一汽奧迪轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期人事調(diào)整正式落地。

9月1日晚間，一汽奧迪銷(xiāo)售公司發(fā)布一則人事調(diào)整公告。公告內(nèi)容顯示，自2025年9月1日起郭永鋒接替李鳳剛擔(dān)任一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)一汽奧迪在華所有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)及品牌營(yíng)銷(xiāo)工作。李鳳剛則調(diào)任一汽富華生態(tài)有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理。

時(shí)間回到2023年10月8日，同樣是晚間，一汽奧迪銷(xiāo)售公司宣布，自即日起李鳳剛接替孫惠斌擔(dān)任一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理一職。

在此番履新前，李鳳剛已在一汽-大眾體系內(nèi)深耕多年，積累了覆蓋技術(shù)研發(fā)與銷(xiāo)售管理的多元職業(yè)經(jīng)驗(yàn)。其職業(yè)生涯起步于技術(shù)崗位，早年曾任一汽-大眾技術(shù)開(kāi)發(fā)部產(chǎn)品工程師，后續(xù)逐步轉(zhuǎn)向銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。在一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部期間，先后擔(dān)任戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)管理總監(jiān)、東北區(qū)總經(jīng)理、東區(qū)總經(jīng)理等職；在調(diào)任執(zhí)行副總經(jīng)理前，他還曾擔(dān)任一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理。

在其擔(dān)任一汽奧迪銷(xiāo)售公司執(zhí)行副總經(jīng)理期間，積極踐行"油電共進(jìn)"戰(zhàn)略，堅(jiān)持"以用戶為中心"的發(fā)展理念。在產(chǎn)品層面，推動(dòng)Q家族旗艦產(chǎn)品矩陣完善，成功實(shí)現(xiàn)A4L、A6L等主力燃油車(chē)型的穩(wěn)定增長(zhǎng)，其中2024年Q5L累計(jì)上險(xiǎn)量同比增長(zhǎng)54.2%，展現(xiàn)了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)車(chē)型的持續(xù)生命力。

不過(guò)，受當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)環(huán)境復(fù)雜性及多重因素交織影響，今年上半年奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的終端銷(xiāo)量為28.76萬(wàn)輛，同比出現(xiàn)10.2%的階段性下滑。這一市場(chǎng)表現(xiàn)既折射出豪華車(chē)領(lǐng)域在轉(zhuǎn)型期面臨的共性壓力，也為剛剛接棒一汽奧迪銷(xiāo)售執(zhí)行副總經(jīng)理的郭永鋒，帶來(lái)了需要快速應(yīng)對(duì)的實(shí)際挑戰(zhàn)。

對(duì)于“接棒者”，公開(kāi)資料顯示郭永鋒畢業(yè)于吉林大學(xué)數(shù)字科學(xué)學(xué)院信息與計(jì)算科學(xué)專(zhuān)業(yè)，2004年加入一汽-大眾，先后擔(dān)任一汽-大眾管理服務(wù)部部長(zhǎng)，中國(guó)一汽數(shù)字化部（信息化數(shù)字化辦公室）副總經(jīng)理（主持工作）兼啟明信息技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)，一汽-大眾副總經(jīng)理兼一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理。此次調(diào)任前，擔(dān)任一汽富華生態(tài)有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理。

2022年12月，郭永鋒調(diào)任一汽富華生態(tài)有限公司，擔(dān)任黨委書(shū)記兼總經(jīng)理。任職近三年間，他重點(diǎn)強(qiáng)化汽車(chē)電商板塊建設(shè)：通過(guò)聯(lián)動(dòng)電商平臺(tái)與自建新媒體直播賣(mài)車(chē)渠道，構(gòu)建起覆蓋新車(chē)、二手車(chē)、零配件及文創(chuàng)周邊的電商體系，推動(dòng)一汽富華核心汽車(chē)零售業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)模式升級(jí)為更具體驗(yàn)感與互動(dòng)性的數(shù)智零售模式。同時(shí)，他創(chuàng)新開(kāi)設(shè)紅旗經(jīng)銷(xiāo)店，進(jìn)一步保障了集團(tuán)主力銷(xiāo)售渠道的穩(wěn)定性、可控性與覆蓋深度。

從其在一汽富華的這段時(shí)間中不難看出，郭永鋒已形成兼具跨領(lǐng)域管理經(jīng)驗(yàn)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型能力的核心優(yōu)勢(shì)，而這也正是其能夠擔(dān)綱一汽奧迪中方負(fù)責(zé)人的重要考量。

與之相對(duì)應(yīng)的是，當(dāng)前一汽奧迪正值深度變革時(shí)期。今年8月初，一汽奧迪宣布開(kāi)啟全新“融合直售”模式，整合經(jīng)銷(xiāo)商體系與直營(yíng)模式優(yōu)勢(shì)，客戶通過(guò)官方統(tǒng)一平臺(tái)下單，全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一價(jià)格。隨后，上市了兩款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的車(chē)型，一是首款在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的PPE平臺(tái)純電SUV一汽奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron家族，以及基于全新PPC燃油平臺(tái)打造的一汽奧迪全新A5L。

在此背景下，郭永鋒的任職被業(yè)內(nèi)視為一汽奧迪加速推進(jìn)"3.0時(shí)代融合發(fā)展"戰(zhàn)略的重要布局。他兼具數(shù)字化轉(zhuǎn)型視野與新能源實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的特質(zhì)，與奧迪品牌電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型需求高度契合。

值得一提的是，此次人事調(diào)整并非僅聚焦銷(xiāo)售“一把手”崗位，一汽奧迪還同步完成了生產(chǎn)端核心崗位的人事安排。據(jù)了解，原一汽-大眾生產(chǎn)管理總監(jiān)楊海已接替王開(kāi)宇，出任奧迪一汽新能源副總經(jīng)理兼經(jīng)管會(huì)成員，全面負(fù)責(zé)生產(chǎn)與物流管理工作；王開(kāi)宇則按安排返回一汽-大眾任職。

從性質(zhì)來(lái)看，一汽奧迪此輪覆蓋銷(xiāo)售、生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人事調(diào)整，屬于一汽集團(tuán)內(nèi)部常規(guī)的干部輪崗機(jī)制。這種調(diào)整既有效保障了企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)的整體穩(wěn)定性，避免因人事變動(dòng)影響戰(zhàn)略執(zhí)行節(jié)奏，也通過(guò)崗位輪換為管理團(tuán)隊(duì)注入新的思路與活力，為一汽奧迪在豪華車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期筑牢運(yùn)營(yíng)根基、積蓄發(fā)展動(dòng)能。