從最新的進展看建寧西路過江通道、途經江北新區(qū)的2條地鐵、南京北站建設取得了新的進展。見此情景不禁感慨交通硬件配套的快速發(fā)展確實能帶動南京市江北新區(qū)實現(xiàn)華麗轉身，接下來請聽我慢慢道來。

首先談論正在建設的建寧西路過江通道。從最新的進展看這條6.8公里長的通道控制性節(jié)點工程已經完畢，接下來要進行二標段主線橋的施工任務。

從圖上看這座過江通道連接南京主城區(qū)與江北新區(qū)。建成之后居住在靜海寺地鐵站附近的區(qū)別開車到浦口區(qū)會更加方便快捷，順便還能緩解長江大橋、定淮門長江隧道隧道的擁堵，這對于江北新區(qū)的發(fā)展來說必將是華麗轉身。

其次南京地鐵4號線二期與11號線正在加緊建設。具體來說南京地鐵4號線二期連接南京主城區(qū)與江北，繼3號線、10號線、S3號線之后這條地鐵將成為南京境內第4條跨越長江的地鐵線路。

南京地鐵11號線是跨越浦口區(qū)南北走向的地鐵線路。建成之后江北商務區(qū)將成為南京地鐵4號線與11號線的換乘站點，順便還能帶動浦濱路、江山路沿線的快速發(fā)展，因此這條地鐵同樣很重要。

最關鍵的是南京北站的骨架中樞建設正式啟動，預計2027年10月建成投入使用。從規(guī)模上看南京北站比南京南站還大一些，未來南京北站將擁有北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路、寧蚌城際鐵路，難得的是南京地鐵S4號線也將接入到南京北站。

可以說有了南京北站之后南京對于安徽省城市的吸引力會變得更強，彼此之間的交通往來更加便捷。屆時南京都市圈必將越做越大，南京的常住人口數(shù)量遲突破1000萬不會等得太久。

以上就是我的個人觀點。整體來看跨江通道、地鐵、高鐵站的建設確實可以讓南京江北新區(qū)實現(xiàn)華麗轉身。事實也證明只有江北新區(qū)做大做強，南京的發(fā)展上限才會越來越高，仔細想想正是如此。