引用上期文章中的一段話，作為本期開場白“50cc摩托車的主要優(yōu)勢就在于能掛藍(lán)牌，這一特定身份是其他排量車型所不具備的，而藍(lán)牌的含金量已無需多言，它既是特定區(qū)域的通行證，也是老年摩友繼續(xù)騎摩托車的最佳途徑?！?/strong>所以不要瞧不起此類車型。

目前市面上正常銷售的50cc踏板摩托車，主要有以下幾款。（排名不分先后）

第一款 王野50 售價5980元

王野旗下有兩款50cc的踏板車，它們分別是吉鹿和甲殼蟲（參數(shù)丨圖片），這兩款車目前都已經(jīng)升級到了2025款，兩者的主要區(qū)別是外形設(shè)計。

吉鹿50整車外觀會更加簡單，并沒有過多覆蓋件，并且還是分體式座椅設(shè)計；甲殼蟲則有較強的復(fù)古理念，看起來會更加圓潤討巧。

這兩款車搭載的都是50cc的單缸風(fēng)冷引擎，其最大功率2.4KW，最大扭矩3.3N·m，最高設(shè)計時速50km/h。其他方面中規(guī)中矩，并無特殊亮點。

第二款 標(biāo)致50 售價9980~13800元

標(biāo)致旗下目前有兩款50cc的踏板車，它們分別是STREETZONE50和DJANGO50，這兩款車差異很大，不僅外觀風(fēng)格不一樣，而且車體結(jié)構(gòu)也不同，前者的車體會更小，軸距要更短，自重也會更輕。

但我個人更喜歡“姜小弟” ，因為它直接復(fù)制了DJANGO150的整體造型，所以這款車除了能掛藍(lán)牌，還有一個隱形優(yōu)勢，至于是啥，好像不能明說，反正懂的人都懂。

這兩款車搭載的同樣是50cc的單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動機，它實際排量49.5cc，最大功率2.6KW，最大扭矩3.5N·m。其中DJANGO50油箱容積來到了8.5L，屬于同排量車型較大，但在配置上并無太多越級表現(xiàn)。

第三款 光陽Filly50 售價9880元

這是本年度的新款車型，整體造型會有越級表現(xiàn)，復(fù)古意境非常到位，所以外觀是這款車的一大優(yōu)勢。它所搭載的也是一款單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動機，其最大功率2.4KW，最大扭矩3.5N·m，最高設(shè)計時速50km/h。

在車體上這款車也會比較緊湊，其中車長1820mm，軸距1270mm，油箱容積4.6L，整備質(zhì)量101kg。配置層面也無特殊亮點，但會有LED燈具。

第四款 錢江 陽光50 售價7980元

這款車的整體外形也不錯，對于復(fù)古理念進行了很好的詮釋，再加之車體能夠達(dá)到125踏板車的水平，所以整車觀感也是一大亮點。

它車長1900mm，軸距1300mm，整備質(zhì)量101kg，油箱容積能夠達(dá)到6L，其采用的是前后12寸的輪轂，所以相較于其他車型通過性能有一定優(yōu)勢。配置層面除了LED燈具，還會有5寸液晶儀表、側(cè)支架熄火等。

第五款 新大洲本田 自由Today50 售價5980元

這款車剛上市。它屬于再次復(fù)活，整車表現(xiàn)和上一代車型基本一致，最大區(qū)別就是涂裝會更加多元，有煥彩白、未來黃、星空灰三個色系可供選擇。

該車搭載的同樣是一款單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動機，它最大功率2.8KW，最大扭矩3.5N·m，最高設(shè)計時速50km/h，官方百公里油耗1.8L。

自由50整體結(jié)構(gòu)非常緊湊，軸距只有1187mm，自重為80kg，并采用的是前后10寸輪轂。而它的油箱容積為4.7L，可用續(xù)航在260km左右。配置層面并無特殊亮點，主要還是以鹵素?zé)艟?、指針儀表、機械鑰匙、前后鼓剎等為主。

以上車型中新大洲本田復(fù)活的自由Today50或?qū)⑹潜举惖雷畲筅A家，因為這款車的價格非常接地氣竟然和王野50一個價，這在以前是想都不敢想的，另外它除了有品牌優(yōu)勢還有經(jīng)典車型的基因傳承，所以車型認(rèn)可度相對就會更高。那么屏幕前的你更看好哪一款呢？