陽(yáng)光訊（記者 佟怡）“吃個(gè)飯的功夫，車就充滿電了，一秒一公里、即充即走，沒想到極速般的充電體驗(yàn)即將成為現(xiàn)實(shí)?！?月26日，看著即將投入運(yùn)行的2臺(tái)480千瓦群充電站，鄠邑區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)有限公司司機(jī)張師傅高興地說道。

近年來，新能源汽車在城市交通領(lǐng)域快速推廣，為減污降碳貢獻(xiàn)顯著力量。鄠邑區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)有限公司緊跟綠色發(fā)展浪潮，積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，全面開啟油改電車進(jìn)程——逐步淘汰燃油公交車，批量引進(jìn)新能源電動(dòng)公交車，以能源結(jié)構(gòu)升級(jí)驅(qū)動(dòng)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，為提升公共交通運(yùn)力按下“加速鍵”。

但新能源公交車充電難題，曾一度制約著公司發(fā)展。張師傅作為首批電動(dòng)公交車駕駛員，每天駕車往返鄠邑汽車北站至比亞迪南門共40個(gè)站點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)、班次周轉(zhuǎn)需求高。過去，充電設(shè)施不足、效率偏低，讓車輛續(xù)航保障成為棘手問題。

此次建成投運(yùn)的充電站成為破局關(guān)鍵，位于鄠邑區(qū)甘亭街道韓村村委會(huì)對(duì)面的汽車北站，全新投用2臺(tái)480千瓦超充主機(jī)柜，配套建有12個(gè)充電樁。每個(gè)充電樁配置2把充電槍，可精準(zhǔn)根據(jù)車型自主調(diào)配輸出功率，單槍最大功率可達(dá)480千瓦，較傳統(tǒng)充電方式速度提升60%左右。這一“超充矩陣”，大幅縮短車輛充電等待時(shí)間，有效緩解站內(nèi)新能源公交車充電排隊(duì)壓力，讓張師傅們的“續(xù)航焦慮”迎刃而解。

如今，一頓午飯的時(shí)間，張師傅既能“加滿能量”，新能源公交車也同步“填飽肚子”。借助高效充電技術(shù)，車輛能快速恢復(fù)續(xù)航，有力保障線路準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，讓市民出行更具確定性。

為推動(dòng)充電樁建設(shè)項(xiàng)目盡早投產(chǎn)，國(guó)網(wǎng)西安市鄠邑區(qū)供電公司組建專項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，實(shí)施“專人跟班+限時(shí)辦結(jié)”機(jī)制，深度調(diào)研區(qū)域用電負(fù)荷與公交充電需求，精準(zhǔn)科學(xué)制定供電方案，全流程推行“一站式”服務(wù)，確定將10千伏青二線西韓東支4號(hào)桿供電作為供電電源點(diǎn)，新建交通運(yùn)輸支1號(hào)桿并升線搭頭。這一方案構(gòu)建起穩(wěn)定可靠的供電“動(dòng)脈”，為充電站2臺(tái)480千瓦超充主柜機(jī)高效運(yùn)行筑牢電力根基，保障充電設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定輸出。

“新能源公交車相比燃油車，不僅更加環(huán)保，噪音更小，還能為乘客提供更加舒適的乘車體驗(yàn)?！睆垘煾嫡劶榜{駛感受時(shí)直言，電驅(qū)系統(tǒng)讓車輛行駛更加平穩(wěn)，乘客反饋乘車舒適度明顯提升，這也讓司機(jī)更有職業(yè)獲得感。

下一步，國(guó)網(wǎng)西安市鄠邑區(qū)供電公司將繼續(xù)錨定用戶需求導(dǎo)向，根據(jù)區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，提早規(guī)劃電網(wǎng)配套設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)與公交運(yùn)營(yíng)深度融合，助力區(qū)域公共交通向綠色、高效、智慧化加速邁進(jìn)，為市民出行打造更優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)體系，以“電動(dòng)力”賦能城市綠色發(fā)展，讓公交出行的“綠色紅利”惠及更多群眾，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)力與生態(tài)效益的雙重躍升。