新京報(bào)訊（記者吳婷婷）當(dāng)電梯搭載了傳感器、AI大模型后，構(gòu)件老化磨損等信息可提前72小時(shí)掌握。8月28日，記者從“北京亦莊創(chuàng)新發(fā)布”獲悉，使用這套全新的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)后，電梯故障發(fā)生率降低42%，突發(fā)故障響應(yīng)時(shí)間縮短60%。這也是北京市首個(gè)可實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控的數(shù)智化監(jiān)管系統(tǒng)。

北京經(jīng)開區(qū)商務(wù)金融局副局長孫紹政介紹，目前經(jīng)開區(qū)投入使用的電梯已超過1.8萬臺(tái)。長期以來，電梯監(jiān)管主要依賴定期檢驗(yàn)、人工巡檢、事后處置相結(jié)合的方式，但在電梯保有量迅速增長的今天，這種方式的局限性非常明顯。此外，由于缺乏對(duì)電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，很多故障難以追根溯源，同類問題反復(fù)出現(xiàn)的情況屢見不鮮。

今年年初，經(jīng)開區(qū)構(gòu)建以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、AI人工智能等技術(shù)為基礎(chǔ)模塊的電梯智慧監(jiān)管體系。這套體系利用傳感器實(shí)時(shí)采集電梯運(yùn)行速度、開關(guān)門狀態(tài)、曳引機(jī)軸承磨損等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，同時(shí)，創(chuàng)新搭建國內(nèi)首個(gè)電梯領(lǐng)域AI垂直大模型，對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，為每臺(tái)電梯建立精準(zhǔn)的“健康檔案”。

該套系統(tǒng)試運(yùn)行以來，已經(jīng)顯示出了優(yōu)勢(shì)。比如，它可以至少提前72小時(shí)預(yù)警電梯故障隱患，如鋼絲繩折彎斷股、構(gòu)件老化磨損、安全保護(hù)裝置失效等情形。維保單位根據(jù)預(yù)警信息及時(shí)維修排除隱患，并接受使用單位和監(jiān)管部門的監(jiān)督。據(jù)試運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，該系統(tǒng)使電梯故障發(fā)生率降低42%，突發(fā)故障響應(yīng)時(shí)間縮短60%。

此外，這套系統(tǒng)還可以對(duì)違規(guī)擋門、暴力乘梯等不文明乘梯行為實(shí)時(shí)預(yù)警，通過語音勸阻乘客的不文明行為，同時(shí)將相關(guān)信息推送至使用單位。依托對(duì)歷史數(shù)據(jù)的科學(xué)比對(duì)，能夠?qū)γ颗_(tái)電梯的安全等級(jí)劃分給出合理化建議。

當(dāng)人員被困時(shí)，這套系統(tǒng)的反應(yīng)速度也非?？?。孫紹政舉例說，一旦發(fā)生此類情況，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)識(shí)別，并通過語音對(duì)被困人員進(jìn)行安撫，同時(shí)電梯維保單位、使用單位和監(jiān)管部門可第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，多方聯(lián)動(dòng)解救被困人員。相較于傳統(tǒng)模式，響應(yīng)準(zhǔn)確性顯著提升。

目前，該系統(tǒng)已在區(qū)內(nèi)住宅小區(qū)和工業(yè)園區(qū)600余臺(tái)電梯成功試運(yùn)行，預(yù)計(jì)今年將新增2000臺(tái)接入平臺(tái)。

北京亦莊推出多項(xiàng)創(chuàng)新舉措，方便市民、企業(yè)在北京經(jīng)開區(qū)政務(wù)服務(wù)中心辦理事項(xiàng)。新京報(bào)記者 李木易 攝

此外，北京亦莊今天還公布了“合規(guī)服務(wù)一件事”“信用修復(fù)一件事”“開工一件事”“高效辦成一件事”等創(chuàng)新舉措，均為全市首創(chuàng)。

編輯 張磊

校對(duì) 王心