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JC君和你一起聊摩托

在8月末的最后兩天。QJmotor接連上市兩款車(chē)，一款是全新V2版本的閃600 V2巡航車(chē)，售價(jià)24999元（限時(shí)66元抵666元）；另一款是升級(jí)了電控系統(tǒng)的賽921 pro版，售價(jià)71999元（限時(shí)1000抵元3000元）。

閃600 V2 搭載錢(qián)江全新開(kāi)發(fā)的550CCV 型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率38.5 KW（52.3匹馬力），最大扭矩53 N·m。軸距1545mm比四缸版短了 35 mm，整車(chē)長(zhǎng)度短 5 cm。整備質(zhì)量為196kg，四缸版為221kg。輪組數(shù)據(jù)相同，前130/90-16，后180/65-16。

有三個(gè)配色版本：星夜黑、太空銀、炫酷橙。售價(jià)24999元（限時(shí)66元抵666元）

錢(qián)江賽 921 Pro 外觀方面沒(méi)有很大變化，四款新配色，其中海鹽白的輪轂與super921白色版畫(huà)的銅色輪轂顏色相同。轉(zhuǎn)向燈集成到后視鏡上，后視鏡位置更高，正面看車(chē)身更利落。

新車(chē)主要升級(jí)在電子系統(tǒng)方面，最主要的是電子油門(mén)和雙向快排終于來(lái)了，這意味著這次才能有“真正的”電控。TCS 可調(diào)介入等級(jí)，而并非只有放養(yǎng)與切斷動(dòng)力兩個(gè)狀態(tài)。配備雙向快排系統(tǒng)，增加行車(chē)記錄儀功能。

制動(dòng)采用 Brembo 全套，包括前 Stylema 輻射卡鉗、直推上泵和后 P34 卡鉗。懸掛系統(tǒng)為馬祖奇全可調(diào)前后避震。

發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如采用 DLC 活塞環(huán)等部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速域更從容。

作為國(guó)內(nèi)仿賽排量最大的存在，賽921包括super921在動(dòng)力、操控與顏值、聲浪方面做的都不錯(cuò)，一直詬病的就是沒(méi)有電控與油耗過(guò)高兩方面。這次電控是配了，但是好不好用聰不聰明尚未可知，我們拭目以待。而油耗方面，則是這顆發(fā)動(dòng)機(jī)裝在MV 奧古斯塔 Brutale 920 上時(shí)，就已經(jīng)存在油耗偏高點(diǎn)的特性了，不知這次錢(qián)江在ecu調(diào)整的同時(shí)，有沒(méi)有針對(duì)性的進(jìn)行優(yōu)化。

朋友們，閃600 V2 的全新造型跟四缸閃600比哪個(gè)更好看？賽921系列RS版沒(méi)信，PRO版倒是來(lái)了，有人說(shuō)賽921再不出RS就打不過(guò)賽800RS了，你們覺(jué)得他說(shuō)的對(duì)不對(duì)？評(píng)論區(qū)聊一下！