近日，極狐汽車以6.88萬元的親民價格啟動T1預售，僅兩小時內訂單便突破11068臺，博得行業(yè)高度聚焦。

在《一品汽車》看來，這款搭載領先配置的A0級純電車，以2770mm的超長軸距、425km的續(xù)航里程以及L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)刷新“技術普惠”新高度。其憑借遠超同級的標準配置，在競爭最激烈的市場腹地，提出了“**技術不應是頂配的特權，而是全民的標配**”的新主張。為A0級市場樹立了“精品電動車普及者”的新標桿，成為2025年電動車市場的璀璨黑馬。

近兩年，A0級純電市場近年來增長迅猛。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年中國A0級電動車銷量同比增長超過30%，2025年上半年10萬以內新能源車累計銷量178萬輛，同比增長50%。

縱觀同級市場，極狐T1的直接競爭對手包括吉利星愿、比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）、埃安UT以及元UP等10萬以內純電代步小車。其中，吉利星愿7月銷量達4.4萬輛，證明了該細分市場的潛力。

在此背景之下，極狐T1憑借6.88萬元的起售價大幅降低了高品質純電車的入門門檻，而頂配版本9.38萬元的價格則提供了更為豐富的高端配置。其不僅直接切入A0級純電市場的核心價格帶，更以低于同級競品的售價，實現(xiàn)加速超車。

在《一品汽車》看來，極狐品牌作為北汽集團新能源戰(zhàn)略的核心，通過此次T1的定價策略，展現(xiàn)了其搶占市場份額的堅定決心。T1切入的是最紅海的市場，但瞄準的卻是最藍海的需求。市場的真正需求不是更便宜的代步車，而是更具價值的精品車，極狐T1精準地捕捉到了這一消費升級的脈搏。其不是一個市場的追隨者，而是游戲規(guī)則的改寫者。

這注定是極狐品牌的諾曼底登陸，通過一款極具爆款潛質的走量車型，極狐品牌實現(xiàn)了從“技術引領者”向“市場普及者”的戰(zhàn)略轉身，意義遠超單款車型的成功。數(shù)據(jù)顯示，極狐汽車2025年上半年累計銷量達55503臺，同比大漲211.06%，T1的加入也勢必將進一步鞏固極狐在新能源市場的產品矩陣和競爭力。

在小型車最受到用戶聚焦的空間表現(xiàn)層面，極狐T1的具體車身尺寸為4337mm×1860mm×1572mm，軸距達到2770mm，這一軸距數(shù)據(jù)不僅在同級中領先，甚至超越了部分高級別車型。

其中，軸距長達2770mm，已達到B級車標準。車內前后排乘坐距離達到903mm，甚至比奔馳GLC長60mm。在空間利用率方面，T1實現(xiàn)了73.2%的艙內空間使用率，提供32處儲物空間，后備，廂容積為459L（含74L下沉空間），后排座椅放倒后可擴展至1352L。

在《一品汽車》看來，這款新車打破了小車等于將就的消費魔咒。極狐T1宣告，選擇入門級車型，不再是向生活妥協(xié)，而是對消費理性的終極表達。

此外，在三電維度，極狐T1提供320公里和425公里兩種CLTC續(xù)航里程版本，搭載最大功率70千瓦的驅動電機，配備42.3kWh磷酸鐵鋰電池組。425公里的CLTC續(xù)航明顯優(yōu)于同級車型。該車搭載的極光電池采用多維度防護設計，安全標準比業(yè)內常見標準嚴苛1000倍。充電性能方面，T1支持30%-80%電量的16.9分鐘快充，全系標配熱泵空調，在-30℃極寒環(huán)境下仍可保證續(xù)航衰減低于15%。

智能駕駛方面，極狐T1配備了L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)，包含12項主動安全功能和6項巡航輔助功能。540°立體全景影像系統(tǒng)提供了更廣闊的視野。泊車輔助系統(tǒng)支持58大類泊車場景，識別率達98%，成功率超95%。同時，極狐T1搭載15.6英寸中控屏和8.8英寸液晶儀表屏，內置全場景AI語音助手。同級首搭低速智能輔助轉向技術，將轉彎直徑減少30cm，提升長軸距車身的靈活性。

對此，《一品汽車》認為，極狐T1重新劃定了入門級的智能底線。從此以后，沒有智能駕駛輔助的A0級電動車，將很難再被定義為新一代產品。

極狐T1基于北極星數(shù)字智能架構打造，采用高強度籠式車身設計。搭載的極光電池采用高強度防撞框架與橫縱立體加強梁，構建十層防護矩陣。同時，極光電池達到PPB級安全標準，全面滿足2025版新國標要求。官方甚至承諾“燒一輛、賠一輛”。

全車24處空腔隔音設計及85%的靜音材料覆蓋率，使車輛在時速100公里時仍能保持較低噪音水平，提升了駕駛舒適性和安全性。

在《一品汽車》看來，安全，是極狐T1不可逾越的底線，更是它沖擊市場的上限。在別人都在比拼屏幕大小和續(xù)航里程時，極狐選擇用“安全”這個最重的砝碼，稱出了自己的品牌斤兩。其燒一輛賠一輛的承諾，更是中國汽車工業(yè)史上最硬的承諾之一。這不僅僅是一句口號，更代表了北汽極狐對自身技術實力的終極自信，堪稱最好的廣告。

當下，極狐T1預售僅兩小時訂單突破11068臺，這一成績證明了其精品電動車普及者的定位已獲得市場的初步認可。

在《一品汽車》看來，極狐T1不僅僅是一款新車，它更是一份宣言、一個標桿和一場革命。它宣告了“廉價不等于低質”的新時代來臨，標桿了6-9萬級電動車應有的價值水準，革命了整個細分市場的競爭規(guī)則。它的成功，將是技術普惠主義的勝利。