近日，成都軌道交通

市域（郊）鐵路

多條線路建設(shè)迎來新進(jìn)展

8月24日，成眉S5線音樂廣場站-眉山東站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通。至此，成眉S5線眉山段4個(gè)地下段盾構(gòu)區(qū)間全部洞通，成眉S5線項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

8月26日，成都軌道交通13號(hào)線一期工程正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段，向年內(nèi)開通初期運(yùn)營邁進(jìn)重要一步。

近日，成都地鐵17號(hào)線二期省骨科醫(yī)院站全面竣工，將在不久后與市民正式見面。

成眉S5線眉山段

地下盾構(gòu)區(qū)間全部洞通

8月24日，隨著9#盾構(gòu)機(jī)刀盤破洞而出，成眉S5線音樂廣場站-眉山東站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通。至此，成眉S5線眉山段4個(gè)地下段盾構(gòu)區(qū)間全部洞通，成眉S5線項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

眉山段盾構(gòu)區(qū)間全線貫通。

成眉S5線是加強(qiáng)成眉兩地融合發(fā)展，帶動(dòng)成都都市圈產(chǎn)業(yè)、人口高效集聚，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要軌道交通項(xiàng)目。

成眉S5線起于天府新區(qū)紅蓮地鐵站，止于成貴高鐵眉山東站，串聯(lián)四川天府新區(qū)直管區(qū)、眉山天府新區(qū)、黑龍灘旅游風(fēng)景區(qū)、眉山市主城區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)域。

線路全長約59公里，設(shè)車站13座，概算總投資約220.5億元，其中眉山段長約40公里，設(shè)車站8座，地下段長約4.5公里。

截至目前，成眉S5線眉山段8座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，4臺(tái)盾構(gòu)區(qū)間全部洞通，箱梁架設(shè)完成約83%，整體工程進(jìn)展順利。

13號(hào)線一期

開啟空載試運(yùn)行

13號(hào)線一期為成都首條采用市域A型車的全自動(dòng)運(yùn)行軌道交通線路，西起瓦窯灘站，東至龍安站，線路全長29.07km，均為地下線路，線路最高運(yùn)行速度為100km/h，共設(shè)車站21座，其中換乘站11座，覆蓋青羊區(qū)、武侯區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)等核心區(qū)域，開通后將加強(qiáng)龍泉驛區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，并有效提高區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性。

工程示意圖，僅供參考

空載試運(yùn)行是新線開通初期運(yùn)營前一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，是對(duì)初期運(yùn)營準(zhǔn)備工作的一次全方位深度檢查。

此次空載試運(yùn)行前，成都軌道集團(tuán)已全面完成各項(xiàng)前置條件準(zhǔn)備，并結(jié)合線路工程、系統(tǒng)設(shè)備差異，完成全自動(dòng)運(yùn)營場景驗(yàn)證、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、規(guī)章制度編制等關(guān)鍵工作。

試運(yùn)行期間將嚴(yán)格按照初期運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)全面驗(yàn)證運(yùn)營組織管理和設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)的安全性、可用性及可靠性，為13號(hào)線一期高質(zhì)量開通初期運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

17號(hào)線二期省骨科醫(yī)院站

首次曝光

近日，成都地鐵17號(hào)線二期省骨科醫(yī)院站已全面竣工，將在不久后與市民正式見面，該站地處城市核心區(qū)域，緊鄰四川省骨科醫(yī)院及多個(gè)高密度居住區(qū)，是地鐵5號(hào)線與17號(hào)線二期的“十字”換乘樞紐。

17號(hào)線二期省骨科醫(yī)院站站廳。

天花板上的“卷雷紋”吉祥紋樣。

步入17號(hào)線二期省骨科醫(yī)院站站廳，川西傳統(tǒng)美學(xué)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)交融并置：頂部采用激光雕刻的銀白色鋁板，再現(xiàn)川西古建筑中經(jīng)典的“卷雷紋”吉祥紋樣，燈光映照下鏤空?qǐng)D案如云雷流動(dòng)，寓意吉祥平安、生生不息。此外，站廳還“重構(gòu)”了川西穿斗式結(jié)構(gòu)的形象，光線從結(jié)構(gòu)間隙滲透而出，形成層次豐富的光影效果，喚起人們對(duì)傳統(tǒng)民居的空間記憶。

“喇叭形”換乘通道示意圖。

作為5號(hào)線與17號(hào)線二期的“十字”換乘節(jié)點(diǎn)，省骨科醫(yī)院站換乘客流預(yù)計(jì)占總客流一半以上，車站在設(shè)計(jì)中使用了獨(dú)特的“喇叭形”換乘通道，拓寬通道最寬處超40米，可高效疏導(dǎo)密集人流、提升通行能力。

17號(hào)線二期省骨科醫(yī)院站電扶梯。

省骨科醫(yī)院站設(shè)計(jì)工作人員汪平平表示：“我們從站臺(tái)到站廳一共設(shè)置了9部電扶梯，其中有6部電扶梯都緊鄰換乘通道，乘客出扶梯后只需走10余米即可實(shí)現(xiàn)換乘。這些都是在條件允許的情況下，盡可能地減少乘客步行距離，提升換乘體驗(yàn)?！?/p>

省骨科醫(yī)院站出入口分布示意圖。

該站新修5個(gè)出入口，與既有5號(hào)線該站的3個(gè)出入口共同形成了8個(gè)出入口網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了道路兩側(cè)全覆蓋，各出入口高效聯(lián)通了醫(yī)院、社區(qū)、商務(wù)樓宇，有效覆蓋了周邊幾公里內(nèi)市民的出行需求。

成都軌道交通17號(hào)線二期工程，西起機(jī)投橋站，東至高洪站，橫跨武侯、青羊、金牛、成華等多個(gè)中心城區(qū)。線路建成后，將進(jìn)一步完善成都軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提升市民公共交通出行體驗(yàn)。

目前

成都軌道交通正加速推進(jìn)線路建設(shè)

今年計(jì)劃開通的4條線路

均已完成洞通、軌通、電通等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

其中3條線路已進(jìn)入空載試運(yùn)行

市域（郊）鐵路建設(shè)也進(jìn)入加速階段

成眉線全線9座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂

成德線8座車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂

盾構(gòu)已累計(jì)掘進(jìn)25000余米

占總量的56%

讓我們一起期待

新線的到來吧！

來源：成都地鐵、眉山天府新區(qū)

編輯：張胤、侯濤