備受期待的廣湛高鐵即將在年底通車，但近日流出的兩個(gè)消息，卻讓不少茂名市民的心情變得復(fù)雜。網(wǎng)傳的廣州至茂名南的預(yù)估票價(jià)為244元，全程至湛江北則為304元。

如果和現(xiàn)有的深湛線（到茂名站約205元/2.5小時(shí)）相比，新的廣湛線（到茂名南約244元/1.5小時(shí)）似乎是“多花近40元，節(jié)省約1小時(shí)”。

但如果對比100元的大巴、39.9元的平價(jià)巴士，甚至一家人不到300元就能自駕的成本，這條新高鐵在價(jià)格上依然面臨不小的挑戰(zhàn)。

高票價(jià)的背后，有觀點(diǎn)認(rèn)為是建設(shè)成本高，但對比橋隧比更高的貴廣、南廣線，這個(gè)理由似乎并不充分。

更深層的原因，或許在于廣湛線由省級主導(dǎo)投資，缺乏國家補(bǔ)貼，只能默認(rèn)“廣東更有錢”，最終成本需要乘客來分擔(dān)。但粵西的經(jīng)濟(jì)水平，是否能普遍接受這樣的定價(jià)，還有待市場檢驗(yàn)。

除了價(jià)格，站點(diǎn)位置是另一個(gè)“槽點(diǎn)”。廣湛高鐵?？康氖蔷嚯x市區(qū)約15-20公里的茂名南站，這對市區(qū)，特別是高州、化州、信宜的居民極為不便。

雖然高鐵本身能節(jié)省一個(gè)多小時(shí)，但算上往返南站的時(shí)間和交通成本，這份快捷無疑打了折扣。有網(wǎng)友犀利評論：“去南站的時(shí)間，都夠坐‘水魚1號’跑到陽江了！”

當(dāng)然，也有觀點(diǎn)認(rèn)為這是城市向南、向電白發(fā)展的長遠(yuǎn)布局。但在開通初期，票價(jià)更低、站點(diǎn)更近的深湛鐵路，可能仍是許多市區(qū)居民的首選。

共青河、高鐵片區(qū)為茂名重點(diǎn)發(fā)展區(qū)

這條千億投資的新高鐵，究竟是物有所值的發(fā)展新引擎，還是又一個(gè)讓市民糾結(jié)的“水魚號”？茂名的市民們，你們會怎么選？預(yù)計(jì)244元的票價(jià)值不值？

來源：綜合網(wǎng)絡(luò)