2025年第34周(8.18-8.24)中國(guó)汽車終端累計(jì)銷量為46.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%，其中新能源汽車終端銷量為26.4萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比上周增長(zhǎng)8.2%，當(dāng)周滲透率為56.3%。
第34周新勢(shì)力品牌銷量榜中，市場(chǎng)格局競(jìng)爭(zhēng)主要出現(xiàn)在頭部品牌之間，而腰尾部品牌并沒(méi)有太大變化。

零跑汽車依然蟬聯(lián)冠軍，周銷量達(dá)1.21萬(wàn)輛，環(huán)比上周（1.04萬(wàn)輛）增長(zhǎng)16.7%。目前來(lái)看，零跑與第二名問(wèn)界之間相差2,000多輛，差距相對(duì)比較明顯。
問(wèn)界排名第二（上周排名第二的是小鵬汽車），本周銷量為0.98萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)27.3%，增幅超過(guò)零跑。
緊隨問(wèn)界之后的是小米汽車，當(dāng)周銷量為0.82萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.5%，僅以12輛的微弱優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝小鵬。
小鵬被問(wèn)界和小米連續(xù)超越，排名下滑至第四名，本周銷量為0.82萬(wàn)輛，環(huán)比微增4.2%。排名下滑的主要是因?yàn)閱?wèn)界和小米持續(xù)在增長(zhǎng)，而小鵬則止步不前。
理想仍排在第五名，銷量為0.76萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)35.6%，是第34周環(huán)比增長(zhǎng)最高的品牌。雖然排名沒(méi)有提升，但理想與第四名的差距正一步步縮小，上周的差距約為2,300輛，本周已縮小至600多輛，預(yù)計(jì)下周有望實(shí)現(xiàn)排名的上升。
在蔚來(lái)家族中，樂(lè)道的銷量?jī)?yōu)勢(shì)比較明顯。樂(lè)道（0.41萬(wàn)輛）排在第六名，環(huán)比增長(zhǎng)8.0%。蔚來(lái)品牌銷量為0.26萬(wàn)輛，跌出了前十榜單，排在第十一名，今年以來(lái)，排名跌跌漲漲已成為蔚來(lái)品牌的常態(tài)。不過(guò)，蔚來(lái)的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在新勢(shì)力中蔚來(lái)的股價(jià)也是排名第一，超越了小鵬汽車。
深藍(lán)、方程豹、極氪和嵐圖分別排在TOP10中的尾部位置，排名分別位居第七至十名。
極狐排名第十二，據(jù)悉，極狐近日推出了極狐T1，預(yù)售兩小時(shí)訂單就超過(guò)了一萬(wàn)輛，有望對(duì)吉利星愿和比亞迪海鷗等競(jìng)品發(fā)起挑戰(zhàn)。極狐的價(jià)格布局已經(jīng)從40萬(wàn)到20萬(wàn)級(jí)別，如今又進(jìn)入了10萬(wàn)以內(nèi)區(qū)間，成功覆蓋了高、中、低全價(jià)位。