山東
IT之家 9 月 7 日消息，據(jù)第一財經(jīng)報道，今日在世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會的長安科技生態(tài)大會上，新任長安汽車執(zhí)行副總裁楊大勇表示，盡管新能源車快速發(fā)展，未來市場上仍將有至少 35% 的用戶繼續(xù)選擇燃油車。他提出，“人人適配新能源車”并不現(xiàn)實。
據(jù)中國充電聯(lián)盟的消息，截至 7 月底，全國私人充電樁數(shù)量僅為 1249 萬個。楊大勇認為，盡管這一數(shù)字還在增長，但對于多數(shù)無樁家庭來說，燃油車是更為務(wù)實的選擇，未來市場上燃油車和新能源車的銷量結(jié)構(gòu)占比將為 35:65。
IT之家注意到，在此次大會上，長安引力序列下的“逸動”車型發(fā)布了第四代產(chǎn)品，共推出三款配置，官方指導(dǎo)價 8.79 萬元起。逸動自上市 13 年來，已在全球 101 個國家累計銷售 190 萬輛。楊大勇透露，從長遠來看，第四代逸動也可能會推出新能源版本，以進一步豐富產(chǎn)品矩陣。
今年 8 月，隨著中國長安汽車集團正式組建，長安汽車進行了人事調(diào)整。原執(zhí)行副總裁葉沛升任常務(wù)執(zhí)行副總裁，楊大勇接替其分管“引力”和“啟源”品牌。戰(zhàn)略層面，長安汽車計劃到 2030 年實現(xiàn)年產(chǎn)銷 500 萬輛，其中新能源車占比超 60%。今年上半年，長安汽車總銷量為 135.5 萬輛，新能源車達 45 萬輛，占比 33.21%。
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