9月5日，深藍汽車傳出高層人事變動。消息稱，榮耀前中國區(qū)CMO姜海榮已加入長安汽車，出任深藍汽車CEO，而原CEO鄧承浩則升任董事長。盡管姜海榮本人及深藍官方尚未對外正式回應(yīng)，但姜海榮的百度百科詞條已更新為“深藍汽車CEO”，似乎間接印證了消息的真實性。

深藍汽車將一位來自消費電子行業(yè)的營銷高管推上最高管理崗位，釋放出了一個信號：其或許正在加大對品牌塑造與市場營銷的投入，試圖在激烈的競爭格局中尋求突破。

姜海榮跨界汽車圈

深藍汽車，看中了姜海榮的什么特質(zhì)？畢竟，他并非汽車行業(yè)出身。

資料顯示，姜海榮在消費電子領(lǐng)域擁有超過20年的經(jīng)驗，職業(yè)軌跡橫跨研發(fā)、產(chǎn)品與市場營銷多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2005年，他加入華為，從研發(fā)工程師逐漸轉(zhuǎn)型至市場崗位，在榮耀品牌體系內(nèi)歷任產(chǎn)品營銷部部長、海外營銷部部長等職務(wù)。

2020年榮耀獨立后，姜海榮出任中國區(qū)CMO，全面負責(zé)國內(nèi)市場的品牌建設(shè)與推廣，并主導(dǎo)了多起頗具影響力的營銷案例。

圖片來源：姜海榮個人社交賬號

在榮耀X50發(fā)布會上，他通過現(xiàn)場連續(xù)摔落10臺新機以驗證產(chǎn)品抗摔性能，極大提升了發(fā)布會傳播聲量；以及“榮耀50充電只需一杯咖啡的時間”等口號，成功強化了產(chǎn)品賣點，幫助相關(guān)機型成為市場爆款。

姜海榮在品牌營銷層面的豐富經(jīng)驗，恰恰是深藍汽車相對薄弱的部分。深藍以“超級增程”等技術(shù)路線實現(xiàn)銷量增長，但在品牌傳播上相對“內(nèi)斂”。鄧承浩曾直言，深藍存在“有好產(chǎn)品卻講不出故事”的短板，研發(fā)團隊占比超過85%，產(chǎn)品力強，但在用戶溝通與品牌敘事上明顯不足。

深藍汽車選擇姜海榮，顯然是看中其在品牌傳播、用戶溝通和年輕化運營方面的成熟經(jīng)驗。盡管缺乏汽車行業(yè)直接背景，但其曾工作過的公司華為，在人工智能、AI技術(shù)應(yīng)用及跨生態(tài)合作方面積累深厚，這與深藍汽車在智能化、用戶體驗方面的戰(zhàn)略方向具有較高契合度。

姜海榮的加入，有望幫助深藍彌補其在品牌敘事和傳播效能上的短板，進一步打通技術(shù)與市場之間的橋梁，推動品牌與消費者的關(guān)系更為緊密。

不止是“拼”營銷

深藍選擇此時“抓營銷”，顯然與鄧承浩此前的感慨不無關(guān)系。在他看來，深藍汽車的產(chǎn)品力與傳播效能之間存在錯位。

深藍汽車成立三年以來，憑借“超級增程”等技術(shù)實現(xiàn)了銷量的快速攀升，2024年全年交付超過24萬輛，累計銷量突破40萬輛。然而，相較于市場同價位區(qū)間的競爭對手，深藍在品牌認知度與消費者心智占領(lǐng)方面仍有差距。

圖片來源：深藍汽車

比如，同樣聚焦10萬-20萬元區(qū)間的零跑汽車，去年銷量接近30萬輛；而比亞迪海洋與王朝系列則已形成超百萬輛級的規(guī)模優(yōu)勢?？梢姡钏{的市場地位雖在快速提升，但仍處在追趕階段。

在行業(yè)“內(nèi)卷”加劇的背景下，營銷已經(jīng)成為決定成敗的重要因素之一。雷軍親自下場為小米汽車造勢，借助個人影響力和社交媒體傳播，帶動首款車型的高關(guān)注度和訂單表現(xiàn)，為新能源汽車市場提供了鮮明的對照。對消費者而言，營銷不僅是信息觸達的手段，更是建立情感共鳴和消費認同的過程。

深藍汽車2025年1-8月銷量

對于深藍來說，抓營銷既是短期的“出圈”需求，也是長期構(gòu)建競爭壁壘的必然選擇。

不過，營銷并不能替代技術(shù)，二者必須相輔相成。深藍通過與華為在輔助駕駛和智能座艙領(lǐng)域展開合作，提升了在智能化技術(shù)領(lǐng)域的競爭力，進而在銷量和品牌聲量上實現(xiàn)了階段性突破。此舉驗證了外部生態(tài)的價值。蓋世汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)顯示，深藍汽車今年1-8月累計銷量達到17.4萬輛，同比增長60.9%。

長遠來看，深藍需要在保持三電技術(shù)和智能座艙等領(lǐng)域競爭力的同時，推動技術(shù)與營銷的深度融合。唯有如此，才能將“硬核實力”轉(zhuǎn)化為具有感染力的品牌故事，實現(xiàn)持續(xù)的市場突破。

因此，引入姜海榮并非簡單的人事調(diào)整，而是深藍在戰(zhàn)略層面的一次補位：從單一依靠技術(shù)驅(qū)動，轉(zhuǎn)向“技術(shù)+營銷”的雙輪驅(qū)動。未來，從產(chǎn)品敘事到用戶社群，再到與年輕消費群體的深度互動，深藍需要真正建立起品牌認同。

姜海榮的履新，也意味著深藍汽車進入了一個新的發(fā)展階段。技術(shù)讓深藍在短時間內(nèi)站穩(wěn)腳跟，但要在競爭最激烈的主流市場中繼續(xù)攀升，僅靠技術(shù)遠遠不夠。品牌故事與用戶溝通，已經(jīng)成為新能源車企能否走得更遠的重要考量。