在成都車展即將開幕之際，沃爾沃全新XC70在成都世紀（參數(shù)丨圖片）城國際展覽中心首發(fā)亮相，此次預售價格29.99萬元起。在新車預售后的85分鐘，小訂突破5000臺，這一數(shù)據(jù)足以證明市場對這款車的高度期待。那么這款車到底有何魅力呢？

全新XC70基于沃爾沃全新 SMA 超級混動架構打造，該架構將沃爾沃百年的造車安全基因與中國領先的電氣化、智能化技術深度融合，依然是全球化的標定標準和高品質的工藝水準。

作為一款新能源車型，沃爾沃XC70取消了傳統(tǒng)的進氣格柵設計，采用了新能源車型普遍使用的封閉式前臉設計，和沃爾沃的純電動車型保持相近的設計風格。封閉式前臉不僅優(yōu)化了車輛的空氣動力學性能，還彰顯出新車的科技感與未來感。前大燈組采用沃爾沃家族式的“雷神之錘”設計，造型犀利且辨識度極高。

車身側面，沃爾沃XC70延續(xù)了品牌經(jīng)典的高腰線設計，采用了隱藏式門把手，其車身長度達到了4815mm，軸距2895mm，相比沃爾沃XC60的車身尺寸有了明顯提升，進一步優(yōu)化了車內(nèi)空間表現(xiàn)。同時該車采用了無框車門，是當下消費者喜歡的設計元素。車尾部分，沃爾沃XC70采用了家族標志性的“維京之斧”尾燈設計，這也是沃爾沃車型頗具辨識度的設計元素之一。

作為一款還未上市的新車型，沃爾沃XC70的內(nèi)飾也一改沃爾沃現(xiàn)有車型的內(nèi)飾風格，采用了更加科技化的布局，15.4英寸中控觸摸顯示屏+12.3英寸儀表+92英寸AR-HUD的三屏組合，讓其車內(nèi)的科技氛圍得到提升。同時中控部分減少了大部分的物理按鍵，操作區(qū)域更加簡潔明了。大部分功能均可以通過語音進行控制，比如開關車窗、開關空調(diào)、播放音樂等，也可以更快速的了解車輛的狀況信息。

此外，車機系統(tǒng)搭載了沃爾沃最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，流暢度表現(xiàn)非常出色，支持多種應用的下載和使用，提升了日常用車的便捷性與娛樂性。同時，語音控制系統(tǒng)的精準度和響應速度也達到了行業(yè)領先水平，真正實現(xiàn)了人車交互的無縫連接。而沃爾沃在車內(nèi)一直強調(diào)的環(huán)保，在XC70上依然不忘初心，采用了安全環(huán)保的材質，在源頭上杜絕了健康隱患。

在智能輔助方面，NPA智能領航輔助系統(tǒng)，可在0-150km/h全速域輕松駕駛，輕松應對避讓大車、超越慢車、上下匝道及彎道調(diào)速等長途高速場景。目前雖然這一使用場景局限在一些區(qū)域，但后期的OTA升級將進一步擴展其適用范圍。

動力系統(tǒng)是沃爾沃XC70的核心亮點之一，在新能源車型競爭激烈的當下，消費者對于動力的需求早已超越了“省油”的單純追求階段。尤其是對于豪華新能源車型來說，全方面的性能表現(xiàn)成為衡量產(chǎn)品力的重要標準。沃爾沃XC70提供了“超混”技術，采用了1.5T混動專用發(fā)動機+三電機+大電池包構型的插電混動技術，和市面上大部分車型采用了小排量和小電池的產(chǎn)品不同，符合其豪華定位。

其動力系統(tǒng)采用了前橋的P1+P2電機（60+107kW）以及后橋的P4（156kW）電驅系統(tǒng)，配合1.5T發(fā)動機，實現(xiàn)了“四擎四驅”的動力結構。動力系統(tǒng)可以根據(jù)不同的工況智能切換，實現(xiàn)純電、混動、發(fā)動機直驅等多種驅動模式。做到了低速用電，加速油和電的模式，兼顧動力和能耗，其純電續(xù)航超過了200公里，滿足一周的城市純電通勤需求。滿油滿電下，其最大續(xù)航可以達到1200公里，饋電狀態(tài)下百公里油耗為 6.55L，滿電狀態(tài)可實現(xiàn)5.28s的百公里加速。這樣的表現(xiàn)，相比同級別的2.0T豪華車型的動力表現(xiàn)更出色，能耗表現(xiàn)也更為經(jīng)濟。

沃爾沃XC70的到來，填補了XC60與XC90之間的產(chǎn)品空白，進一步豐富了沃爾沃SUV家族的產(chǎn)品線布局。而其超混動力，則填補了沃爾沃在超混方面的空白。同時在價格方面，在同級別豪華車型價格還在40萬到50萬區(qū)間時，XC70以更具競爭力的價格切入市場，為消費者帶來了更具價值的選擇。