置。隨著時(shí)代的發(fā)展，桂平南區(qū)與西區(qū)的交往，都要繞行桂平城區(qū)的南河車(chē)渡，大大的阻礙了地方的交往，也阻滯了人們的生活，所以，在這里增開(kāi)了一個(gè)車(chē)渡。

白沙渡就成為了桂平南區(qū)與西區(qū)往來(lái)的捷徑，大大節(jié)約了繞道桂平城過(guò)江的時(shí)間。

由于種種原因，在白沙圩周邊建橋的條件還不充足，至今，白沙車(chē)渡還依然在使用運(yùn)行，雖然還是有很多的不便，天氣惡劣不能行，水起水落不能行，船只維修不能行，但只要能上渡船過(guò)江，時(shí)間先不說(shuō)，那可是少繞一百多公里，省下好幾十油錢(qián)。

據(jù)說(shuō)桂平地方也早已規(guī)劃在此地建一座橋過(guò)江，并且前期建橋探測(cè)工作都完成了，但現(xiàn)在的大環(huán)境下，要實(shí)現(xiàn)還是不容易的。

不光是在這里，實(shí)際上，桂平沿江的鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在，如大灣，下灣，社步，白沙，石嘴，江口，木圭等沿三江的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有條件的都應(yīng)該建一條橋，有了這些橋，三江六岸的發(fā)展之路才會(huì)加快，桂平各鄉(xiāng)鎮(zhèn)往來(lái)才會(huì)更為方便快捷，過(guò)江就不再受路程，水情，天氣的影響了。

七八條跨江橋的設(shè)想很容易，可真要實(shí)現(xiàn)，就有很長(zhǎng)一條路要走了。

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